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关于化油器发动机大小油针的调整,正确的是()

  • A、小油针对应发动机的怠速,调整到发动机能够持续运转的最低转速;大油针对应发动机的大车状态,调整到发动机能够稳定输出最大功率状态
  • B、小油针对应发动机的大车状态,调整到发动机能够持续运转的最低转速;大油针对应发动机的怠速,调整到发动机能够稳定输出最大功率状态
  • C、小油针对应发动机的大车状态,调整到发动机能够稳定输出最大功率状态;大油针对应发动机的怠速,调整到发动机能够持续运转的最低转速

参考答案

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考题 某活塞式化油器发动机增加油门时熄火则应()。 A、调整高速油针B、调整低速油针C、飞行时不加油门

考题 某活塞式化油器发动机减小油门时熄火则应()。 A、调整高速油针B、调整低速油针C、飞行时不减油门

考题 化油器不来油,应拆下()进油管,用手摇臂泵油,若来油,说明化油器进油虑清纱罩堵塞或针阀堵塞。A、汽油泵B、化油器C、油箱

考题 任何化油器油平面都是可以调整的。

考题 通常发动机的化油器上有几颗螺丝(油针)用于调整发动机的工作状态?其作用分别是什么?

考题 重庆CY80摩托车化油器浮子高度可通过()进行调整。A、浮子上的舌片B、浮子销C、调节螺钉D、油针挡圈

考题 发动机化油器不来油的故障排除方法为()。A、检查化油器主量孔主油道是否畅通B、调整怠速C、检查节气门在轴上的固定螺钉是否松动D、检查化油器底座,进气岐管衬垫是否漏气和气门间隙是否符合标准

考题 关于化油器的维护,说法不正确的是()。A、化油器解体后,用清洗剂清洗三角针阀及各喷管B、用金属丝疏通化油器所有通道和喷孔C、要测量浮子的高度D、通过调整油针卡簧的位置来调整混合气浓度,卡簧往上调则混合气变稀

考题 ()常用人工经验诊断方法。A、EFIB、化油器式发动机C、EFI、化油器式发动机均对D、EFI、化油器式发动机均正确

考题 会引起发动机不来油或来油不畅的是()。A、化油器油道堵塞B、火花塞紧固不良C、空气滤清器堵塞D、化油器浮子室油面过高

考题 化油器混合气浓度的调整,一般是通过调整油针位置和()来实现的。A、主喷管的高度B、主量孔C、俘子室油面高度D、调节螺钉

考题 一般情况下化油器油针挡圈应卡在油针的()环槽上。A、上B、下C、中间D、第二道

考题 在调整重庆CY80摩托车化油器时,如混合气过浓,应将油针挡圈()移动。A、向下B、向上C、向最上D、中间

考题 造成化油器式发动机混合气过稀的原因之一是()。A、浮子室油面过低B、三角针座磨损C、进油口滤网破损D、空气滤清器过脏

考题 关于直接喷射式汽油发动机燃油供给系统,()是正确的。A、进气管道中设有狭窄的喉管,以提高混合气的雾化程度B、充气系数较化油器式燃油供给系统低C、喷油位置可设在气缸内D、结构较化油器式的简单

考题 ()会导致混合气过浓故障。A、化油器三角针阀堵死B、化油器三角针阀与阀座不密封C、化油器进油滤网堵塞

考题 若发动机点火系工作正常,下列哪种现象可导致发动机不能起动()。   A、油箱内没有油                     B、真空点火提前装置漏气   C、化油器调整不正确                 D、火花塞电极积炭过多

考题 有油平面外调装置的化油器,在调整浮子室油平面时,一般应使发动机处于()A、高速状态B、中速状态C、熄火状态D、怠速状态

考题 汽油充满油箱时来油很好,油面下降后出现不来油或来油不畅,主要是由于()所致。A、汽油泵失效B、吸油管漏气C、化油器针阀损坏D、化油器雾化不良

考题 化油器式发动机油箱盖气阀堵死可能产生的故障是()A、混合气过稀B、发动机易着火C、发电机有异响D、化油器不来油

考题 化油器发动机大小油针一般怎样调整(固定翼)。

考题 单选题重庆CY80摩托车化油器浮子高度可通过()进行调整。A 浮子上的舌片B 浮子销C 调节螺钉D 油针挡圈

考题 单选题在调整重庆CY80摩托车化油器时,如混合气过浓,应将油针挡圈()移动。A 向下B 向上C 向最上D 中间

考题 单选题一般情况下化油器油针挡圈应卡在油针的()环槽上。A 上B 下C 中间D 第二道

考题 单选题化油器混合气浓度的调整,一般是通过调整油针位置和()来实现的。A 主喷管的高度B 主量孔C 俘子室油面高度D 调节螺钉

考题 单选题()常用人工经验诊断方法。A EFIB 化油器式发动机C EFI、化油器式发动机均对D EFI、化油器式发动机均正确

考题 单选题会引起发动机不来油或来油不畅的是()。A 化油器油道堵塞B 火花塞紧固不良C 空气滤清器堵塞D 化油器浮子室油面过高