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判断题
汽车的最大动力因数是表示汽车通过性和牵引力好坏的参数。
A

B


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考题 汽车的驱动力与空气阻力之差除以重力即为汽车的() A、动力特性B、驱动性C、动力性D、动力因数

考题 汽车动力性评价的常用指标是加速性能,最高车速和()。A、最大牵引力B、最小附着力C、最大爬坡度D、最小爬坡度

考题 汽车动力性评价的常用指标是加速性能,最高车速和最大牵引力。

考题 汽车通过()和()将发动机动力转变为驱动汽车形式的牵引力。

考题 汽车的挂钩牵引力是评价汽车通过性的主要参数,关于汽车的挂钩牵引力,()是正确的。A、挂钩牵引力等于松软地面对汽车的推力B、挂钩牵引力等于土壤推力与土壤阻力之差C、挂钩牵引力表示土壤的强度贮备D、常用单位车重的挂钩牵引力来表示汽车的越野行驶能力E、挂钩牵引力表示汽车的动力性大小

考题 汽车通过()、()将发动机动力转变为驱动汽车形式的牵引力。

考题 汽车的最大动力因数是表示汽车通过性和牵引力好坏的参数。

考题 头档和直接档最大动力因数反映汽车的什么性能?

考题 汽车动力性评价指标是:汽车的最高时速﹑()和汽车的最大爬坡速度。

考题 不论汽车自重等参数有什么不同,只要有相同的动力因数D,便能具有同样的加速和爬坡能力。

考题 汽车的最大动力因数是表示汽车最大爬坡能力和克服道路阻力能力的参数

考题 汽车动力性评价的常用指标是最大加速度,最高车速和()。A、最大爬坡度B、最大附着力C、最大驱动力D、最大牵引力

考题 关于动力因数D,正确的说法有()。A、动力因数D表征某型汽车在海平面高程上、空载情况下,单位车重所具有的有效牵引力,或克服道路阻力和惯性阻力的性能B、动力因数D仅取决于牵引力、空气阻力和汽车重力C、动力因数D与道路条件有关D、动力特性图系按海平面和汽车空载的情况下绘制的E、在不同海拔、荷载情况下,由动力特性图查得的动力因数D应予以修正

考题 关于动力爬坡,正确的有()。A、动力爬坡是指利用汽车的最大动力因数等速上坡B、动力爬坡是指利用汽车的最小动力因数等速上坡C、动力爬坡是指利用汽车的最大牵引力等速上坡D、动力爬坡是指在上坡前使汽车加速,让汽车得到较高的速度,然后利用上坡时的减速所产生的惯性力以提高汽车的上坡能力

考题 汽车的动力因数D,可以说明不同车型()的大小。A、有效牵引力B、单位车重的有效牵引力(相对牵引力)C、车速D、加速度

考题 汽车通过性的支撑与牵引的参数有单位压力,最大动力因素和相对附着重量。

考题 汽车通过性的支撑与牵引的参数有(),最大动力因素和相对附着重量。A、单位压力B、指示压力C、有效压力D、平均压力

考题 汽车的通过性好坏主要决定于()。A、汽车的支承——牵引参数B、汽车的机动性C、汽车的几何参数D、汽车的动力性E、汽车的视野性

考题 汽车的牵引特性、最大牵引力、加速度、最高车速、最大爬坡度等都是衡量()的评价指标。A、汽车通过性B、汽车动力性C、燃料经济性

考题 判断题汽车的最大动力因数是表示汽车最大爬坡能力和克服道路阻力能力的参数A 对B 错

考题 问答题头档和直接档最大动力因数反映汽车的什么性能?

考题 填空题汽车通过()、()将发动机动力转变为驱动汽车形式的牵引力。

考题 多选题汽车的挂钩牵引力是评价汽车通过性的主要参数,关于汽车的挂钩牵引力,()是正确的。A挂钩牵引力等于松软地面对汽车的推力B挂钩牵引力等于土壤推力与土壤阻力之差C挂钩牵引力表示土壤的强度贮备D常用单位车重的挂钩牵引力来表示汽车的越野行驶能力E挂钩牵引力表示汽车的动力性大小

考题 填空题汽车通过()和()将发动机动力转变为驱动汽车形式的牵引力。

考题 判断题汽车通过性的支撑与牵引的参数有单位压力,最大动力因素和相对附着重量。A 对B 错

考题 单选题汽车动力性评价的常用指标是最大加速度,最高车速和()。A 最大爬坡度B 最大附着力C 最大驱动力D 最大牵引力

考题 判断题汽车动力性评价的常用指标是加速性能,最高车速和最大牵引力。A 对B 错