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单选题
一般船舶驶于浅水域时，低速时，其纵倾变化情况如下：（）
A

首倾，且同样首倾时，浅水中的航速比深水中的航速高

B

首倾，且同样首倾时，浅水中的航速比深水中的航速低

C

尾倾，且同样尾倾时，浅水中的航速比深水中的航速高

D

尾倾，且同样尾倾时，浅水中的航速比深水中的航速低

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考题 船舶重心的位置取决于船舶构造及装载情况,一般的船舶,( )。 A、其重心约在船中稍后B、船舶前进或首纵倾，则重心前移C、船舶后退或尾纵倾重心后移D、A+B+C
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考题 每厘米吃水吨数是指船舶的：A.吃水变化1cm时所需要的纵倾力矩值B.吃水变化1cm时所需要增加载荷的吨数C.吃水差变化1cm时所需要的纵倾力矩值D.纵倾时所需要的矩值
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考题 每厘米吃水吨数是指船舶的_________。A.吃水变化一厘米时所需要的纵倾力矩值B.吃水变化一厘米时所需要增减载荷的吨数C.吃水差变化一厘米时所需要的纵倾力矩值D.纵倾时所需要的力矩值
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考题 船舶自某一密度的水域驶到另一密度水域时，其吃水与水的密度（）。A、成正比B、成反比C、不成比例D、大小一样
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考题 船舶的吃水不仅与船舶的载荷有关，而且与港水的密度有着密切的关系，若船舶（载荷不变）从某一水域中转移到另一密度的水域时（）A、排水重量不变B、排水体积（船舶入水部分的实际体积）改变C、吃水改变D、纵倾改变
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考题 单选题一般商船驶于浅水域时，其纵倾变化情况如下：（）.A 首倾，且同样首倾时，浅水中的航速比深水中的航速高B 首倾，且同样首倾时，浅水中的航速比深水中的航速低C 尾倾，且同样尾倾时，浅水中的航速比深水中的航速高D 尾倾，且同样尾倾时，浅水中的航速比深水中的航速低
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考题 单选题船舶的每厘米纵倾力矩MTC是指船舶（）。A 吃水差变化1cm时所需要的纵倾力矩值B 吃水变化1cm时所需要加减货物的吨数C 吃水变化1cm时所需要的纵倾力矩值D 吃水差变化1cm时所需要加减货物的吨数
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考题 单选题船舶由海水水域驶入淡水水域时，船舶所受浮力（）。A 减少B 增加C 不变D 变化不定
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考题 单选题Z形操纵制动法适用于：（）.A 船舶高速及较宽敞水域B 船舶低速及较宽敞水域C 船舶高速及较狭小水域D 船舶低速及较狭小水域
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考题 单选题船舶由淡水水域驶入半淡水水域时，船舶所受浮力（）。A 减少B 增加C 不变D 变化不定
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考题 单选题到达港口附近浅水域的VLCC船，为了平吃水进港：（）.A 须预先调整其纵倾情况，使之适当尾倾B 须预先调整其纵倾情况，使之适当首倾C 须预先调整其纵倾情况，使之平吃水D 不须预先调整其纵倾情况
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考题 单选题一般船舶驶于浅水域时，其下沉量变化情况如下：（）A 水深越浅，下沉量越小，且同船速下的下沉量比深水中大B 水深越浅，下沉量越大，且同船速下的下沉量比深水中小C 水深越浅，下沉量越大，且同船速下的下沉量比深水中大D 水深越浅，下沉量越小，且同船速下的下沉量比深水中小
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考题 单选题船舶自某一密度的水域驶到另一密度水域时，其吃水与水的密度（）。A 成正比B 成反比C 不成比例D 大小一样
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