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判断题
在断面客流量不均衡时,运营部门常采用在客流量较大的区段加开区段列车的措施。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 客流的不均衡系数是指()。 A.单位时间最大客流量与单位时间最小客流量的差值B.单位时间最大客流量与单位时间最小客流量的比值C.单位时间最大客流量与单位时间平均客流量的差值D.单位时间最大客流量与单位时间平均客流量的比值

考题 全日分时最大断面客流量通常是在( )小时断面客流量的基础上确定。 A.平均B.低谷C.高峰D.平谷

考题 列车拥挤度是指( )。 A.高峰小时最大断面客流量/线路实际运输能力B.高峰小时平均断面客流量/线路实际运输能力C.线路日均客运量/线路实际运输能力D.线路日均客运量/线路运营长度

考题 客流量较大的客运营业站应开设24小时售票窗口,日常每个窗口排队人数不超过()人。 A.10B.20C.15D.30

考题 城市客运中,最大断面客流量通常按()计算。A.高峰小时最大断面客流量 B.全日和全年最大断面客流量 C.全日最大断面客流量 D.高峰小时和全日最大断面客流量

考题 ()是行车组织和车站设备容量确定的一项基础资料。 A.客流 B.断面客流量 C.最大断面客流量 D.高峰小时最大断面客流量

考题 在客流量激增危及安全运营时,未采取限制客流量的临时措施的属于()A、大事故B、C类一般事故C、B类一般事故D、D类一般事故

考题 在轨道交通客流量激增,严重影响运营秩序,可能危及运营安全时,轨道交通运营单位可以采取()的临时措施。

考题 关于交路说法错误的是()。A、分为长交路、短交路、长短交路三种B、长交路主要适用于各区段客流量比较均匀的情况C、短交路主要适用于各区段客流量不均匀的情况D、短交路较长交路行车组织简单

考题 全日分时最大断面客流量通常是在()小时断面客流量的基础上确定。A、平均B、低谷C、高峰D、平谷

考题 遇有城市轨道交通客流量激增危及安全运营的紧急情况,城市轨道交通运营单位应当采取()的临时措施,确保运营安全。A、限制客流量B、停止线路运营C、部分路段运营D、改造

考题 开行旅游列车必须在始发站(局)具备相应的()。A、探亲客流量B、学生客流量C、旅游客流量D、民工客流量

考题 断面客流量

考题 什么是断面客流量?断面客流量如何计算?

考题 确定旅客列车运行区段的主要因素是()A、全程客流量B、客车整备所C、机务段的配置D、城市的性质、地位

考题 客流量较大的客运营业站应开设24小时售票窗口,日常每个窗口排队人数不超过()人。A、10B、20C、15D、30

考题 因各种原因造成一个区段列车运行中断时,可在具备折返条件的车站办理(),维持其它区段列车运营。

考题 在单位时间内通过交通线路某一地点的客流量是()。A、客流B、断面客流量C、最大断面客流量D、高峰小时最大断面客流量

考题 在断面客流量不均衡时,运营部门常采用在客流量较大的区段加开区段列车的措施。

考题 单选题全日分时最大断面客流量通常是在()小时断面客流量的基础上确定。A 平均B 低谷C 高峰D 平谷

考题 多选题确定旅客列车运行区段的主要因素是()A全程客流量B客车整备所C机务段的配置D城市的性质、地位

考题 单选题下列选项为方向不均衡系数法的是()。A k=i段客流量/全线平均客流量B k=某方向最大单向客流量/平均客流量C k=某时间最大双向客流量/平均客流量D k=高断面集散量/平均集散量

考题 单选题在单位时间内通过交通线路某一地点的客流量是()。A 客流B 断面客流量C 最大断面客流量D 高峰小时最大断面客流量

考题 单选题客流量较大的客运营业站应开设24小时售票窗口,日常每个窗口排队人数不超过()人。A 10B 20C 15D 30

考题 问答题什么是断面客流量?断面客流量如何计算?

考题 单选题在客流量激增危及安全运营时,未采取限制客流量的临时措施的属于()A 大事故B C类一般事故C B类一般事故D D类一般事故

考题 单选题城市客运中,最大断面客流量通常按( )计算。A 全日最大断面客流量B 高峰小时最大断面客流量C 全日和全年最大断面客流量D 高峰小时和全日最大断面客流量