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单选题
气缸注油量随负荷调节的主要优点是（）。
A

气缸注油器传动机构简单易控

B

降低低负荷运转时气缸油耗量

C

防止低负荷运转时缸套润滑不良

D

防止高负荷时气缸注油量过多

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考题 单选题柴油机负荷特性指在转速一定时测得（）和燃油消耗率Ge 随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律 。A 每小时耗油量B 燃油消耗率C 每百公里耗油量D 每百吨公里耗油量
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考题 判断题柴油机负荷特性指转速一定时测得每小时耗油量Gt和每百公里耗油量Ge随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律。A 对B 错
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考题 单选题关于气缸注油器说法不正确的是（）。A 气缸注油器有随转速调节型和随负荷调节型B 随转速调节型在柴油机转速降低时注油量会过小C 随负荷调节型在柴油机转速降低时注油量较适当D 新型柴油机多采用随负荷调节型
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考题 单选题气缸注油量随转速而调节的主要缺点是（）。A 气缸油注油器传动机构复杂B 低转速工作时注油量过小C 低负荷运转时注油量过大D 低转速运转时注油量不稳定
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考题 单选题使用柱塞式喷油泵的柴油机发生“飞车”的根本原因是（）A 油泵喷油量随转速升高而增加B 油泵喷油量随转速升高而减少C 油泵喷油量随负荷加大而增加D 油泵喷油量随负荷加大而减少
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考题 单选题液力偶合器的转速调节是由（）。A 改变工作油的进油量或出油量B 随水泵负荷变化C 靠电机调节D 靠压差
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考题 单选题采用随负荷调节式气缸注油器的超长行程柴油机，当负荷降低时该注油器的注油量变化是（）。A 为保证可靠润滑而加大注油量B 为减少气缸油耗量而减小注油量C 按其柴油机转速变化量降低注油量D 随机型不同而异
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