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在双代号网络图计算中，自由时差的特点为（）
- A、自由时差为零的工作即为关键工作
- B、自由时差不等于总时差
- C、以关键线路上的节点为结束节点的工作，其自由时差必与总时差相等
- D、使用自由时差不能影响紧后工作最早开始时间
- E、自由时差是一项工作的最迟开始时间与最早开始时间的差值
参考答案
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考题
在双代号网络计划中，已知其计划工期等于计算工期，且某工作的完成节点为关键节点，该工作的( )。A．总时差大于自由时差B．总时差等于自由时差C．总时差小于自由时差D．总时差与自由时差无关
考题
关于网络计划的说法中正确的是()。
A.双代号时标网络图中的波浪线代表虚工作B.双代号网络图中,某工作的最迟完成时间等于其最早完成时间加上总时差C.双代号网络图中,工作总时差和自由时差相等的工作为关键工作D.单代号网络图不便于计算网络参数
考题
在双代号网络计划中，已知计划工期等于计算工期，如果某工作的完成节点为关键节点，则该工作( )。A．总时差等于自由时差B．总时差大于自由时差C．总时差小于自由时差D．总时差与自由时差无关
考题
双代号网络图中时间参数的计算步骤包括：①确定网络计划的计划工期；②计算工作的最早时间；③计算工作的最迟时间；④计算工作的自由时差；⑤计算工作的总时差；⑥确定网络计划中的关键线路。正确的顺序是()A:①—②—③—④—⑤—⑥
B:⑥—①—②—③—⑤—④
C:②—①—③—⑤—④—⑥
D:①—②—④—⑤—⑥—③
考题
关于关键路线，下列说法错误的是（ ）。A：在双代号时标网络中，从起始节点到终止节点，自始至终不出现波形线的是关键路线
B：在双代号网络图中，关键路线是工作持续时间最长的路线
C：关键路线上如果总时差为零，自由时差可以不为零
D：在单代号网络图中，从起始节点到终止节点，所有工作之间的时间间隔为零的线路为关键线路
考题
根据某工程的双代号时标网络图，下列说法正确的是（ ）。
A.计算工期为14天
B.工作D的总时差为3天
C.工作A.D.F为关键工作
D.工作E的总时差和自由时差均为2天
E.工作B的总时差为2天，自由时差为0天
考题
关于关键工作和关键线路，下列选项中，正确的有（ ）。A.总时差为零的工作就是关键工作
B.在单代号网络图中，全部由关键工作组成的线路为关键线路
C.在双代号时标网络计划中，若某条线路从起点节点到终点节点不存在波形线，则该线路为关键线路
D.双代号网络图，当计划工期等于计算工期时，以关键节点为完成节点的工作总时差等于自由时差
E.双代号网络图中，由关键节点组成的线路是关键线路
考题
双代号网络计划中，当计划工期等于计算工期时，以关键节点为完成节点的工作的特点是（ ）。
A.自由时差必然为零
B.总时差必然大于自由时差
C.总时差必然为零
D.总时差和自由时差必然相等
考题
双代号网络计划中，当计划工期等于计算工期时，以关键节点为完成节点的工作的特点是（ ）。A：自由时差必然为零
B：总时差必然大于自由时差
C：总时差必然为零
D：总时差和自由时差必然相等
考题
在双代号网络图计算中，总时差的性质为（）A、总时差为零的工作为关键工作B、若总时差为零，自由时差也必为零C、某工作的总时差不仅属于本工作，而且为一条线路所共有D、总时差是网络图各条线路共有的机动时间E、总时差反映了工作必须最迟结束的时间
考题
对网络计划说法正确的有（）A、双代号网络图中的虚箭线表示紧前紧后工作的逻辑关系B、单代号网络图绘制中不会出现虚箭线C、一张网络图至少有一条关键线路D、自由时差小于或等于总时差E、一项工作的自由时差为零，即此工作为关键工作
考题
多选题在双代号网络图计算中，总时差的性质为（）A总时差为零的工作为关键工作B若总时差为零，自由时差也必为零C某工作的总时差不仅属于本工作，而且为一条线路所共有D总时差是网络图各条线路共有的机动时间E总时差反映了工作必须最迟结束的时间
考题
多选题在双代号网络图计算中，自由时差的特点为（）A自由时差为零的工作即为关键工作B自由时差不等于总时差C以关键线路上的节点为结束节点的工作，其自由时差必与总时差相等D使用自由时差不能影响紧后工作最早开始时间E自由时差是一项工作的最迟开始时间与最早开始时间的差值
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