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单选题
确定搜寻基点时应考虑的因素包括:() Ⅰ、救助船抵达现场前,已经飞抵现场的飞机所作的估计 Ⅱ、参照无线电测向仪获得的资料 Ⅲ、其他方法获得的资料
A

B

Ⅰ、Ⅱ

C

Ⅰ、Ⅲ

D

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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考题 确定搜寻基点时应考虑的因素包括__________。A.通报遇险的时间和船位B.各救助船到达遇险船船位的时间C.救助船到达之前的时间内,遇险船、其艇筏的漂移量D.以上均应包括

考题 在搜寻遇险船时,确定搜寻基点后,开始搜寻阶段的最可能区域是以基点为中心,半径为()的圆的外切正方形。A.40n mileB.30n mileC.20n mileD.10n mile

考题 在搜寻遇险船时,确定搜寻基点时应考虑的因素中包括:通报遇险的______;救助船到达现场前的时间内,遇险船______。A.时间和船位;漂移量B.损害情况;漂移量C.损害情况;采取的行动D.时间和船位;采取的行动

考题 在什么情况下需要确定现场指挥协调船以及确定现场指挥协调船时需要考虑哪些方面?

考题 关于无线电话的遇险收妥,下面的哪一项描述不正确?()A、在进行了DSC遇险收妥后,就不需要无线电话的遇险收妥;B、附近的船舶在前往遇险地点救助前,在可能的情况下应向遇险船用无线电话进行遇险收妥和确认;C、无线电话的遇险收妥确认,可以包括救助船预计抵达救助现场的ETA等内容;D、无线电话的遇险收妥和DSC方式的遇险收妥作用是不一样的。

考题 甚高频双向无线电话主要用于下列哪几种较短距离的遇险通信()。①港口与难船之间的搜救现场通信;②本船船内通信;③救生艇筏及本船相互间的通信;④救助艇与难船之间的搜救现场通信;⑤搜救飞机与救生艇筏之间的搜救现场通信A、①②③④⑤B、①②③④C、②③④⑤

考题 单选题能见度不良时,现场协调人应命令参加搜寻的船舶做必要的减速。在这种情况下,没有雷达或雷达有故障的船舶应考虑(),并将其行动通知现场协调人。A 跟随其他船舶B 终止搜寻C 暂停搜寻D 离开搜救现场

考题 单选题关于无线电话的遇险收妥,下面的哪一项描述不正确?()A 在进行了DSC遇险收妥后,就不需要无线电话的遇险收妥;B 附近的船舶在前往遇险地点救助前,在可能的情况下应向遇险船用无线电话进行遇险收妥和确认;C 无线电话的遇险收妥确认,可以包括救助船预计抵达救助现场的ETA等内容;D 无线电话的遇险收妥和DSC方式的遇险收妥作用是不一样的。

考题 问答题在什么情况下需要确定现场指挥协调船以及确定现场指挥协调船时需要考虑哪些方面?

考题 单选题在搜寻遇险船时,确定搜寻基点后,开始搜寻阶段的最可能区域是以基点为中心,半径为()的园的外切正方形。A 40nmileB 30nmileC 20nmileD 10nmile

考题 单选题最适合担任海面搜寻协调船通常可能是:() Ⅰ、专业救助船Ⅱ、现场附近的船舶中最大的一艘Ⅲ、第一艘到达现场的船舶。A Ⅲ;B Ⅰ、Ⅱ;C Ⅰ、Ⅲ;D Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

考题 单选题确定搜寻基点时应考虑的因素包括:() Ⅰ、通报遇险的时间和船位 Ⅱ、各救助船到达遇险船船位的时间 Ⅲ、救助船到达之前的时间内,遇险船、艇筏的漂移量A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

考题 单选题当搜寻未取得预定结果,决定停止搜寻时应认真考虑()。 ①生存者存在于搜寻区域之内的可能性; ②在已搜寻的区域之内若搜寻目标万一还存在,可以发现该搜寻目标的可能性; ③搜寻船和搜寻飞机能在现场滞留的时间; ④生存者在当时的气温、水温、风、浪等实际条件下得以生存的可能性A ①②④B ②③④C ①③④D ①②③④

考题 单选题海面搜寻协调船通常可由()担任 Ⅰ、专业救助船 Ⅱ、现场附近的船舶中产生一艘 Ⅲ、第一艘到达现场的船舶。A ⅢB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

考题 单选题船舶确定搜寻基点时应考虑的因素()。 ①通报遇险的时间和船位; ②各救助船到达遇险船船位的时间; ③救助船到达之前的时间内,遇险船、其艇筏的漂移量; ④救助船驶抵现场前,已飞达现场的搜救飞机所作的情况估计; ⑤遇难船舶的漂移速度可由风压漂移和流压漂移的合速度进行估算,漂移方向为漂移速度的矢量方向A ①②③④⑤B ①②④⑤C ②③④⑤D ①②③

考题 单选题一般情况下,最适合担任海面搜寻协调船的是()。A 专业救助船;B 现场附近的船舶中任一艘;C 距离现场最近的船舶;D 第一艘到达现场、通信设备齐全的船舶

考题 单选题在搜寻遇险船时,确定搜寻基点时应考虑的因素中包括:().通报遇险的();救助船到达现场前的时间内,遇险船()。A 时间和船位;漂移量B 损害情况;漂移量C 损害情况;采取的行动D 时间和船位;采取的行动

考题 单选题实施海空协同搜寻时应注意()。 ①开始搜寻时,早到达的船舶应首先开始扩展正方形搜寻;实施中如飞机赶到时,则船舶仍继续其搜寻,飞机也应单独进入搜寻; ②第一次搜寻告一段落,海面搜寻协调船或现场指挥应根据船舶到达的艘数,确定可有效发挥船舶和飞机搜寻作用的方法,实施第二段搜寻; ③海面搜寻协调船有关操船的指令,应使用本手册的标准信文,或国际信号规则,或标准航海用语; ④在实施搜寻的过程中,仍应全面遵守《1972年国际海上避碰规则》A ①②③④B ②③④C ①②③D ①②

考题 单选题在海上遇险和救助中,搜寻基点可由()确定。 Ⅰ岸上当局Ⅱ海面搜寻协调船Ⅲ救助船的推算A Ⅰ~ⅢB Ⅰ、ⅡC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅲ

考题 单选题在海上遇险和救助中,搜寻基点应由()_提供。A 岸上当局B 海面搜寻协调船C 岸上当局或海面搜寻协调船D 参与搜救的船只

考题 单选题甚高频双向无线电话主要用于下列哪几种较短距离的遇险通信()。①港口与难船之间的搜救现场通信;②本船船内通信;③救生艇筏及本船相互间的通信;④救助艇与难船之间的搜救现场通信;⑤搜救飞机与救生艇筏之间的搜救现场通信A ①②③④⑤B ①②③④C ②③④⑤

考题 单选题确定搜寻基点时应考虑的因素包括:().A 通报遇险的时间和船位B 各救助船到达遇险船船位的时间C 救助船到达之前的时间内,遇险船、其艇筏的漂移量D 以上均应包括

考题 单选题在《商船搜寻与救助手册》提供的海空协同搜寻方式中,船舶搜寻的方向或航向由()提供:A 现场指挥B 自行确定C 飞机D 最初收到遇险报警的船舶

考题 单选题《商船搜寻与救助手册》提供的海空协同搜寻方式是指:()A 飞机协同船舶共同搜寻B 飞机负责搜寻,船舶负责救助的分工合作方式C 船舶负责搜寻,飞机负责救助的分工合作方式D 与多船的平行航线方式相同,飞机作为船舶使用

考题 单选题《国际航空和海上搜寻救助手册》中()(即船舶和飞机)是有关提供救助、现场协调和船舶/飞机上的紧急事故处理。A 第一册组织管理B 第二册任务协调C 第三册移动设施D 第四册搜寻救助

考题 单选题如果有三艘船舶同时在搜救现场共同参与搜寻,《商船搜寻与救助手册》提供的搜寻方式中最适用的是:()A 平行航线搜寻方式B 一船采用扩展方形搜寻方式,另外两船采用平行航线搜寻方式C 一船采用扩展方形搜寻方式,另外两船采用扇形搜寻方式D 一船采用扇形搜寻方式,另外两船采用平行航线搜寻方式。

考题 单选题为实施搜寻计划,应首先确定搜寻基点。确定该点时应考虑的因素包括()。 ①发出遇险求救的时间和地点; ②救援船抵达遇险地点所需时间; ③救世主援船抵达遇险地点时遇险船、筏可能漂移的距离; ④能见度。A ①~④B ②~④C ①~③D ①②④