考题
发动机的节能原理与途径( )。
A减少进气系统的流动损失B减小对新鲜充气量的加热C减小排气系统的阻力D合理地选择配气相位
考题
汽轮机的进汽节流损失使得蒸汽入口焓（）。A增大B减小C保持不变
考题
下列哪一种损失属于汽轮机级内损失（）。A、部分进汽损失B、汽轮机排汽阻力损失C、端部汽封漏汽损失D、进汽机构的节流损失
考题
下列哪几项能提高发动机充量系数：（）A、降低进气阻力损失B、降低排气系统阻力损失C、减少高温零部件对进气的加热D、增加气门直径
考题
进气门晚关的目地是（）A、充分利用气流的惯性，增加进气量B、减小进气阻力C、排气更容易D、减小进气量
考题
减小进气系统阻力，充气系数（）A、提高B、减小C、不变
考题
进气门早开的目的是增大进气行程开始时气门的开启高度，减小进气阻力，增加进气量。
考题
以下对提高发动机充气效率的措施描述错误的是（）A、减少进气系统的流动损失B、合理选择配气相位C、对新鲜充量进行加热D、减小排气系统的阻力
考题
换气损失，是由两部分组成，即（）。A、排气损失和进气损失B、排气损失和泵气损失C、泵气损失和进气损失D、泵气损失和阻力损失
考题
发动机进气过程中克服进气系统的阻力所消耗的功称（）． A、进气损B、磨擦损失C、泵气损失
考题
何为汽轮机的进汽机构节流损失和排汽阻力损失？
考题
汽轮机的外部损失主要有（）。 A、 排汽阻力损失B、 机械损失C、 进汽节流损失D、 轴封漏汽损失
考题
中间再热汽轮机有哪些进、排汽机构损失。如何减小这些损失？
考题
电除尘设置进、出口烟箱的作用是减小烟气流速的阻力损失。（）
考题
下列各项损失中属于汽轮机外部损失的是（）。A、排气阻力损失B、机械损失C、进汽节流损失D、隔板漏气损失
考题
下列（）为汽轮机的内部损失。A、进汽节流损失B、轴封漏汽损失C、排气缸的阻力损失D、机械损失
考题
多级汽轮机的能量损失有（）。A、各级的级内能量损失；B、轴端轴封漏汽损失；C、进排气阻力损失；D、机械损失。
考题
单选题发动机进气过程中克服进气系统的阻力所消耗的功称（）．A
进气损B
磨擦损失C
泵气损失
考题
单选题汽轮机的外部损失主要有（）。A
排汽阻力损失B
机械损失C
进汽节流损失D
轴封漏汽损失
考题
判断题进气门早开的目的是增大进气行程开始时气门的开启高度，减小进气阻力，增加进气量。A
对B
错
考题
填空题减小汽轮机进汽阻力损失的主要方法是：（）。
考题
单选题换气损失，是由两部分组成，即（）。A
排气损失和进气损失B
排气损失和泵气损失C
泵气损失和进气损失D
泵气损失和阻力损失
考题
问答题中间再热汽轮机有哪些进、排汽机构损失。如何减小这些损失？
