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问答题
冷却系的功用是什么？什么是大、小循环？发动机正常工作水温？

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考题 当汽车发动机在低温下起动时,冷却系中初始状态为( ) A冷却系只有小循环B冷却系只有大循环C冷却系既有大循环又有小循环D冷却液停止循环
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考题 （ ）的开启与关闭形成了发动机冷却系大小循环。A.节温器 B.水箱盖 C.放水塞 D.水温开关
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考题 （）是控制发动机冷却系大、小循环的元件。
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考题 发动机冷却系下列说法正确的是（）。A、发动机正常工作温度为80～90度B、发动机过热，会造成气缸进气量减小或爆燃C、通常精况下，水冷却系大、小循环均在工作D、散热器又称水箱，是将发动机热量通过水传给空气E、节温器可分成折叠式或蜡式
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考题 发动机水温低于70℃时，冷却系的水循环是（）。A、小循环B、大循环C、混合循环D、不循环
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考题 发动机冷却系的功用是什么？
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考题 发动机冷却系的功用是什么？一般最佳水温范围一般是多少？
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考题 冷却水温度在70℃时，发动机进行的是（）A、小循环B、大循环C、其他
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考题 汽车的冷却系对汽车有重要功用，当水温达到发动机正常工作时，此时冷却液进行（），控制大小循环的部件是（），此部件一般装在气缸盖（）处。
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考题 什么是冷却系的大、小循环？节温器的作用是什么？
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考题 什么是发动机冷却系统的“小循环”，其目的是什么？
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考题 冷却系的功用是什么？什么是大、小循环？发动机正常工作水温？
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考题 冷却系的功用是什么？发动机冷却不足或冷却过度有何影响？
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考题 根据水温控制发动机冷却水大、小循环的零件是（）。A、水泵B、分水管C、节温器D、水套
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考题 （）的开启与关闭形成了发动机冷却系大小循环。A、节温器B、水箱盖C、放水塞D、水温开关
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考题 多数发动机冷却系中控制大、小循环的装置是（）。
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考题 节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。
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考题 当冷却水温度为75°C~~85°C时，发动机冷却系进行的是（）。A、大循环B、小循环C、既有大循环又有小循环D、以上都不是
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考题 解释发动机冷却系的大循环及小循环。
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考题 冷却系的功用是什么？发动机的冷却强度为什么要调节？如何调节？
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