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多选题
某海船坞内修理，下水后机舱大量进水沉没，经检查该船船体没有破损，下列可能造成船舶机舱进水的原因可能为（）。
A
主海水阀没有关闭
B
机舱舱底水吸口上阀没有关闭
C
机舱舱底水吸口上应设置截止止回阀实际设置截止阀
D
机舱舱底水吸口上应设置截止阀实际设置截止止回阀
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考题
由于机舱的特点，机舱进水的后果往往比较严重。下列哪一项不包括在内______。A.机舱是主机、辅机、锅炉等重型设备布置的地方，一旦进水，可能使船舶失去动力B.主机、辅机等设备管系多且在运转时易引起船体的振动C.机舱内易腐蚀D.在甲板上开口小，不设二层甲板，尽可能的不设支柱
考题
机舱海底阀箱破损，大量进水后堵住属于下列哪类情况的进水______。A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通D.A，B和C都不是
考题
2012年10月10日某总吨5000沿海干货船停靠某港口，于11日凌晨由于机舱进水沉没，打捞出水后，经船检机构进行机损检验，发现该船左舷海水箱上阀件破裂变形，导致海水倒灌机舱以至该船沉没。经询问船东，该船于2010年坞内检验是在未经验船师同意的情况上将原铸钢阀件更换成价格便宜的灰铸铁阀件，根据此案例试分析该船东哪方面做的不正确，并依据案列说明船舶哪些管路上不得使用灰铸铁管子、阀件和附件。
考题
某海船坞内修理，下水后机舱大量进水沉没，经检查该船船体没有破损，下列可能造成船舶机舱进水的原因可能为（）。A、主海水阀没有关闭B、机舱舱底水吸口上阀没有关闭C、机舱舱底水吸口上应设置截止止回阀实际设置截止阀D、机舱舱底水吸口上应设置截止阀实际设置截止止回阀
考题
下列关于进水堵漏说法错误的是（）。A、一经发现船舶进水部位，应立即通知机舱排水，同时隔离进水舱B、船舶进水应迅速控制，不论能否完全堵住，都能不同程度减缓进水速度C、发现进水部位后应迅速将量水及看吃水人员抽回，全力堵漏
考题
问答题2012年10月10日某总吨5000沿海干货船停靠某港口，于11日凌晨由于机舱进水沉没，打捞出水后，经船检机构进行机损检验，发现该船左舷海水箱上阀件破裂变形，导致海水倒灌机舱以至该船沉没。经询问船东，该船于2010年坞内检验是在未经验船师同意的情况上将原铸钢阀件更换成价格便宜的灰铸铁阀件，根据此案例试分析该船东哪方面做的不正确，并依据案列说明船舶哪些管路上不得使用灰铸铁管子、阀件和附件。
考题
单选题船舶发生碰撞后，如果本船船体破损进水，应采取的措施是：（） Ⅰ、关闭破损舱室的水密门窗Ⅱ、通知机舱全力排水Ⅲ、利用移载、排除方法调整纵横倾A
Ⅰ、Ⅱ、ⅢB
Ⅰ、ⅡC
Ⅰ、ⅢD
Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题船舶发生碰撞后，如果本船船体破损进水导致纵横倾变化，下列为保持船舶平衡的措施中需要特别谨慎使用的是：（）A
关闭破损舱室的水密门窗B
通知机舱全力排水C
利用移载、排除方法调整纵横倾D
利用对称注入法调整纵横倾
考题
单选题当我船船体被他船撞入时，我舶应关闭水密门检查破损并报告船长，并尽可能：（）A
加速以减小进水量，操船使破损处处于下风B
停船以减小进水量，操船使破损处处于下风C
加速以减小进水量，操船使破损处处于上风D
停船以减小进水量，操船使破损处处于上风
考题
单选题由于机舱的特点，机舱进水的后果往往比较严重。下列哪一项不包括在内（）。A
机舱是主机、辅机、锅炉等重型设备布置的地方，一旦进水，可能使船舶失去动力B
主机、辅机等设备管系多且在运转时易引起船体的振动C
机舱内易腐蚀D
在甲板上开口小，不设二层甲板，尽可能的不设支柱
考题
单选题由于机舱的特点，机舱进水的后果往往比较严重。下列哪一项不包括在内（）A
机舱是主机、辅机、锅炉等重型设备布置的地方，一旦进水，可能使船舶失去动力B
主机、辅机等设备管系多且在运转时易引起船体的振动C
机舱内易腐蚀D
机舱在甲板上开口小，不设二层甲板，尽可能的不设支柱。
考题
单选题下列紧急情况不属于机损和污染事故的是（）.A
舵机失灵B
机舱事故C
供电故障D
船体破损进水
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