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判断题
既要发动机功率最大,同时又要发动机油耗最低是不可能。
A

B


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考题 发动机功率越大,汽车的最高时速越()、油耗越()。

考题 发动机最经济的油耗率是在最大扭矩转速与最大功率转速之间。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 下列发动机哪个发动机有烧机油的故障( )。A.无力,冒蓝黑烟B.有力,冒黑烟,油耗增加。C.冒蓝烟,机油、燃油消耗大D.最大功率与汽缸压力低于75%下,两油耗增加。

考题 轻微的爆燃可使发动机功率上升,油耗下降。

考题 当气门漏气量很大时,发动机功率将明显下降,同时启动困难,油耗增加。

考题 发动机温度过低会使各部件配合间隙变大,油耗增加,功率下降,影响发动机使用寿命。

考题 一般把发动机发出最大功率或油耗最小的点火提前角,称为最佳点火提前角,影响最佳点火提前角的主要因素是发动机的()和 ()。A、油耗B、发动机转速C、时速D、负荷

考题 以下哪项是发动机过冷造成的故障()A、雾化不良B、发动机功率下降C、发动机早燃D、油耗增加

考题 发动机的功率和油耗是在()仪测定。A、功率B、油耗C、功率油耗D、测功机

考题 在汽油机的燃料调整特性中,下列说法不正确的是()。A、当混合燃气过稀或过浓时,都会影响发动机的动力性能,使燃烧恶化B、在实际特性曲线中,可以满足发动机功率最大同时燃油消耗率最低条件C、化油器式发动机通常用量孔来改变发动机的燃油特性D、在特性曲线中,最大功率点对应的是功率混合气,最低耗油点对应为经济混合气

考题 既要发动机功率最大,同时又要发动机油耗最低是不可能。

考题 发动机点火提前角点火太早,会使发动机(),还会引起爆燃。A、功率上升,油耗增加;B、功率下降,油耗减少;C、功率上升,油耗减少;D、功率下降,油耗增加。

考题 通常将发动机发出功率最大和油耗最小时的点火提前角称为最佳点火提前角。

考题 发动机点火过晚,会使发动机()。A、功率上升,油耗增加;B、功率下降,油耗减少;C、功率下降,油耗增加;D、功率上升,油耗减少。

考题 汽油发动机点火适当提前,可以()。A、使发动机功率减小,油耗增加B、使发动机功率略有提高,经济性变好C、使发动机温度过高D、使发动机摩擦加大,故障增加

考题 对应一定工况,都有一发动机功率最大、油耗率()的点火提前角,称为最佳点火提前角。A、最大B、最小C、最高D、最低

考题 在道路良好,汽油发动机后备功率较大的情况下,通过合理装载,使发动机经常工作在()处,可以降低油耗。A、最大功率的1/2B、最大功率的1/3C、最大功率的2/3D、最大功率

考题 对应一定的工况,都有一个发动机功率最大、油耗率最低的点火提前角,称为()。

考题 喷油提前角过小,会使发动机功率下降,油耗增加,发动机过热,排气温度增高。

考题 轻微的爆燃可使发动机功率上升,油耗()。

考题 当发动机发出最大功率时,此时发动机转矩(),耗油率()。A、最大……最低B、最小……最高C、最大……最高D、小于最大转矩……大于最低油耗

考题 汽油发动机最佳点火提前角是指发动机处于()良好工况下所对应的点火提前角。A、功率最大、扭矩最大B、功率最大、油耗最低C、转速最高、扭矩最小D、转速最低、扭矩最大

考题 给一张汽油发动机的万有特性曲线,可以根据车速和发动机功率确定()。A、转矩B、油耗C、有效功率D、无效功率

考题 关于化油器发动机大小油针的调整,正确的是()A、小油针对应发动机的怠速,调整到发动机能够持续运转的最低转速;大油针对应发动机的大车状态,调整到发动机能够稳定输出最大功率状态B、小油针对应发动机的大车状态,调整到发动机能够持续运转的最低转速;大油针对应发动机的怠速,调整到发动机能够稳定输出最大功率状态C、小油针对应发动机的大车状态,调整到发动机能够稳定输出最大功率状态;大油针对应发动机的怠速,调整到发动机能够持续运转的最低转速

考题 单选题发动机点火提前角点火太早,会使发动机(),还会引起爆燃。A 功率上升,油耗增加;B 功率下降,油耗减少;C 功率上升,油耗减少;D 功率下降,油耗增加。

考题 单选题发动机点火过晚,会使发动机()。A 功率上升,油耗增加;B 功率下降,油耗减少;C 功率下降,油耗增加;D 功率上升,油耗减少。

考题 多选题一般把发动机发出最大功率或油耗最小的点火提前角,称为最佳点火提前角,影响最佳点火提前角的主要因素是发动机的()和 ()。A油耗B发动机转速C时速D负荷