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多选题
在双代号网络图计算中,总时差的性质为()
A

总时差为零的工作为关键工作

B

若总时差为零,自由时差也必为零

C

某工作的总时差不仅属于本工作,而且为一条线路所共有

D

总时差是网络图各条线路共有的机动时间

E

总时差反映了工作必须最迟结束的时间


参考答案

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更多 “多选题在双代号网络图计算中,总时差的性质为()A总时差为零的工作为关键工作B若总时差为零,自由时差也必为零C某工作的总时差不仅属于本工作,而且为一条线路所共有D总时差是网络图各条线路共有的机动时间E总时差反映了工作必须最迟结束的时间” 相关考题
考题 在双代号网络计划中,已知其计划工期等于计算工期,且某工作的完成节点为关键节点,该工作的( )。A.总时差大于自由时差B.总时差等于自由时差C.总时差小于自由时差D.总时差与自由时差无关

考题 关于网络计划的说法中正确的是()。 A.双代号时标网络图中的波浪线代表虚工作B.双代号网络图中,某工作的最迟完成时间等于其最早完成时间加上总时差C.双代号网络图中,工作总时差和自由时差相等的工作为关键工作D.单代号网络图不便于计算网络参数

考题 在双代号网络计划中,已知计划工期等于计算工期,如果某工作的完成节点为关键节点,则该工作( )。A.总时差等于自由时差B.总时差大于自由时差C.总时差小于自由时差D.总时差与自由时差无关

考题 双代号网络图中时间参数的计算步骤包括:①确定网络计划的计划工期;②计算工作的最早时间;③计算工作的最迟时间;④计算工作的自由时差;⑤计算工作的总时差;⑥确定网络计划中的关键线路。正确的顺序是()A:①—②—③—④—⑤—⑥ B:⑥—①—②—③—⑤—④ C:②—①—③—⑤—④—⑥ D:①—②—④—⑤—⑥—③

考题 在双代号网络图中,虚工作(虚箭线)表示工作之间的()。A.停歇时间 B.总时差 C.逻辑关系 D.自由时差

考题 双代号网络图如下图所示,工作③-⑤的总时差为( )。 A.1 B.2 C.3 D.4

考题 关于关键路线,下列说法错误的是( )。A:在双代号时标网络中,从起始节点到终止节点,自始至终不出现波形线的是关键路线 B:在双代号网络图中,关键路线是工作持续时间最长的路线 C:关键路线上如果总时差为零,自由时差可以不为零 D:在单代号网络图中,从起始节点到终止节点,所有工作之间的时间间隔为零的线路为关键线路

考题 在双代号网络图中,当计划工期与计算工期相等时,自由时差为零的工作为关键工作。

考题 在双代号网络图中,虚工作(虚箭线)表示工作之间的( )。 A、停歇时间 B、总时差 C、逻辑关系 D、自由时差

考题 在双代号网络图中,如果某工作的完成节点为关键节点,则该工作( )。A.总时差等于自由时差 B.总时差大于等于自由时差 C.总时差小于自由时差 D.总时差与自由时差无关

考题 根据某工程的双代号时标网络图,下列说法正确的是( )。 A.计算工期为14天 B.工作D的总时差为3天 C.工作A.D.F为关键工作 D.工作E的总时差和自由时差均为2天 E.工作B的总时差为2天,自由时差为0天

考题 关于关键工作和关键线路,下列选项中,正确的有( )。A.总时差为零的工作就是关键工作 B.在单代号网络图中,全部由关键工作组成的线路为关键线路 C.在双代号时标网络计划中,若某条线路从起点节点到终点节点不存在波形线,则该线路为关键线路 D.双代号网络图,当计划工期等于计算工期时,以关键节点为完成节点的工作总时差等于自由时差 E.双代号网络图中,由关键节点组成的线路是关键线路

考题 双代号网络图的组成要素是指(  )。A、时差、最早时间、最迟时间 B、总时差、局部时差、计算工期 C、工作、节点、线路 D、工作、节点、关键线路

考题 下面双代号网络图中,15代表的是( )。 A、间隔天数 B、持续时间 C、自由时差 D、总时差

考题 在双代号网络图中,关键工作为( )。 A、总时差最小的工作 B、总时差最大的工作 C、自由时差最小的工作 D、自由时差最大的工作

考题 某工程项目的进度计划如下列单代号网络图所示,时间单位为周。 下列工作B的时间参数计算结果中,正确的为( )。A.自由时差为2周 B.自由时差为1周 C.总时差为0周 D.总时差为2周

考题 双代号网络图中,指本工作利用的机动时间,不影响其他工作最早进行的时差,称为()A、总时差B、自由时差C、相关时差D、约束时差

考题 双代号网络图的三要素是()。A、时差,最早时间和最迟时间B、总时差,局部时差和计算工期C、箭线、节点和线路D、箭线、节点和关键线路

考题 双代号网络图的三要素是:()A、时差、最早时间和最迟时间B、总时差、局部时差和计算工期C、工作、事件和线路D、工作、事件和关键线路

考题 在双代号网络图计算中,总时差的性质为()A、总时差为零的工作为关键工作B、若总时差为零,自由时差也必为零C、某工作的总时差不仅属于本工作,而且为一条线路所共有D、总时差是网络图各条线路共有的机动时间E、总时差反映了工作必须最迟结束的时间

考题 在双代号网络图计算中,自由时差的特点为()A、自由时差为零的工作即为关键工作B、自由时差不等于总时差C、以关键线路上的节点为结束节点的工作,其自由时差必与总时差相等D、使用自由时差不能影响紧后工作最早开始时间E、自由时差是一项工作的最迟开始时间与最早开始时间的差值

考题 在双代号网络计划中,( )是关键工作。A、自由时差最小B、总时差最小C、总时差为零D、自由时差为零

考题 在双代号网络计划中,已知其计划工期等于计算工期,且某工作的完成节点为关键节点,该工作的()。A、总时差大于自由时差B、总时差等于自由时差C、总时差小于自由时差D、总时差与自由时差无关

考题 ()的路线为关键线路。A、双代号网络计划中无虚箭线B、双代号时标网络计划中,所有工作无波形线C、单代号网络计划中,所有工作间的时间间隔均为零D、双代号网络计划中,持续时间最长E、网络图中总时差最小

考题 单选题双代号网络图的三要素是:()A 时差、最早时间和最迟时间B 总时差、局部时差和计算工期C 工作、事件和线路D 工作、事件和关键线路

考题 单选题双代号网络图的三要素是()。A 时差,最早时间和最迟时间B 总时差,局部时差和计算工期C 箭线、节点和线路D 箭线、节点和关键线路

考题 单选题双代号网络图的组成要素是指()。A 时差、最早时间、最迟时间B 总时差、局部时差、计算工期C 工作、节点、线路D 工作、节点、关键线路