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单选题
排风、摘解制动软管应于列车到达后（）开始作业并于技术检修时间内完成。
A

15min

B

20min

C

25min

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考题 为了给解体作业提供方便，到达解体列车技术作业过程，除需要进行车辆技术检查等技术作业外，还应进行（）等解体前的准备工作。A.排风B.排风、摘管C.摘管D.拉风
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考题 到达列车安全防护距离符合规定后，前部检车员应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭（），摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车。
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考题 排风制动员在列车到达后，确认列检到达（）完毕，方可开始排风。（无列检作业的列车除外）A、看车B、试风C、防溜D、摘机
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考题 到达解体列车的摘管作业是按照（）的要求，将车组分解处的制动软管摘开。A、阶段计划B、调车作业计划C、编组计划D、拉风作业
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考题 排风、摘解制动软管应于列车到达后（）开始作业并于技术检修时间内完成。A、15minB、20minC、25min
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考题 为了给解体作业提供方便，到达解体列车技术作业过程，除需要进行车辆技术检查等技术作业外，还应进行（）等解体前的准备工作。A、排风B、排风、摘管C、摘管D、拉风
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考题 列车机车与第一辆车的车钩摘解、制动软管摘结，有列检人工检查作业的由列检人员负责；（）值乘的货物列车，由车钩摘解、制动软管摘结人员负责吊挂机车制动软管。A、双司机B、单司机C、单班单司机
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考题 列检作业摘解机车或连挂机车进行制动机试验时，应使用停车信号进行安全防护，停车信号应按以下规定设置：到达、中转列车摘解机车时，应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车。
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考题 到达列车所在站须在列车制动机试验结束后，再进行排风作业。
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考题 列车机车与第一辆车的车钩摘解、制动软管（），有列车技术作业的由现场检车员负责。
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考题 货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解，均由（）作业人员负责。
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考题 列车本务机车在车站调车作业时，车辆摘解、制动软管摘结是怎样规定的？
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考题 客运列车在途中甩挂车辆时，车辆的摘挂和制动软管摘解，由调车作业人员负责。
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考题 无客列检作业的旅客列车机车与第一辆车的制动软管连结由（）负责，制动软管的摘解由（）负责。
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考题 排风摘管应于列车到达（）后，确认列检到达试风完毕进行。A、35min；B、25min；C、15min；
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考题 在溜放作业前必须做好车辆排风和摘解制动软管工作。
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考题 货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列车的车辆摘挂和制动软管的摘解，均由（）人员负责。
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考题 利用（）进行列车制动机试验时，先不摘解机车，试验完毕后再按规定摘解机车，进行车辆技术作业。A、地面试风装置B、本务机车C、机车
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考题 单选题列车机车与第一辆车的车钩摘解、制动软管摘结，有列检人工检查作业的由列检人员负责；（）值乘的货物列车，由车钩摘解、制动软管摘结人员负责吊挂机车制动软管。A 双司机B 单司机C 单班单司机
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考题 单选题排风制动员在列车到达后，确认列检到达（）完毕，方可开始排风。（无列检作业的列车除外）A 看车B 试风C 防溜D 摘机
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考题 填空题列车机车与第一辆车的车钩摘解、制动软管（），有列车技术作业的由现场检车员负责。
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考题 判断题客运列车在途中甩挂车辆时，车辆的摘挂和制动软管摘解，由调车作业人员负责。A 对B 错
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考题 判断题列检作业摘解机车或连挂机车进行制动机试验时，应使用停车信号进行安全防护，停车信号应按以下规定设置：到达、中转列车摘解机车时，应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车。A 对B 错
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考题 单选题利用（）进行列车制动机试验时，先不摘解机车，试验完毕后再按规定摘解机车，进行车辆技术作业。A 地面试风装置B 本务机车C 机车
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考题 单选题排风摘管应于列车到达（）后，确认列检到达试风完毕进行。A 35min；B 25min；C 15min；
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考题 判断题在溜放作业前必须做好车辆排风和摘解制动软管工作。A 对B 错
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考题 填空题到达列车安全防护距离符合规定后，前部检车员应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭（），摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车。
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