考题
分配阀主阀部主阀的作用是根据()压力变化,控制作用风缸的压力变化。
A、制动管B、均衡风缸C、工作风缸D、降压风缸
考题
109分配阀的主阀部是利用列车管与()的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。
考题
109型机车分配阀的主阀部是利用列车管与()之间的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。
考题
分配阀的主阀是根据列车管的压力变化，控制（）的压力变化。A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸
考题
109型分配阀主阀部主要用于根据（ ）的压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。
考题
JZ-7空气制动机自阀手柄由过充位移运转位时，工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过（）逆流到列车管消除的。A、中继阀B、主阀部C、副阀部
考题
分配阀主阀部利用列车管与初制风缸的压力差来产生充风、局减、制动、保压和缓解等作用。
考题
分配阀主阀部是根据（）与工作风缸压力变化，去控制均衡部动作。A、制动管B、均衡风缸C、局减室D、过充风缸
考题
109分配阀主阀部在缓解位充风时，使工作风缸的风充容积室的目的是因为工作风缸参与主阀部活塞两端的压力比较，可以间接控制向容积室充风的压力。
考题
分配阀（）用于根据容积室和作用管的压力变化来控制机车的制动、保压和缓解的。A、紧急增压部B、主阀部C、高压安全阀D、均衡部
考题
109型机车分配阀主阀部用于根据（）压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。
考题
分配阀均衡部用于根据（）压力的增、减，来控制机车制动缸的充、排风。
考题
主阀部利用列车管与（）风缸的压力差来产生充风、局减、制动、保压和缓解等作用。
考题
主阀部用于根据列车管的压力变化来控制（）和（）的充、排风，主阀部属于（）。
考题
109型分配阀主阀部利用制动管与（）风缸的压力差来实现对容积室的充风、排风及保压等作用。
考题
109分配阀主阀部当列车管缓慢减压时，工作风缸的压力也会通过原充风通路向列车管逆流，但不会引起主活塞动作。
考题
109型分配阀主阀部主要根据（）的压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。
考题
填空题109型分配阀主阀部主要用于根据（ ）的压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。
考题
单选题分配阀主阀部是根据（）与工作风缸压力变化，去控制均衡部动作。A
制动管B
均衡风缸C
局减室D
过充风缸
考题
判断题分配阀主阀部利用列车管与初制风缸的压力差来产生充风、局减、制动、保压和缓解等作用。A
对B
错
考题
填空题109分配阀的主阀部是利用列车管与（）的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。
考题
填空题109型机车分配阀主阀部用于根据（）压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。
考题
单选题分配阀（）用于根据容积室和作用管的压力变化来控制机车的制动、保压和缓解的。A
紧急增压部B
主阀部C
高压安全阀D
均衡部
考题
填空题109型分配阀主阀部利用制动管与（）风缸的压力差来实现对容积室的充风、排风及保压等作用。
考题
填空题109型分配阀主阀部主要根据（）的压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。
考题
填空题分配阀均衡部用于根据（）压力的增、减，来控制机车制动缸的充、排风。
考题
填空题主阀部利用列车管与（）风缸的压力差来产生充风、局减、制动、保压和缓解等作用。
