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当制动压力大于轮、轨间黏着力时,闸瓦抱住车轮使其停止转动,但因机车、车辆的惯性作用,车轮将产生()现象。


参考答案

更多 “当制动压力大于轮、轨间黏着力时,闸瓦抱住车轮使其停止转动,但因机车、车辆的惯性作用,车轮将产生()现象。” 相关考题
考题 当机车动轮轮周上的切线力大于轮、轨间的粘着力时,车轮将发生()。 A、制动B、停转C、滑行D、空转

考题 当制动力大于轮、轨间粘着力时,车轮将发生空转。() 此题为判断题(对,错)。

考题 机车车辆制动时,闸瓦抱住车轮使其停止转动,车轮继续在钢轨上滑动,这种现象叫()。

考题 牵引电机经传动机构驱动车轮转动,借助车轮与轨面间的()。 A、摩擦力B、黏着力C、阻力

考题 当制动力大于轮轨之间的黏着力时,闸瓦将车轮抱死,使车轮在钢轨发生()现象。 A、制动B、滑行C、滚动D、蛇行

考题 当制动力大于轮轨之间的黏着力时,闸瓦将车轮抱死,使车轮在钢轨上发生()现象。 A、制动B、滑行C、滚动D、蛇行运动

考题 设置空重车位的货车车辆在制动减速时往往会发生制动滑行而擦伤车轮踏面,其原因是()。A、重载重车位时,闸瓦制动力大于轮轨黏着力B、空载重车位时.闸瓦制动力大于轮轨黏着力C、空载空车位时,闸瓦制动力小于轮轨黏着力D、重载空车位时,闸瓦制动力小于轮轨黏着力

考题 当制动力大于轮轨之间的黏着力时,闸瓦将车轮抱死,使车轮在钢轨上发生()现象。A、制动B、滑行C、滚动D、蛇行

考题 当制动力大于轮轨之间的砧着力时,闸瓦将车轮抱死,使车轮在钢轨上发生()现象。A、制动B、滑行C、滚动D、蛇行

考题 当制动力大于轮轨间粘着力时,闸瓦抱住车轮使其停止转动,车轮继续在钢轨上 滑动,这种现象叫()

考题 车辆施行制动时,闸瓦抱住车轮,起制动作用的压力称为闸瓦压力,以()为单位,用以表示列车制动力。A、千帕(kPA.B、千牛(kN)C、公斤/厘米²(kg/cm²)D、公斤/米²(kg/m²)

考题 当制动压力大于轮、轨间粘着力时,闸瓦抱住车轮使其停止转动,但因机车、辆的惯性作用,车轮将产生()现象。

考题 当制动力大于轮轨间粘着力时,闸瓦抱住车轮使其停止转动,但因惯性作用,车辆继续在钢轨上前行,这种现象叫做()。A、惰力运行B、空走C、缓解D、滑行

考题 ()是指制动时闸瓦紧压车轮的力。A、闸瓦压力B、制动力C、制动原力D、闸缸压力

考题 当机车动轮轮周上的切线力大于轮、轨间的黏着力时,车轮将产生()A、空转B、滑行C、制动D、运行

考题 机车车辆施行制动时,闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称闸瓦压力。

考题 收起落架后,机轮在轮舱内是否转动:().A、主轮和前轮都将在轮舱内自由转动B、主轮和前轮都将由刹车系统使其停止转动C、主轮由刹车系统使其停止转动,前轮在前轮舱内自由转动D、主轮由刹车系统使其停止转动,前轮是靠与轮舱内的磨擦制动装置使其停止转动

考题 当制动力大于轮、轨间粘着力时,闸瓦将抱住车轮使其停止转动,但因机车、车辆的惯性作用,车轮将产生()现象。

考题 单选题当机车动轮轮周上的切线力大于轮、轨间的黏着力时,车轮将产生()A 空转B 滑行C 制动D 运行

考题 单选题当机车动轮轮周上的切线力大于轮、轨间的粘着力时,车轮将发生()。A 制动B 停转C 滑行D 空转

考题 填空题当制动压力大于轮、轨间黏着力时,闸瓦抱住车轮使其停止转动,但因机车、车辆的惯性作用,车轮将产生()现象。

考题 填空题当制动力大于轮轨间粘着力时,闸瓦抱住车轮使其停止转动,车轮继续在钢轨上 滑动,这种现象叫()

考题 单选题当制动力大于轮轨间粘着力时,闸瓦抱住车轮使其停止转动,但因惯性作用,车辆继续在钢轨上前行,这种现象叫做()。A 惰力运行B 空走C 缓解D 滑行

考题 填空题机车车辆制动时,闸瓦抱住车轮使其停止转动,车轮继续在钢轨上滑动,这种现象叫()。

考题 单选题车辆施行制动时,闸瓦抱住车轮,起制动作用的压力称为闸瓦压力,以()为单位,用以表示列车制动力。A 千帕(kPA.B 千牛(kN)C 公斤/厘米²(kg/cm²)D 公斤/米²(kg/m²)

考题 填空题当制动压力大于轮、轨间粘着力时,闸瓦抱住车轮使其停止转动,但因机车、辆的惯性作用,车轮将产生()现象。

考题 填空题当制动力大于轮、轨间粘着力时,闸瓦将抱住车轮使其停止转动,但因机车、车辆的惯性作用,车轮将产生()现象。