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单选题
船舶造成亏舱的原因是因为()而损失部分舱容。
A

装货工人技术不良

B

积载计划不当

C

配载计划不当

D

船舱空位无法利用


参考答案

参考解析
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考题 船舶亏舱率是( )之比。 A.船舶净载重吨与满载排水量B.船舶亏舱容积与货舱包装容积或散装容积C.船舶实际排水量与满载排水量D.亏舱容积与船舱总容积

考题 被动减摇水舱利用自由液面往返流动减轻船舶横摇,因此要求水舱容积足够大,一般水舱的装水量(),可以得到最佳减摇效果。 A、大于舱容的2/3B、等于舱容的1/2C、等于舱容的3/4D、等于舱容的1/4

考题 杂货船的舱容系数是指杂货船的_______。A.包装舱容与实际装货重量之比B.散货舱容与实际装货重量之比C.包装舱容与净载重量之比D.货舱舱容与船舶净载重量之比

考题 船舶在配载中计算货物占用舱容时,应用_______。A.实际积载因数B.理论积载因数C.亏舱率D.货物所占体积

考题 亏舱率是指______占______的比值。A.净舱容/总舱容B.总舱容/净舱容C.亏舱舱容/总舱容D.总舱容/亏舱舱容

考题 (  )是指船舶实际能容纳装载货物的空间。A.散装舱容 B.包装舱容 C.舱容系数 D.货舱容积

考题 当船舶装载部分易流态化货物时,应()。A、按舱容比分配各舱货重B、各舱均匀装载C、尽量集中配装D、视具体情况而定

考题 荷兰人设计制造的商船之所以成本低建造快,是因为其()A、大甲板、小舱容、无武器B、小甲板、大舱容、无武器C、小甲板、小舱容、无武器

考题 船舶造成亏舱的原因是因为()而损失部分舱容。A、装货工人技术不良B、积载计划不当C、配载计划不当D、船舱空位无法利用

考题 单选题(),指航次租船的承租人对未能按约定数量提供货物,致使船舶舱位发生剩余,给出租人带来的运费损失所给予的赔偿。A 亏舱费B 滞期费C 舱容利用率费D 空放费

考题 单选题矿砂船的特点是:() ①、多为尾机型和全通单甲板; ②、双层底高便于提高船舶重心; ③、与其它船相比货舱舱容小而压载舱舱容大A ①、②B ②、③C ①、③D ①、②、③

考题 单选题船舶载货能力中的容量能力对集装箱船而言,是指()。A 箱位容量B 散装舱容C 液舱舱容D 包装舱容

考题 单选题当货物平均积载因数等于船舶舱容系数时,船舶可能达到()。A 满舱不满载B 满舱满载C 既不满舱又不满载D 满载不满舱

考题 单选题被动减摇水舱利用自由液面往返流动减轻船舶横摇,因此要求水舱容积足够大,一般水舱的装水量(),可以得到最佳减摇效果。A 大于舱容的2/3B 等于舱容的1/2C 等于舱容的3/4D 等于舱容的1/3

考题 单选题散装谷物船舶确定各舱装货量时,应()。A 按各舱舱容比分配B 各舱尽量装满C 若舱容富裕,留少数部分装载舱D B和C

考题 单选题固体散货船的舱容系数是指()。A 散装舱容与净载重量之比B 散装舱容与总吨位之比C 包装舱容与总载重量之比D 货舱舱容与船舶净载重量之比

考题 单选题有关船舶的舱容系数,以下说法错误的是()。A 具体船舶其舱容系数随航线的变化而变化B 舱容系数小的船舶装运大量轻泡货,可充分利用船舶的载重能力C 散货船的舱容系数是散装舱容与其航次净载重量之比D 舱容系数大的船舶装运大量重货,会浪费其容量能力

考题 问答题造成货物亏舱的原因有哪些?

考题 单选题当船舶装载部分易流态化货物时,应()。A 按舱容比分配各舱货重B 各舱均匀装载C 尽量集中配装D 视具体情况而定

考题 单选题对一般杂货船而言,船舶提供给每一净载重吨的包装舱容称为()。A 物积载因数B 船舶舱容系数C 亏舱率D 自然减量

考题 单选题对于满载不满舱的散装谷物船舶,在确定各舱装货量时下列()是错误的。A 按各舱舱容比分配B 各舱尽量装满C 若舱容富裕,留少数部分装载舱D B和C

考题 单选题所谓亏舱是指装货时()。A 满载而不满舱的空间B 无法被货物充分利用的空间C 装载选港货的空间D 散装舱容与包装舱容的差值

考题 单选题杂货船的舱容系数是指()。A 包装舱容与净载重量之比B 散装舱容与总吨之比C 包装舱容与总载重量之比D 货舱舱容与船舶净载重量之比

考题 单选题货物的亏舱率是指亏舱舱容与()的比值。A 货物量尺体积B 装货舱容C 货物实际体积D 全船总舱容

考题 单选题货舱横剖面设置成菱形,不仅为了(),又可防止航行中由于船舶横摇而造成散货流动危及船舶稳性。A 提高稳性B 便于清舱C 减少平舱工作D 增大舱容

考题 多选题船舶容积性能包括()A货舱容积B船舶登记吨位C舱容系数D散装舱容

考题 单选题以下()不是压力式液化气船舶的缺点。A 液舱的厚度随设计压力的增大而增大B 船舶的舱容利用率低C 船舶的规模一般较小D 液舱管系不需要绝热