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离心式制冷压缩机在运转中，不属于油槽油温过高的问题是（）。

  • A、工质大量进入油槽
  • B、电加热器无法控制
  • C、油冷却器水量不足
  • D、主轴承温度过高

参考答案

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考题 润滑油温度过高或过低对压缩机工作有何影响()。 A.油温过高粘度降低，会引起局部油膜破坏B.油温过高使冷却轴承效果不好，轴承温度升高C.油温过低，油的粘度大，摩擦力增大D.轴承耗功率增加，还会引起机械震动
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考题 离心式制冷压缩机制冷系统供油温度过高的原因是（）。
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考题 推力轴承和油冷器于同一油槽内，靠在油槽中旋转的镜板促使润滑油在冷却器与轴承之间的循环称为（）循环。A、内B、外
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考题 不能使螺杆式压缩机排气温度或油温过高的原因是（）。A、能量调节装置失灵B、油冷却器效果差C、喷油量不足
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考题 在离心式压缩机运转中，下面（）联锁可造成其停车。A、润滑油温度低B、润滑油高位油槽液位低C、密封油高位油槽液位高联锁D、压缩机轴位移低
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考题 离心式制冷机在运转中的轴承温度过高的可能原因是（）。A、冷凝器传热效率低B、新更换的润滑油C、主轴承配合过紧D、润滑油油压过高
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考题 离心式制冷压缩机油槽温度过高的故障原因是（）。A、油冷却器设计容量过小B、制冷剂大量进入油槽C、油冷却器换热管结垢D、油冷却器水量不足E、主轴承的温度过高
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考题 离心式制冷压缩机在运行时的油温（油槽中）一般应保持在55～65℃之间。
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考题 离心式压缩机轴承温度升高原因分析正确的是（）。A、轴承间隙偏大B、供油量过大C、轴承油温度过低D、冷却器的冷却水量不足
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考题 多选题离心式制冷压缩机油槽温度过高的故障原因是（）。A油冷却器设计容量过小B制冷剂大量进入油槽C油冷却器换热管结垢D油冷却器水量不足E主轴承的温度过高
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考题 单选题离心式制冷机在运转中的轴承温度过高的可能原因是（）。A 冷凝器传热效率低B 新更换的润滑油C 主轴承配合过紧D 润滑油油压过高
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