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737-800空调系统的配平空气系统的作用是什么（）
- A、将冷热空气在其中混合起来
- B、控制进入混合总管的冷热空气
- C、补充热气使组件出口空气达到所需温度
- D、调节空气压力，使座舱更加舒适
参考答案
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考题
空调系统按照不同的分类方法有着不同的分类，按照( )分类可分为全空气空调系统、全水空调系统、空气-水空调系统、制冷剂空调系统。A．负担空调负荷所用介质B．空气处理设备的集中程度C．被处理空气来源D．处理空气的方式
考题
空调系统按照不同的分类方法有着不同的分类，按照()分类可分为全空气空调系统、全水空调系统、空气水空调系统、制冷剂空调系统。A:负担空调负荷所用介质B:空气处理设备的集中程度C:被处理空气来源D:处理空气的方式
考题
关于空调系统配平空气调节活门和配平空气调压关断活门PRSOV，以下描述正确的是：（）A、配平空气调节活门和配平空气调压关断活门PRSOV都可以人工超控放行B、配平空气调节活门和配平空气调压关断活门PRSOV都不可以人工超控放行C、配平空气调节活门可以人工超控放行，配平空气调压关断活门PRSOV不可以人工超控放行D、配平空气调节活门不可以人工超控放行，配平空气调压关断活门PRSOV可以人工超控放行
考题
空调系统按照不同的方法有着不同的分类，按照（）分类可分为全空气空调系统、全水空调系统、空气-水空调系统、制冷剂空调系统。A、负担空调负荷所用介质B、空气处理设备的集中程度C、被处理空气来源D、处理空气的方式
考题
737-800正常状态下，737-800空调空气的温度是通过什么改变的（）A、通过改变空调组件空气循环机的转速B、通过配平活门改变冷、热气路的空气流量C、通过组件活门改变冷、热气路的空气流量D、通过改变低限活门的热空气流量
考题
整个区域控制器故障时：（）.A、热空气及配平活门打开，空调组件以固定温度供气，空调组件1为15℃，空调组件2为10℃B、热空气及配平活门关闭，空调组件以固定温度供气，空调组件1为15℃，空调组件2为10℃C、热空气及配平活门关闭，空调组件以固定温度供气，空调组件1为20℃，空调组件2为10℃
考题
空调系统配平空气电门OFF位，EICAS显示提示信息TRIMAIR，表明：（）A、配平空气调压关断活门PRSOV关闭B、配平空气调压关断活门PRSOV打开C、配平空气调节活门关闭D、配平空气调节活门打开
考题
737-800空调系统的几个活门的描述，以下错误的是（）A、区域配平活门、温控活门、低限活门和配平空气调节/关断活门都是电控电动型活门B、区域配平活门、温控活门和配平空气调节/关断活门都可以人工超控在关闭位C、通过超控旋钮的旋转来人工将可超控的活门打到所需位置D、低限活门的电控部分不是电动机而是一个扭矩马达
考题
当空调系统区域管道温度达到190F时，区域管道温度过热电门闭合，使：（）A、配平空气调压关断活门PRSOV关闭B、配平空气调压关断活门PRSOV打开C、配平空气调节活门关闭D、配平空气调节活门打开
考题
当热空气“FAULT”（故障）灯亮时，因为过热，空调面板上：（）.A、热空气调压活门关闭，配平空气活门关闭B、热空气调压活门打开，配平空气活门关闭C、热空气调压活门关闭，配平空气活门打开
考题
如果在A321飞机探测到空调管路过热，将会（）A、混合组件风门关闭B、PRV（配平空气压力调节活门）和TAVs（配平空气活门）关闭C、PRV（配平空气压力调节活门）和相应的TAV（配平空气活门）关闭D、不会影响空调工作
考题
关于737-800空调空气分配，错误的是（）A、左组件的空调空气先同配平空气混合，送到驾驶舱B、混合总管出来的空调空气经上升管自头顶管路送至前后客舱C、左右组件都可以向驾驶舱和客舱供应空调空气D、驾驶舱空调气先同再循环空气混合，由侧壁板、风挡及独立机组出风口送出
考题
单选题空调系统按照不同的分类方法有着不同的分类，按照（ ）分类可分为全空气空调系统、全水空调系统、空气—水空调系统、制冷剂空调系统。A
承担负荷的介质B
空气处理设备的设置C
集中式空调系统处理的空气来源D
风道中空气流速
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