考题
车站列控中心设于各车站，系统硬件均采用4×2取2安全冗余结构。
考题
车站列控中心设于各车站，系统的硬件均采用（）安全冗余结构。
考题
车站LKD2-T2型列控中心采用（）安全冗余结构计算机系统。A、二乘二取二B、三乘二取二C、N＋1D、1＋1
考题
CTCS-2级列控系统车站列控中心采用（）安全冗余结构。A、2×1取1B、2×2取2C、2×2取3D、双套热备
考题
列控中心主机由A，B两系组成，单系采用二取二的结构
考题
LKD1-T车站列控中心机柜电源模块的设计原则为双电源冗余，支持（）插拔维护，并具有自监测功能。
考题
LKD1-T车站列控中心按“（）”原则设计。
考题
LKD1-T车站列控中心设备中配置的LEU为双（）结构。
考题
LKD1-T车站列控中心主机单元由A系和B系两套2取2子系统组成，构成（）系统。
考题
车站列控中心是设于各车站的列控核心安全设备，采用冗余的软件结构。
考题
车站列控中心和中继站列控中心以及车站联锁设备间采用125MLAN通道进行通信。
考题
LKD1-T车站列控中心向（）系统发送的信息包括列控中心状态、LEU、应答器状态。
考题
填空题车站列控中心设于各车站，系统的硬件均采用（）安全冗余结构。
考题
填空题LKD1-T车站列控中心主机单元由A系和B系两套2取2子系统组成，构成（）系统。
考题
填空题LKD1-T车站列控中心设备中配置的LEU为双（）结构。
考题
填空题LKD1-T车站列控中心机柜电源模块的设计原则为双电源冗余，支持（）插拔维护，并具有自监测功能。
考题
判断题列控中心主机采用二取二硬件结构A
对B
错
考题
单选题CTCS-2级列控系统车站列控中心采用（）安全冗余结构。A
2×1取1B
2×2取2C
2×2取3D
双套热备
考题
填空题LKD1-T车站列控中心向（）系统发送的信息包括列控中心状态、LEU、应答器状态。
考题
判断题车站列控中心采用独特的安全冗余结构A
对B
错
考题
单选题车站LKD2-T2型列控中心采用（）安全冗余结构计算机系统。A
二乘二取二B
三乘二取二C
N＋1D
1＋1
考题
判断题车站列控中心是设于各车站的列控核心安全设备，采用冗余的软件结构。A
对B
错
考题
问答题列控中心主机采用什么样的硬件冗余结构？
