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单选题
可在双层底内装载（）来调节船舶吃水、纵横倾及稳性。
A

淡水

B

燃料

C

货物

D

压载水

参考答案

参考解析
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考题 船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水、______而加装到船上的______。A.船舶稳性/水B.船舶稳性和船舶应力/水C.船舶稳性/水及悬浮物质D.船舶稳性和船舶应力/水及悬浮物质
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考题 船舶压载水系指为控制______而加装到船上的水及悬浮物质。Ⅰ、船舶横倾Ⅱ、船舶纵倾Ⅲ、船舶吃水Ⅳ、船舶稳性Ⅴ、船舶应力A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
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考题 船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水、()而加装到船上的()。A.船舶稳性和船舶应力;水及悬浮物质B.船舶稳性和船舶应力;水C.船舶稳性;水及悬浮物质
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考题 船舶少量装载时，一可用于计算吃水改变量。A.厘米纵倾力矩B.厘米吃水吨数C.初稳性高度D.静稳性力臂
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考题 船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，特别应注意船舶的()。A.储备浮力、稳性和横倾B.储备浮力、稳性和吃水差C.储备浮力、横倾和吃水差D.稳性、横倾和吃水差
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考题 装载货物时，尽量将大件货、重物往底舱布置，以______，从而改善稳性。A.加大船舶吃水B.减少船舶吃水C.提高船舶重心D.降低船舶重心
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考题 船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，特别应注意船舶的:A.浮力、稳性和横倾B.浮力、稳性和吃水差C.浮力、横倾和吃水差D.稳性、横倾和吃水差
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考题 装载压载水不但可以（），还可以调节船舶的纵倾和横倾，改善船舶航海性能。A、提高稳性B、抗沉性C、降低船舶重心
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考题 双层底结构船舶可提高船舶的（）。A、抗沉性B、稳性C、航海性能
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考题 船舶压载水系指为控制（）而加装到船上的水及悬浮物质。Ⅰ、船舶横倾Ⅱ、船舶纵倾Ⅲ、船舶吃水Ⅳ、船舶稳性V、船舶应力A、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋VB、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋VC、Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋VD、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋V
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考题 船舶的左右吃水相同而首尾吃水不同时的浮态为（）A、正浮B、横倾C、纵倾D、纵横倾
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考题 船舶左右首尾的吃水都相同时的浮态为（）A、正浮B、横倾C、纵倾D、纵横倾
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考题 船舶的左右吃水不相同而首尾吃水相同时的浮态为（）A、正浮B、横倾C、纵倾D、纵横倾
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考题 装载货物时，尽量将大件货、重物往底舱布置，以（），从而改善稳性。A、加大船舶吃水B、减少船舶吃水C、提高船舶重心D、降低船舶重心
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考题 船舶的左、右舷吃水不相等的浮态称（）。A、正浮B、横倾C、纵倾D、纵横倾
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考题 单选题船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水、（）而加装到船上的（）。A 船舶稳性/水B 船舶稳性和船舶应力/水C 船舶稳性/水及悬浮物质D 船舶稳性和船舶应力/水及悬浮物质
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考题 单选题装载压载水不但可以（），还可以调节船舶的纵倾和横倾，改善船舶航海性能。A 提高稳性B 抗沉性C 降低船舶重心
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考题 单选题利用吃水差比尺可用于计算（）。A 少量载荷变化所引起船舶稳性的变化B 船舶航次装载后的吃水差C 船内前后货舱间移货所产生的吃水差D 以上都是
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考题 单选题船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，应首要关注的是船舶的：（）A 浮力、稳性B 横倾和吃水差C 横倾D 吃水差
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考题 单选题船舶压载水系指为控制（）而加装到船上的水及悬浮物质。Ⅰ、船舶横倾Ⅱ、船舶纵倾Ⅲ、船舶吃水Ⅳ、船舶稳性V、船舶应力A Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋VB Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋VC Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋VD Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋V
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考题 单选题双层底的作用是：（） ①、增加船舶的抗沉性； ②、增加船底强度； ③、可做压载水舱； ④、调整纵横倾，吃水差； ⑤、改善船舶的操纵性A ①、②、③、④B ②、③、④、⑤C ①、③、④、⑤D ①、②、③、④、⑤
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考题 单选题液舱一般横向的尺寸都较小且对称于船舶纵向中心线布置，其主要目的是（）A 便于货物装卸及使用调配B 便于配载及调节船舶纵横倾C 便于安全维修管理D 为了减少自由液面对船舶稳性的影响
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考题 单选题船舶设置双层底的主要作用是：（）A 保证抗沉性B 调整前后吃水C 便于装卸货D 调整横倾
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考题 单选题船舶压载水系指为控制（）而加装到船上的水及悬浮物质。 Ⅰ、船舶横倾Ⅱ、船舶纵倾Ⅲ、船舶吃水Ⅳ、船舶稳性Ⅴ、船舶应力A Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤC Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
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考题 单选题船舶少量装载时，可用（）计算吃水改变量。A 厘米纵倾力矩B 厘米吃水吨数C 初稳性高度D 静稳性力臂
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考题 单选题装载货物时，尽量将大件货、重物往底舱布置，以（），从而改善稳性。A 加大船舶吃水B 减少船舶吃水C 提高船舶重心D 降低船舶重心
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考题 单选题船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，特别应注意船舶的：（）A 浮力、稳性和横倾B 浮力、稳性和吃水差C 浮力、横倾和吃水差D 稳性、横倾和吃水差
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