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作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总质量之比称为()。

  • A、制动力
  • B、制动率
  • C、牵引阻力
  • D、基本阻力

参考答案

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考题 作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为()。 A、制动倍率B、制动传动效率C、制动率D、制动效率

考题 机车、车辆或列车所具有的闸瓦压力总和与其所受的重力之比,称为()。

考题 闸瓦总压力与车辆重量之比值叫()。A、制动力B、制动效率C、制动倍率D、制动率

考题 车辆制动率()。A、就是制动倍率B、是制动倍率的倒数C、等于车辆制动闸瓦压力之和与车辆重量之比D、等于车辆动力与车辆重量之比

考题 制动力是闸瓦机车轮踏面施加的压力,因此机车车辆来说是—种内力。

考题 闸瓦总压力与作用在制动缸上的总推力之比值称为()。

考题 制动率是闸瓦压力与机车车辆作用在钢轨上的垂直载荷之比。按研究对象不同可分为轴制动率、车辆制动率、()。

考题 作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为()

考题 因列车总风管压力漏泄不能维持运行,应立即停车,关闭机车后部()判断机车或车辆原因,属车辆原因应立即通知车辆乘务员处理。A、折角塞门B、截断塞门C、总风塞门

考题 制动力是闸瓦对机车轮踏面施加的压力,因此对机车车辆来说是—种内力。

考题 机车车辆单位重量所具有的闸瓦压力称()。

考题 途中操纵列车,严格遵守每百吨列车重量()限制速度,列车限制速度,线路、桥梁、信号容许速度,机车车辆最高运行速度,道岔、曲线及各种临时限制速度,以及LKJ速度控制模式设定的限制速度的规定。A、闸瓦总压力B、换算闸瓦压力C、闸瓦压力

考题 旅客列车总风管压力漏泄不能维持运行,应立即停车,关闭()折角塞门判断机车或车辆原因,属车辆原因应立即通知车辆乘务员处理。A、机车后部B、车辆中部C、车辆后部

考题 当制动压力大于轮、轨间黏着力时,闸瓦抱住车轮使其停止转动,但因机车、车辆的惯性作用,车轮将产生()现象。

考题 闸瓦压力大,制动力也大。但闸瓦压力不能过大,否则使机车、车辆产生滑行。

考题 机车车辆施行制动时,闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为()。A、闸瓦阻力B、制动效能C、制动能力D、闸瓦压力

考题 机车车辆施行制动时,闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称闸瓦压力。

考题 闸瓦压力大,制动力也大。但闸瓦压力不能过大,否则使机车、车辆易产生滑行。

考题 填空题闸瓦总压力与作用在制动缸上的总推力之比值称为()。

考题 单选题因列车总风管压力漏泄不能维持运行,应立即停车,关闭机车后部()判断机车或车辆原因,属车辆原因应立即通知车辆乘务员处理。A 折角塞门B 截断塞门C 总风塞门

考题 单选题作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为()。A 制动倍率B 制动传动效率C 制动率D 制动效率

考题 单选题机车车辆施行制动时,闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为()。A 闸瓦阻力B 制动效能C 制动能力D 闸瓦压力

考题 填空题机车车辆单位重量所具有的闸瓦压力称()。

考题 单选题作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总质量之比称为()。A 制动力B 制动率C 牵引阻力D 基本阻力

考题 填空题作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为()

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