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判断题
遇CTC中心系统或行调台设备故障时,调度员须立即通知各站转入非常站控,通过调度电话及时向各站下达阶段计划,转入人工铺画列车运行图组织指挥行车,并通知电务值班人员抢修。应急值守人员(应急行车人员)应及时向列车调度员报点。
A

B


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解析: 暂无解析
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考题 遇到CTC设备故障或维修施工,需要转入非常站控方式时,车站值班员与列车调度员应分别登记。()此题为判断题(对,错)。

考题 《行规》对车站CTC设备所有车务终端故障不能正确显示列车占用状态时,车站要立即转入非常站控模式,同时向()报告。 A.站长B.值班领导C.列车调度员D.调度所值班主任

考题 正常情况下,各站(所)均采用规定的CTC操作方式。行车设备施工、维修需要时,集控站可转为非常站控模式或车站操作方式,但须在施工、维修计划中注明。

考题 中央ATS设备故障时,行调以()的报点铺画《列车运行图》。A、每个车站B、联锁站C、区域中心站D、首末站

考题 冶金车具备运输条件后,生产厂调度(或跟车工)通知物流中心(),由站(区)调向调车人员下达作业计划。A、有关站(区)调度B、中心行调C、中心本厂调D、中心调度值班长

考题 调度集中区段车站值班员发现车务终端故障时,应立即按下()按钮,向列车调度员汇报,并通知电务人员处理。A、非常B、站控C、故障D、非常站控

考题 在CTC控制方式下,车站值班员发现危及行车安全的情况时,应立即按下()按钮,并及时报告列车调度员。A、非常B、站控C、非常站控D、故障

考题 中心操作方式车站转为非常站控时,列车调度员应及时布置应急行车人员所在站车站值班员,通知应急行车人员赶往中心操作方式车站。

考题 CTC遇出站信号机故障,转入非常站控方式后,列车进入区间的行车凭证是()。A、路票B、调度命令C、绿色许可证D、红色许可证

考题 CTC非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式

考题 遇CTC中心系统或行调台设备故障时,调度员须立即通知各站转入非常站控,通过调度电话及时向各站下达阶段计划,转入人工铺画列车运行图组织指挥行车,并通知电务值班人员抢修。应急值守人员(应急行车人员)应及时向列车调度员报点。

考题 遇计轴故障需采用计轴复位操作时,()确认该故障计轴所在站间区间空闲后,综控员方可进行计轴复位操作,故障恢复后及时报告行车调度员。A、行车调度员配合相关站综控员B、行车调度员会同相关站综控员C、相关站综控员配合行车调度员D、相关站综控员会同行车调度员

考题 遇()时,将控制权由中心下放到设备集中站办理。A、调度员工作站有关控制命令无法下达时B、表示屏或调度员工作站失去复示作用或不能正确复示时C、实行电话闭塞法时D、发生必须由车站办理的作业时

考题 ()是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。A、非常站控模式B、中心控制模式C、完全监控模式D、调车模式

考题 当车站反映无法从非常站控转入CTC控制时,联锁和CTC通信正常,则原因可能是()。A、CTC设备故障B、联锁设备故障C、有正在办理的按钮操作

考题 CTC分散自律转为非常站控时,车站值班员与列车调度员核对设备状况、站内停留车情况、列车运行计划、邻站(线路所)控制模式及与本*站(线路所)有关的调度命令执行等情况。

考题 遇到CTC设备故障或维修施工,需要转入非常站控方式时,车站值班员与列车调度员应分别登记。

考题 关于车站报点的规定说法正确的是()。A、当ATS能正常监控列车位置时,各站不必向行调报点;临时加开列车时,车站不向行调报点但需向邻站报开车点B、电话闭塞法组织行车时:设备集中站向行调报点;局部联锁故障时,故障影响区域两端站及故障区域内有岔站向行调报点,启动闭塞法后站台有车的闭塞车站向行调报首列车发点C、行调根据车站报点铺画运行图D、当列车在车站停站时间增晚30s及以上时,车站应及时向行调报告原因

考题 判断题CTC非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式A 对B 错

考题 判断题遇到CTC设备故障或维修施工,需要转入非常站控方式时,车站值班员与列车调度员应分别登记。A 对B 错

考题 单选题()是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。A 非常站控模式B 中心控制模式C 完全监控模式D 调车模式

考题 单选题调度集中区段车站值班员发现车务终端故障时,应立即按下()按钮,向列车调度员汇报,并通知电务人员处理。A 非常B 站控C 故障D 非常站控

考题 单选题CTC遇出站信号机故障,转入非常站控方式后,列车进入区间的行车凭证是()。A 路票B 调度命令C 绿色许可证D 红色许可证

考题 单选题当车站反映无法从非常站控转入CTC控制时,联锁和CTC通信正常,则原因可能是()。A CTC设备故障B 联锁设备故障C 有正在办理的按钮操作

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考题 单选题遇计轴故障需采用计轴复位操作时,()确认该故障计轴所在站间区间空闲后,综控员方可进行计轴复位操作,故障恢复后及时报告行车调度员。A 行车调度员配合相关站综控员B 行车调度员会同相关站综控员C 相关站综控员配合行车调度员D 相关站综控员会同行车调度员