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单选题
()客流图中区段中没有中途到发的客流。
A

直通

B

管内

C

市郊

D

旅游


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 旅客列车开行方案的要素包括() A、计划客流B、客流区段C、客流图D、旅客列车质量与速度E、列次列车等级与编组结构

考题 ()不属于直通客流区段的直通客流组成部分。A.输出客流B.输入客流C.通过客流D.区段客流

考题 关于房地产经纪门店客流类型的表述,错误的是(  )。A、 自身的客流指专门为购房或租房而寻求中介的客流 B、 分享客流指从临近的竞争对手的客流中获得的客流 C、 派生客流指事先没有购买目标,无意中进店了解相关知识及信息等所形成的客流 D、 潜在客流指无意中进店了解相关知识及信息等所形成的客流

考题 在同一客流区段内,各车站间有不同的客流密度时,区段客流密度应按其中最()值计算。

考题 《铁路旅客计划运输组织工作办法》客流图直观地反映了各区段客流流向和流量变化情况。按客流性质,客流图分为()三种。A、直通B、管内C、市郊D、城际

考题 区段客流密度包括同一客流区段内()、()和()的客流。在同一客流区段内,各车站间有不同的客流密度时,区段客流密度应按其中()计算。

考题 管内客流区段由()统一划定,一般()或()直通客流区段。

考题 各直通客流区段的直通客流都是由()、()、()三部分组成的。

考题 由一个铁路局各管内客流区段产生,在本铁路管内各客流区段消失的客流图解表示称为()图。A、直通客流B、管内客流C、客流D、市郊客流

考题 在同一客流区段内各站间有不同客流密度时,区段客流密度的计算应按照其中的()A、最小值B、平均值C、最大值D、不一定

考题 ()不属于各直通客流区段的直通客流组成部分。A、输入客流B、到达客流C、通过客流D、输出客流

考题 客流图直观地反映了各区段客流流向和流量变化情况。按客流性质,客流图分为()三种。A、直通B、管内C、市郊

考题 客流区段长度的制定是按照()A、行车里程B、行车量C、行车密度D、客流密度变化情况

考题 ()不属于直通客流区段的直通客流组成部分。A、输出客流B、输入客流C、通过客流D、区段客流

考题 在断面客流量不均衡时,运营部门常采用在客流量较大的区段加开区段列车的措施。

考题 ()客流图中区段中没有中途到发的客流。A、直通B、管内C、市郊D、旅游

考题 判断题在断面客流量不均衡时,运营部门常采用在客流量较大的区段加开区段列车的措施。A 对B 错

考题 填空题区段客流密度包括同一客流区段内()、()和()的客流。在同一客流区段内,各车站间有不同的客流密度时,区段客流密度应按其中()计算。

考题 多选题根据旅客乘车行程的远近客流可分为()A直通客流B直达客流C管内客流D市郊客流E区段客流

考题 单选题()不属于直通客流区段的直通客流组成部分。A 输出客流B 输入客流C 通过客流D 区段客流

考题 填空题各直通客流区段的直通客流都是由()、()、()三部分组成的。

考题 单选题高峰区段的客流与平均区段的客流之比,称为何种不均衡系数?()A 时间B 季节C 方向D 路线

考题 单选题由一个铁路局各管内客流区段产生,在本铁路管内各客流区段消失的客流图解表示称为()图。A 直通客流B 管内客流C 客流D 市郊客流

考题 填空题在同一客流区段内,各车站间有不同的客流密度时,区段客流密度应按其中最()值计算。

考题 单选题在同一客流区段内各站间有不同客流密度时,区段客流密度的计算应按照其中的()A 最小值B 平均值C 最大值D 不一定

考题 多选题客流图直观地反映了各区段客流流向和流量变化情况。按客流性质,客流图分为()三种。A直通B管内C市郊

考题 填空题管内客流区段由()统一划定,一般()或()直通客流区段。