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单选题
()是由钢锭或轮坏经加热辗轧而成的车轮。
A

整体辗钢轮

B

铸钢轮

C

带箍轮

D

弹性车轮


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 ()进入加热炉后可以快速加热。 A、热钢锭B、冷钢锭C、温钢锭

考题 ()是指钢锭,钢坯的出炉温度,钢坯或钢锭的加热温度沿断面及长度应保证均匀。

考题 ()加热前一般需经退火处理,以清除残余应力,减少热裂的可能性。 A、高速钢锭或坯料B、普通碳素钢锭C、45钢D、合金工具钢

考题 由于车轮上轨面上滑行,把车轮踏面磨成一块或数块平面的现象叫踏面()。A、辗堆B、辗皮C、擦伤D、磨耗

考题 连续加热炉的钢锭是由炉头向炉尾运送。

考题 ()是由钢锭或轮坏经加热辗轧而成的车轮。A、整体辗钢轮B、铸钢轮C、带箍轮D、弹性车轮

考题 轮对厂、段修时,辗钢车轮有铲槽,须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

考题 目前我国铁路车辆使用的车轮绝大部分是()。A、铸钢整体轮B、高速轻型车轮C、整体辗钢轮D、轮箍轮

考题 轮对是车辆走行部分中最重要的部分之一,由一根车轴和两个相同的车轮采用过盈配合使之牢固的结合在一起。整体辗钢车轮有踏面、轮缘、和轮毂组成的新轮直径是(),磨损后的车轮直径的限值是()。

考题 车轮的材质分别为辗钢或铸钢。()

考题 ()是在轮毂与轮箍之间安置弹性元件的车轮。A、整体辗钢轮B、铸钢轮C、带箍轮D、弹性车轮

考题 车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时,须()。A、退轮B、报废C、加工或修理D、送车轮厂修理

考题 提速且减重轮对是指装用HDZB型铸钢车轮或HDSA型辗钢车轮的轮对

考题 车轮由轮箍和轮心通过()配合压装而成。

考题 下列轧制方法中,辊锻轧制和辗环轧制属于的是()。A、纵轧B、横轧C、斜轧D、楔横轧

考题 车轮是由轮箍和轮心组装而成的。

考题 车轮按其材质分为()两种。A、整体轮和分体轮B、辗钢轮和铸钢轮C、整体轮和带箍车轮D、分体轮和轮箍轮

考题 ()是由钢水在生产线上直接铸造成形的车轮。A、整体辗钢轮B、铸钢轮C、带箍轮D、弹性车轮

考题 辗轧角是什么?

考题 问答题辗轧角是什么?

考题 单选题目前我国铁路车辆使用的车轮绝大部分是()。A 铸钢整体轮B 高速轻型车轮C 整体辗钢轮D 轮箍轮

考题 单选题轮对厂、段修时,辗钢车轮有铲槽,须()A 退轮检查B 更换车轴C 更换车轮D 加工修理

考题 单选题()是由钢水在生产线上直接铸造成形的车轮。A 整体辗钢轮B 铸钢轮C 带箍轮D 弹性车轮

考题 单选题车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时,须()。A 退轮B 报废C 加工或修理D 送车轮厂修理

考题 填空题车轮由轮箍和轮心通过()配合压装而成。

考题 单选题()是在轮毂与轮箍之间安置弹性元件的车轮。A 整体辗钢轮B 铸钢轮C 带箍轮D 弹性车轮

考题 判断题车轮是由轮箍和轮心组装而成的。A 对B 错