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判断题
我国上海磁悬浮列车时速可达到500km/h。
A

B


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考题 上海的磁悬浮列车,运行最高时速437km/h,达到了磁悬浮的最高测试速度。() 此题为判断题(对,错)。

考题 中国上海有商业运营的磁悬浮列车,这是目前为止全世界()商业运营的磁悬浮列车。 A.第四条B.第三条C.第二条D.第一条

考题 上海的磁悬浮列车,是世界上第一条投入商业营运的磁悬浮列车线路。()

考题 ①科学家为了迎接“挑战”,根据超导材料的“完全抗磁性”原理,让轮子和钢轨“分离发明了高速磁悬浮列车②磁悬浮列车在正式运行之前,还需要有一个依靠轮子行驶一段距离、时速达到100千米以产生足够大的磁场的启动阶段③磁悬浮列车由于不存在轨道对车轮的摩擦阻力,因而可突破传统列车时速300千米的极限。所以,这种新型列车有着广阔的发展前景④传统列车提速有一个极限——时速300千米,超过它,就会造成车轮和钢轨的剧烈摩擦,从而引发严重事故⑤它利用磁极相同产生的排斥力大于地球的引力使车辆向上悬浮,并利用磁极相异产生的吸引力驱动车辆高速前进将以上5个句子重新排列,语序正确的是:A.④②①③⑤B.①②④⑤③C.①④②③⑤D.④①⑤②③

考题 我国第一条磁悬浮运营线路在中国()。A、上海B、武汉C、北京D、广州

考题 磁悬浮列车可列入有轨车辆的范畴。

考题 上海市磁悬浮列车线有多少()公里。A、31B、41C、51

考题 中国首列磁悬浮列车于2002年在()市正式启用A、北京B、上海C、广州D、深圳

考题 世界上第一条用于商业运行的磁悬浮列车线路位于()。A、上海B、北京C、东京D、柏林

考题 时速160km/h的“蓝箭”号、“先锋”号特快列车工务便携式添乘仪(档位置于“标”)水平横向加速度达到0.16g或垂直加速度达到0.21g时,列车临时限速()km/h。

考题 除我国外,磁悬浮铁路尚未进行商业运行,我国在上海龙阳路口和浦东机场间修建运营一条约30公里左右的常导型磁悬浮铁路。

考题 3GPPLTE标准化工作要求移动性增强,支持最高时速()。A、15km/hB、120km/hC、350km/hD、500km/h

考题 我国上海磁悬浮列车时速可达到500km/h。

考题 上海磁悬浮列车是引进德国技术制造的世界上第一条商业运营线路,设计最大时速()。

考题 下列关于磁悬浮列车说法不正确的是()。A、磁铁有同性相斥和异性相吸两种形式,磁悬浮列车也有相应相应的形式B、磁悬浮列车运行时会受到轨道的摩擦力和空气的阻力影响C、磁悬浮列车具有速度快、噪音低的特点D、我国已经研制出具有自主知识产权的中低速磁悬浮列车

考题 关于磁悬浮技术,下列说法不正确的是()。A、磁悬浮技术的主要原理是利用高频电磁场在金属表面产生的涡流来实现对金属球的悬浮B、磁悬浮技术最早起源于日本,并申请了磁悬浮列车的专利C、我国对磁悬浮列车的研究工作起步较迟,但发展较快,目前已经掌握了制造磁悬浮列车的技术D、目前的悬浮技术主要有电磁悬浮、光悬浮、声悬浮、气流悬浮等,但电磁悬浮的技术比较成熟

考题 日前,我国新一代()近日在上海完成时速()公里运行试验。A、低速磁浮列车,80B、中速磁浮列车,100C、中低速磁浮列车,120D、高速磁浮列车,160

考题 磁悬浮运输系统采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动的磁悬浮列车系统。它的时速可达到()A、1000kmB、200kmC、300kmD、500km

考题 3GPPLTE标准化工作要求移动性增强,支持时速() A、15km/hB、120km/hC、350km/hD、500km/h

考题 上海磁悬浮列车是采用德国常导长定子超高速型列车。

考题 填空题上海磁悬浮列车是引进德国技术制造的世界上第一条商业运营线路,设计最大时速()。

考题 单选题磁悬浮运输系统采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动的磁悬浮列车系统。它的时速可达到()A 1000kmB 200kmC 300kmD 500km

考题 填空题时速160km/h的“蓝箭”号、“先锋”号特快列车工务便携式添乘仪(档位置于“标”)水平横向加速度达到0.16g或垂直加速度达到0.21g时,列车临时限速()km/h。

考题 填空题与传统铁路相比,磁悬浮铁路由于消除了轮轨之间的接触,因而无摩擦阻力,线路垂直荷载小,适于高速运行。该系统采用一系列先进的高技术,使得列车速度高达500km/h以上;目前最高试验速度为()。

考题 填空题我国上海磁悬浮线是引进()国的电磁吸力型(EMS)技术。

考题 判断题磁悬浮列车:磁悬浮技术的研究源于德国,磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力(即磁的吸力和排斥力)来推动的列车。( )A 对B 错

考题 单选题日前,我国新一代()近日在上海完成时速()公里运行试验。A 低速磁浮列车,80B 中速磁浮列车,100C 中低速磁浮列车,120D 高速磁浮列车,160