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单选题
在能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要设（）信号机。
A

遮断

B

防护

C

看护

D

预防

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时,司机应(),排除障碍并确认(),方可继续运行。
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考题 有人看守的道口应装设遮断信号机。有人看守的桥隧建筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点,根据需要装设遮断信号机。遮断信号机距防护地点不得小于()m。 A、50B、80C、100D、120
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考题 在繁忙道口、有人看守的较大桥遂建筑物及可能危及行车安全的塌方落石地点,根据需要装设______信号机。
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考题 在繁忙道口,有人看守的较大桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方地点,根据需要装设()信号机。 A.复示B.遮断C.进路D.通过
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考题 《呼和浩特铁路局行车组织规则》规定，在保证洪水达不到并无坍方落石等危险的安全地带里程标上绘一圆点，称为( )。A.安全点B.防洪点C.危险点D.避险点
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考题 有人看守道口设遮断信号机；在有人看守的桥隧建（构）筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要设遮断信号机。该信号机距防护地点不得小于（）。
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考题 （）溪谷或刚发生坍方的地点，是较易发生落石的地方，特別是下雨的日子。A、陡坡B、断崖C、陷落的地段
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考题 《普速铁路行车组织规则》第167条规定，在保证洪水达不到并无坍方落石等危险的安全地带里程标上绘一圆点（直径50mm）称为安全点，表示列车可停留避险。
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考题 遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。
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考题 在繁忙道口，有人看守的较大桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方地点，根据需要装设（）信号机。A、复示B、遮断C、进路D、通过
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考题 列车运行中发现线路落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车（）。
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考题 在繁忙道口，有人看守的较大桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方地点，根据需要装设（）A、复示信号机B、遮断信号机C、进路信号机D、通过信号机
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考题 在能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要设（）信号机。A、遮断B、防护C、看护D、预防
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考题 当区间发现线路故障或坍方落石影响行车时，首先应立即（）。A、通知车站和运行列车B、设置响墩C、向故障地点一端急速奔去D、在故障地点倾听和了望
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考题 有人看守的桥隧建筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要装设遮断信号机。遮断信号机距防护地点不得小于（）m。A、50B、100C、200D、300
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考题 在有人看守的桥隧建（构）筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要设（）。A、防护信号机B、道口信号机C、遮断信号机D、复示信号机
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考题 单选题在繁忙道口，有人看守的较大桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方地点，根据需要装设（）信号机。A 复示B 遮断C 进路D 通过
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考题 单选题在繁忙道口，有人看守的较大桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方地点，根据需要装设（）。A 复式信号机B 遮断信号机C 进路信号机D 通过信号机
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考题 单选题在繁忙道口，有人看守的较大桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方地点，根据需要装设（）A 复示信号机B 遮断信号机C 进路信号机D 通过信号机
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考题 单选题有人看守道口应装设遮断信号机，在有人看守的桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方落石地点，根据需要装设遮断信号机，该信号机距防护地点不得小于（）。A 35mB 40mC 45mD 50m
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考题 单选题有人看守的道口应装设遮断信号机。有人看守的桥隧建筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要装设遮断信号机。遮断信号机距防护地点不得小于（）m。A 50B 80C 100D 120
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考题 单选题有人看守的桥隧建筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要装设遮断信号机。遮断信号机距防护地点不得小于（）m。A 50B 100C 200D 300
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考题 填空题列车运行中发现线路落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车（）。
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考题 单选题车站接到区间发生断轨、线路晃车、塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全的通报，接到险情报告的车站值班员与通报险情人员确定（）。A 运行的列车B 区间空闲C 险情种类D 险情地点（区间里程，上、下行线）
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考题 单选题在有人看守的桥隧建（构）筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要设（）。A 防护信号机B 道口信号机C 遮断信号机D 复示信号机
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考题 单选题当区间发现线路故障或坍方落石影响行车时，首先应立即（）。A 通知车站和运行列车B 设置响墩C 向故障地点一端急速奔去D 在故障地点倾听和了望
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考题 填空题有人看守道口设遮断信号机；在有人看守的桥隧建（构）筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要设遮断信号机。该信号机距防护地点不得小于（）。
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