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判断题
分配阀主阀部利用列车管与初制风缸的压力差来产生充风、局减、制动、保压和缓解等作用。
A

B


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考题 109分配阀主阀是利用列车管与工作风缸的压力差来实现()等作用的。A、缓解、制动、保压B、充风、缓解、制动、保压C、充风、剧减、保压D、充风、剧减、缓解、制动、保压

考题 109分配阀主阀是利用列车管与工作风缸的压力差来实现()等作用的。A、缓解、制动、保压B、充风、缓解、制动、保压C、充风、局减、保压D、充风、局减、缓解、制动、保压

考题 分配阀主阀部利用列车管与初制风缸的压力差来产生充风、局减、制动、保压和缓解等作用。

考题 分配阀主阀部是根据()与工作风缸压力变化,去控制均衡部动作。A、制动管B、均衡风缸C、局减室D、过充风缸

考题 分配阀均衡部是控制制动缸的充风、保压和排风,实现制动、保压和缓解作用。

考题 F-7型分配阀设有的风缸用途叙述正确的是()。A、工作风缸控制主阀的制动、保压、缓解B、降压风缸控制副阀的制动、保压、缓解C、紧急风缸控制紧急放风阀的制动、保压、缓解D、作用风缸控制主阀和作用阀和制动、保压、缓解

考题 分配阀靠作用风缸来控制主阀的制动、缓解、保压。

考题 当分配阀在“缓解位”时,主阀部开通()与制动管的通路。A、工作风缸B、总风缸C、过充风缸D、局减室

考题 120货车空气控制阀主阀的作用部,是利用列车管与容量风缸的空气压力差来产生充气、局检、制动、保压、缓解等作用。

考题 SS4B电力机车109型分配阀主阀部利用列车管与工作风缸的压力差来产生()作用。A、充风、制动、保压和缓解B、充风、局减、制动和缓解C、充风、局减、制动、保压和缓解

考题 主阀部利用列车管与()风缸的压力差来产生充风、局减、制动、保压和缓解等作用。

考题 109型分配阀主阀部利用制动管与()风缸的压力差来实现对容积室的充风、排风及保压等作用。

考题 分配阀的作用部是根据()的压力变化来控制均衡部的动作,从而达到控制制动机的制动、保压、缓解等的作用。A、列车管B、均衡风缸C、工作风缸

考题 判断题120货车空气控制阀主阀的作用部,是利用列车管与容量风缸的空气压力差来产生充气、局检、制动、保压、缓解等作用。A 对B 错

考题 单选题分配阀主阀部是根据()与工作风缸压力变化,去控制均衡部动作。A 制动管B 均衡风缸C 局减室D 过充风缸

考题 单选题当分配阀在“缓解位”时,主阀部开通()与制动管的通路。A 工作风缸B 总风缸C 过充风缸D 局减室

考题 填空题109分配阀的主阀部是利用列车管与()的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。

考题 单选题分配阀的作用部是根据()的压力变化来控制均衡部的动作,从而达到控制制动机的制动、保压、缓解等的作用。A 列车管B 均衡风缸C 工作风缸

考题 多选题F-7型分配阀设有的风缸用途叙述正确的是()。A工作风缸控制主阀的制动、保压、缓解B降压风缸控制副阀的制动、保压、缓解C紧急风缸控制紧急放风阀的制动、保压、缓解D作用风缸控制主阀和作用阀和制动、保压、缓解

考题 单选题109分配阀主阀是利用列车管与工作风缸的压力差来实现()等作用的。A 缓解、制动、保压B 充风、缓解、制动、保压C 充风、剧减、保压D 充风、剧减、缓解、制动、保压

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