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问答题
简述到达列车摘解主机作业步骤。

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考题 货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责。软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由车务人员负责。此题为判断题(对，错)。
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考题 ()是在技术站编组并到达相邻技术站,在区段内不进行摘挂作业的列车。 A、区段列车B、直通列车C、直达列车D、摘挂列车
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考题 计算车站通过能力时，（）作业，不应记入固定作业。A.摘挂列车解体B.摘挂列车编组C.旅客列车到达D.旅客列车出发
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考题 货物列车列尾装置尾部主机的(),有列检作业的列车,由列检人员负责;无列检作业的列车,由车务人员负责。 A.安装与摘解B.简略试验C.软管连结D.故障处理
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考题 列车到达后,列尾作业员需(),消号后断开列尾主机与电池连接,交检测人员检测备用。 A.关闭折角塞门B.摘开主机软管C.用钥匙开锁取下尾部主机D.取下电池
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考题 到达列车摘解机车时、到达列车用机车制动机试验时，须按规定使用停车信号。
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考题 铁路行车技术作业是指：列车的（）作业、列车的（）作业、列车的解编作业、车辆的摘挂作业、车辆的取送作业。
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考题 排风、摘解制动软管应于列车到达后（）开始作业并于技术检修时间内完成。A、15minB、20minC、25min
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考题 货物列车列尾装置主机的安装与摘解是如何规定的？
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考题 列检作业摘解机车或连挂机车进行制动机试验时，应使用停车信号进行安全防护，停车信号应按以下规定设置：到达、中转列车摘解机车时，应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车。
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考题 摘挂列车是指在技术站编组，在区段内中间站进行（）的列车。A、解编作业B、摘挂车辆作业C、技术作业D、不摘车作业
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考题 计算车站通过能力时，（）作业，不应记入固定作业。A、摘挂列车解体B、摘挂列车编组C、旅客列车到达D、旅客列车出发
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考题 列车本务机车在车站调车作业时，车辆摘解、制动软管摘结是怎样规定的？
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考题 旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）部门负责。A、车辆B、车务C、机务D、客运
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考题 旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）负责。A、机务部门B、车辆部门C、调车部门D、车站部门
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考题 货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责。软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由车务人员负责
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考题 旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）人员负责。A、车辆部门B、车务部门C、机务部门
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考题 货物列车列尾装置主机及制动软管由谁负责摘解？
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考题 简述到达列车摘解主机作业步骤。
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考题 《技规》规定货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，软管连结，有列检作业的列车，由（）负责；无列检作业的列车，由车务人员负责。A、列检人员B、车务人员C、调车人员D、乘务员
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考题 单选题计算车站通过能力时，（）作业，不应记入固定作业。A 摘挂列车解体B 摘挂列车编组C 旅客列车到达D 旅客列车出发
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考题 单选题摘挂列车是指在技术站编组，在区段内中间站进行（）的列车。A 解编作业B 摘挂车辆作业C 技术作业D 不摘车作业
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考题 判断题列检作业摘解机车或连挂机车进行制动机试验时，应使用停车信号进行安全防护，停车信号应按以下规定设置：到达、中转列车摘解机车时，应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车。A 对B 错
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考题 问答题货物列车列尾装置主机的安装与摘解是如何分工的？
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考题 问答题货物列车列尾装置主机及制动软管由谁负责摘解？
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考题 单选题排风、摘解制动软管应于列车到达后（）开始作业并于技术检修时间内完成。A 15minB 20minC 25min
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考题 填空题铁路行车技术作业是指：列车的（）作业、列车的（）作业、列车的解编作业、车辆的摘挂作业、车辆的取送作业。
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