考题
为了防止柴油机产生拉缸事故,气缸套内圆表面采用()加工或()加工。
A、车削/磨削B、波纹/珩磨C、波纹/车削D、珩磨/磨削
考题
当气缸套内表面产生较大拉痕、擦伤或磨台,或其几何形状误差超标,但内径增量尚符合标准要求时,应采用()进行修复。
A、镗缸B、修理尺寸法C、珩磨D、恢复尺寸法
考题
气缸套内圆表面有较大拉痕、擦伤和磨台时可采用()工艺修复。
A、钳工修磨B、修理尺寸法C、镗缸D、恢复尺寸法
考题
引起气缸套内圆表面热疲劳裂纹的原因是()。
A、频繁起动、停车B、超负荷运转C、冷却不良D、拉缸
考题
当气缸套内圆表面有轻微拉痕或擦伤时,可()修复。
A、镗缸B、轮机员自修C、用修理尺寸法D、用恢复尺寸法
考题
腐蚀磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。
A、纵向拉痕B、局部脱落C、裂纹D、表面损伤和裂纹
考题
磨粒磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。
A、纵向拉痕B、局部脱落C、裂纹D、表面损伤和裂纹
考题
气缸套磨粒磨损的表面特征是产生______。A.擦伤撕裂B.纵向拉痕C.局部剥落D.裂纹
考题
气缸套内圆表面的( )可用油石、锉刀或风砂轮钳工修磨。A.磨台B.轻微拉痕C.擦伤D.裂纹
考题
当气缸套工作表面有轻微的拉痕或磨痕时，应使用______进行打磨予以消除。A.锉刀B.刮刀C.油石D.扁铲
考题
轴瓦上有丝状拉痕但无明显手感的轻微拉痕按无拉痕计算。
考题
气缸或缸套镜面有轻微擦伤、拉毛等缺陷时，可用（）方法进行修理。A、手工磨削B、车削C、研磨D、更换
考题
电机火花等级达到（）时，电刷边缘全部或大部分有轻微的火花。换向器上有黑痕，用汽油可擦去，同时在电刷上有轻微的灼痕。A、1级B、1/2级C、2级D、3级
考题
单选题当气缸套工作表面有轻微的拉痕或磨痕时，应使用（）进行打磨予以消除。A
锉刀B
刮刀C
油石D
扁铲
考题
单选题柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象称为（）。A
故障B
损坏C
咬缸D
拉缸
考题
单选题为了防止柴油机产生拉缸事故，气缸套内圆表面采用（）加工或（）加工。A
车削／磨削B
波纹／珩磨C
波纹／车削D
珩磨／磨削
考题
单选题气缸套内圆表面主要有（）等损坏形式。Ⅰ.磨损；Ⅱ.断裂；Ⅲ.腐蚀；Ⅳ.裂纹；Ⅴ.拉缸。A
Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤB
Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
考题
单选题船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是（）。A
最大磨损部位在气缸套的上部B
最大磨损部位在气缸套的下部C
最大磨损部位在气缸套的中部D
缸壁上产生纵向拉痕
考题
单选题柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象，称为拉缸，是属于（）磨损。A
正常B
磨粒C
粘着D
微动
考题
单选题磨粒磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。A
纵向拉痕B
局部脱落C
裂D
表面损伤和裂纹
考题
单选题气缸套内圆表面有较大拉痕、擦伤和磨台时可采用（）工艺修复。A
钳工修磨B
修理尺寸法C
镗缸D
恢复尺寸法
考题
单选题气缸套腐蚀磨损的表面特征是产生（）。A
擦伤撕裂B
纵向拉痕C
局部剥落D
裂纹
考题
单选题气缸套磨粒磨损的表面特征是产生（）。A
擦伤撕裂B
纵向拉痕C
局部剥落D
裂纹
考题
单选题当气缸套内表面产生较大拉痕、擦伤或磨台，或其几何形状误差超标，但内径增量尚符合标准要求时，应采用（）进行修复。A
镗B
修理尺寸法C
珩磨D
恢复尺寸法
考题
单选题气缸套内圆表面的（）可用油石、锉刀或风砂轮钳工修磨。A
磨台B
轻微拉痕C
擦伤D
裂纹
考题
单选题腐蚀磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。A
纵向拉痕B
局部脱落C
裂纹D
表面损伤和裂纹
考题
单选题当柴油机气缸套产生较大拉痕、擦伤、磨台和过度磨损时，应拆下送厂采用（）进行修理。Ⅰ.镀铬；Ⅱ.镗缸；Ⅲ.修理尺寸法；Ⅳ.喷焊；Ⅴ.恢复尺寸法。A
Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤB
Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC
Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤD
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
