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问答题
一台500冷吨中央空调，冷却水/冷冻水系统正常，冷凝器/蒸发器换热效果良好，机组各控制系统正常，加载到80%以上负荷是机组发生喘振。试分析原因，并描述从机组哪项参数上进行判断？

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考题 冷冻机组由离心式压缩机、冷凝器、蒸发器、油冷器、过滤器、油泵等组成。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 冷冻机组的正常停机程序中，压缩机停止运行5-10min后，应做的工作是（）。A、停止气缸套的冷却水B、停止冷凝器的冷却水C、停止玻璃钢冷却塔风机D、停止冷水系统
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考题 一台500冷吨中央空调，冷却水/冷冻水系统正常，冷凝器/蒸发器换热效果良好，机组各控制系统正常，加载到80%以上负荷是机组发生喘振。试分析原因，并描述从机组哪项参数上进行判断？
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考题 螺杆式冷水机组正常停机程序时，冷却系统所要停止的是（）。A、油冷却器的冷却水B、冷凝器的冷却水C、玻璃钢冷却塔的风机D、压缩机的冷却水
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考题 苯乙烯塔顶冷凝器结垢严重，换热效果下降，造成真空系统负荷过大，塔压控制失效，高于正常压力。（）
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考题 中央空调动态控制系统主要是改变了（）的流量，从而实现了空调系统末端的动态变化。A、冷冻水B、冷却水C、空调回水
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考题 中央空调动态控制系统，可改变冷冻水的流量，还可（）冷量输送。A、增加B、减少C、不变
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考题 冷却塔是用于制冷系统中（）散热的设备。A、压缩机冷却水B、冷凝器冷却水C、蒸发器冷煤水D、中间冷却器冷却水
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考题 传统式中央空调系统的主要设备包括（）。A、冷（热）水机组B、冷冻（热）水循环泵C、水管系统、终端装置D、新风处理装置
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考题 地铁车辆空调机组的换热设备为（）。A、冷凝器、散热器B、散热器、蒸发器C、蒸发器、冷凝器D、制冷剂、蒸发器
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考题 地铁车辆空调机组的换热设备为（）。A、冷凝器、散热器B、散热器、蒸发器C、蒸发器、冷凝器D、干冰
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考题 空调机组的换热设备为冷凝器和蒸发器.
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考题 离心式制冷机组在运行中的PO偏低，应从（）等方面进行调节或维修。A、制冷剂过量、蒸发器换热差、冷却水流量不足B、制冷剂过量、冷凝器换热差、冷冻水流量不足C、制冷剂不足、蒸发器换热差、冷冻水流量不足D、制冷剂不足、冷凝器换热差、冷却水流量不足
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考题 水流开关通常安装在冷水机组（）。A、冷凝器冷却水进口B、冷凝器冷却水出口C、蒸发器冷水出口D、其他需要控制水流量的部位
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考题 离心式制冷机组运行中的冷却水进口温度过高问题是（）所引起的。A、冷却塔散热效率低B、制冷系统负荷减小C、冷凝器换热效率低D、蒸发器换热效率低
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考题 现有一水流开关，应把它装在冷水机组的部位最合理（）。A、蒸发器冷水入口B、蒸发器冷水出口C、冷凝器冷却水入口D、冷凝器冷却水出口
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考题 离心式制冷机组运行中，冷却水进口温度过高的问题是（）所引起的。A、制冷系统负荷增大B、冷凝器换热效率低C、环境湿球温度过高D、蒸发器换热效率低
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考题 对于离心式制冷机在运转中的冷却水出水温度过高的问题，应从（）等方面进行调节或维修。A、冷却水量、环境温湿度、冷凝器换热状况B、冷媒水量、环境温湿度、蒸发器换热状况C、冷却水量、环境温度、蒸发器换热状况D、冷媒水量、环境湿度、冷凝器换热状况
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考题 中央空调冷冻水系统的清洗主要是清除（）的污垢、腐蚀产物等沉积物。A、冷凝器换热管内表面B、蒸发器换热管内表面C、冷冻水管道内壁D、风机盘管内壁
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考题 多选题冷冻机组的正常停机程序中，压缩机停止运行5-10min后，应做的工作是（）。A停止气缸套的冷却水B停止冷凝器的冷却水C停止玻璃钢冷却塔风机D停止冷水系统
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考题 单选题现有一水流开关，应把它装在冷水机组的部位最合理（）。A 蒸发器冷水入口B 蒸发器冷水出口C 冷凝器冷却水入口D 冷凝器冷却水出口
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考题 多选题中央空调冷冻水系统的清洗主要是清除（）的污垢、腐蚀产物等沉积物。A冷凝器换热管内表面B蒸发器换热管内表面C冷冻水管道内壁D风机盘管内壁
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考题 单选题对于离心式制冷机在运转中的冷却水出水温度过高的问题，应从（）等方面进行调节或维修。A 冷却水量、环境温湿度、冷凝器换热状况B 冷媒水量、环境温湿度、蒸发器换热状况C 冷却水量、环境温度、蒸发器换热状况D 冷媒水量、环境湿度、冷凝器换热状况
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考题 多选题螺杆式冷水机组正常停机程序时，冷却系统所要停止的是（）。A油冷却器的冷却水B冷凝器的冷却水C玻璃钢冷却塔的风机D压缩机的冷却水
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考题 单选题冷却塔是用于制冷系统中（）散热的设备。A 压缩机冷却水B 冷凝器冷却水C 蒸发器冷煤水D 中间冷却器冷却水
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考题 单选题离心式制冷机组运行中的冷却水进口温度过高问题是（）所引起的。A 冷却塔散热效率低B 制冷系统负荷减小C 冷凝器换热效率低D 蒸发器换热效率低
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考题 单选题离心式制冷机组运行中，冷却水进口温度过高的问题是（）所引起的。A 制冷系统负荷增大B 冷凝器换热效率低C 环境湿球温度过高D 蒸发器换热效率低
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