考题
6135柴油机的燃油泵是()。A.柱塞式喷油泵B.转子分配式喷油泵C.PC泵D.以上都不对
考题
在柱塞式喷油泵的柴油机中，柴油机的转速是通过改变（）来实现的。A、进油量B、进油压力C、柱塞转动D、柱塞套转动
考题
当某一缸喷油泵柱塞卡滞，齿圈不能转动时，柴油机会（）。A、飞车B、停机C、转速不变D、继续可控
考题
柴油机（）喷油泵是利用柱塞在套筒内上下移动来泵油的。A、离心式B、拔叉式C、柱塞式D、齿轮式
考题
6135柴油机的燃油泵是（）。A、柱塞式喷油泵B、转子分配式喷油泵C、PC泵D、以上都不对
考题
16VZ40ZJB柴油机用单体柱塞式喷油泵，喷油泵由柱塞偶件和出油阀偶件两部分。
考题
柴油机燃油供给系统有三对精密偶件，它们分别是（）。A、喷油器针阀和针阀体偶件B、活塞和气缸偶件C、柱塞式喷油泵的出油阀和出油阀座偶件D、柱塞式喷油泵的柱塞和柱塞套偶件
考题
当某一缸喷油泵柱塞卡滞，齿圈不能转动时，柴油机会飞车。
考题
喷油泵柱塞偶件磨损严重时，将会造成柴油机（）。A、烧机油B、转速忽高忽低C、机油压力过低D、飞车
考题
柴油机喷油泵的结构形式很多，目前最常用的是（）喷油泵。A、柱塞式B、拨叉式C、滚筒式D、齿轮式
考题
现代船用柴油机广泛使用的柱塞泵式直接喷射系统由高压喷油泵、喷油器和油管组成。
考题
造成柴油机飞车的原因是喷油泵加入机油过多，而无法控制喷油泵的，（）。
考题
柴油机出现（）现象，不会导致柴油机飞车。A、调速器滑阀装配卡滞B、喷油泵柱塞卡滞C、供油齿条抗劲D、气门横臂断裂
考题
使用柱塞式喷油泵的柴油机发生“飞车”的根本原因是（）A、油泵喷油量随转速升高而增加B、油泵喷油量随转速升高而减少C、油泵喷油量随负荷加大而增加D、油泵喷油量随负荷加大而减少
考题
通常情况下，往往造成柴油机飞车的主要原因是喷油泵齿杆或柱塞卡死。
考题
柴油机柱塞式喷油泵的工作原理可分为（）、（）和（）三个过程。
考题
现代柴油机汽车柱塞式喷油泵凸轮轴用的较多的是双切线凸轮。
考题
机车柴油机上都采用（）喷油泵。A、空腔式B、压力式C、柱塞式D、旋转式
考题
造成柴油机飞车的原因是喷油泵加入机油过多，无法控制喷油泵的（）。
考题
柴油机柱塞式喷油泵的柱塞回位弹簧过软，将导致（）。A、喷油泵供油压力过低B、喷油泵循环供油量过少C、柱塞回位过慢，使喷油泵工作不良D、改变喷油泵的循环供油量
考题
采用柱塞式喷油泵的柴油机，当柴油机负荷变化时，喷油泵供油量也要求相应变化，从喷油泵工作的原理可知，转动柱塞就可以达到调节（）目的。A、供油压力B、供油始点C、供油量D、供油时刻
考题
单选题机车柴油机上都采用（）喷油泵。A
空腔式B
压力式C
柱塞式D
旋转式
考题
填空题造成柴油机飞车的原因是喷油泵加入机油过多，而无法控制喷油泵的，（）。
考题
填空题造成柴油机飞车的原因是喷油泵加入机油过多，无法控制喷油泵的（）。
考题
判断题通常情况下，往往造成柴油机飞车的主要原因是喷油泵齿杆或柱塞卡死。A
对B
错
考题
单选题柴油机出现（）现象，不会导致柴油机飞车。A
调速器滑阀装配卡滞B
喷油泵柱塞卡滞C
供油齿条抗劲D
气门横臂断裂
