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对于离心式制冷机在运转中的冷却水出水温度过高的问题,应从()等方面进行调节或维修。

  • A、冷却水量、环境温湿度、冷凝器换热状况
  • B、冷媒水量、环境温湿度、蒸发器换热状况
  • C、冷却水量、环境温度、蒸发器换热状况
  • D、冷媒水量、环境湿度、冷凝器换热状况

参考答案

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考题 离心式制冷机在运转中的轴承温度过高,应从()等方面找原因。A、轴承装配、润滑系统、冷却系统B、轴承系统、蒸发器、润滑油品质C、轴承系统、冷凝器、润滑油油量D、轴承装配、浮球阀、润滑油油压

考题 离心式制冷机运行时,油过滤器堵塞,将出现()现象。A、蒸发压力过高B、油压过低C、油压过高D、冷却水温过高

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考题 离心式制冷机在运转中的轴承温度过高,应从高压浮球阀、润滑油油压等方面找原因。

考题 离心式制冷机在运转中的轴承温度过高的可能原因是()。A、冷凝器传热效率低B、新更换的润滑油C、主轴承配合过紧D、润滑油油压过高

考题 对于离心式制冷机在运行中的润滑油温度过高的问题,主要从()等方面进行调节或维修。A、润滑油加热控制、油冷却系统B、润滑油加热控制、油加热系统C、抽气回收装置、油加热系统D、抽气回收装置、油冷却系统

考题 离心式制冷机在运转中轴承温度过高,其可能原因是()。A、蒸发器污垢过多B、润滑油系统堵塞C、高压浮球阀漏汽D、润滑油油量过多

考题 离心式制冷压缩机在运转中,不属于油槽油温过高的问题是()。A、工质大量进入油槽B、电加热器无法控制C、油冷却器水量不足D、主轴承温度过高

考题 离心式制冷机组运行中的冷却水进口温度过高问题是()所引起的。A、冷却塔散热效率低B、制冷系统负荷减小C、冷凝器换热效率低D、蒸发器换热效率低

考题 离心式制冷机组的抽气回收装置冷凝压力过高的原因有()。A、蒸发压力过高、冷却水阀门开度不够B、压缩机阀片损坏、冷凝盘管效率低C、减压阀损坏、蒸发温度过高D、减压阀损坏、冷凝盘管效率低

考题 离心式制冷机组运行中,冷却水进口温度过高的问题是()所引起的。A、制冷系统负荷增大B、冷凝器换热效率低C、环境湿球温度过高D、蒸发器换热效率低

考题 ()等都会导致离心式制冷压缩机的排气温度过高。A、不凝性气体过多、冷凝器结垢严重、冷却水温度过高B、空气等气体过多、蒸发器结垢严重、冷却水压力过高C、空气等气体过少、冷却器结垢严重、冷却水温度过高D、不凝性气体过少、过冷器结垢严重、冷却水压力过高

考题 离心式冷水机组冷冻水出水温度过高可能的原因是()A、出水温度设定什太高B、冷却水进水温度太高C、制冷剂不足D、机组制冷量调节机构失灵E、蒸发器分隔板有旁通

考题 离心式制冷机组系统存在较大泄漏时,抽气装置放气非常频繁,表现为()的现象。A、冷凝压力偏高,冷却水出水温度也高B、冷凝压力偏低,冷却水出水温度也低C、冷凝压力偏高,冷却水出水温度却不高D、冷凝压力偏低,冷却水出水温度偏高

考题 单选题()等都会导致离心式制冷压缩机的排气温度过高。A 不凝性气体过多、冷凝器结垢严重、冷却水温度过高B 空气等气体过多、蒸发器结垢严重、冷却水压力过高C 空气等气体过少、冷却器结垢严重、冷却水温度过高D 不凝性气体过少、过冷器结垢严重、冷却水压力过高

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考题 单选题离心式制冷机在运转中的轴承温度过高,应从()等方面找原因。A 轴承装配、润滑系统、冷却系统B 轴承系统、蒸发器、润滑油品质C 轴承系统、冷凝器、润滑油油量D 轴承装配、浮球阀、润滑油油压

考题 判断题离心式制冷机在运转中的轴承温度过高,应从高压浮球阀、润滑油油压等方面找原因。A 对B 错

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