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判断题
轨道的周期不平顺是使车辆系统产生响应的最主要输入函数。
A

对

B

错

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考题 从时域上看，系统的输出是输入与该系统脉冲响应函数的（）。A、和B、差C、乘积D、卷积
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考题 系统初始条件为零时，传递函数是输出与输入信号的（）之比；频率响应函数是输出与输入信号的（）之比。
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考题 响应时间是指从输入有效到系统产生响应之间的时间度量，用时间单位来度量。
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考题 系统函数H（s）是系统零状态响应的拉氏变换与输入信号的拉氏变换之比
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考题 线性系统的迭加原理表明（）A、加于线性系统的各个输入量所产生的响应过程互不影响B、系统输出响应的频率等于输入激励的频率C、一定倍数的原信号作用于系统所产生的响应，等于原信号的响应乘以该倍数D、一定倍数的原信号作用于系统所产生的响应，等于原信号的响应除以该倍数
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考题 频率响应函数是系统输出的（）的比，也是当系统输入为正弦信号时，输入与输出的（）。它反映了系统响应的（）过程。
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考题 已知系统的脉冲响应函数，则测量系统对任意输入时的响应是什么？
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考题 垂向轨道不平顺包括（）。A、高低不平顺B、水平不平顺C、扭曲不平顺D、轨面短波不平顺E、新轨垂向周期性不平顺
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考题 二阶系统当输入为单位斜坡函数时，其响应的稳态误差恒为（）
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考题 线形系统的叠加原理表明（）。A、加于线形系统的各个输入量所产生的响应过程互不影响B、系统的输出响应频率等于输入激励的频率C、一定倍数的原信号作用于系统所产生的响应，等于原信号的响应乘以该倍数
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考题 单选题轨道的（）是使车辆系统产生响应的最主要输入函数。A 垂向不平顺B 方向不平顺C 水平不平顺D 随机不平顺
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考题 多选题应重视以下（）轨道不平顺的判别，并及时处理。A周期性连续三波及多波的轨道不平顺：幅值为4mm的轨向不平顺，6mm的水平不平顺，8mm的高低不平顺B50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：5mm的轨向不平顺，6mm的水平不平顺，8mm的高低不平顺C周期性轨道短波不平顺D轨向、水平逆向复合不平顺
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