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若每人每小时处理进出货量高,且进出货时间率也高,表示进出货人员平均每天的负担不轻,原因是:进出货作业人员过多和商品进出货处理比较繁杂、进出货人员作业效率较低。()


参考答案

更多 “若每人每小时处理进出货量高,且进出货时间率也高,表示进出货人员平均每天的负担不轻,原因是:进出货作业人员过多和商品进出货处理比较繁杂、进出货人员作业效率较低。()” 相关考题
考题 在进出货作业环节,反映进出货时间集中度控制问题的指标为() A、每人每小时处理出货量B、进出货时间率C、站台使用率D、站台高峰率

考题 若每人每小时处理进出货量低,但进出货时间率高,说明每位人员进出负担很重。此题为判断题(对,错)。

考题 进出货作业人员的工作效率指标中,如果每人每小时处理进出货量高,且进出货时间率也高,则下列措施正确的是A.增加进出货人员来减轻每人的工作负担B.减少进出货人员,降低配送中心成本C.增加进出货量D.增加工作时间

考题 在进出货作业绩效评价指标中,如果每人每小时处理进出货量低,但进出货时间率高,原因可能在于A.进出货作业人员过多B.进出货作业人员过少C.货品进出货的处理较复杂D.进出货人员作业效率较差

考题 绘出EQ、IQ等柏拉图分布图,若想进一步了解产品出货量的分布情形,可将出货量范围做适当的分组,并计算各产品出货量出现于各组范围内的()。A周期B时间C频率D次数

考题 水冷式冷凝器冷却水进出方式为()。A、高进低出B、高进高出C、低进低出D、低进高

考题 截止阀的走向是()。A、高进低出B、低进低出C、低进高出D、高进高出

考题 若碳化塔的中段气进气位置低,则会导致()。A、沉降时间长B、结晶细C、转化率高D、结晶少

考题 进出货作业环节,反映进出货时间集中度控制问题指标的是()。A、人均小时处理出货量B、进出货时间率C、站台使用率D、站台高峰率

考题 若站台使用率低,站台高峰率高,表示虽车辆停靠站台时间平均不高,站台停车泊位数量仍有余量,但在高峰时间进出货仍存在拥挤现象,此种情况主要是没有控制好进出货时间段而引起的。关键是要将进出货车辆的到达作业时间岔开。

考题 水冷件进出水管应()。A、高进低出B、低进低出C、低进高出D、高进高出

考题 危险货物仓库进、出货物后,未对遗留、撤落货物进行清查、处理而发生运输事故,应由托运人承担责任。

考题 叉取货物的过程:驶近货垛、垂直门架、调整叉高、进叉取货()再调整叉高向后起动,驶向放货地点。A、横向行驶B、微提货叉C、后倾门架D、惯性力取货E、退出货位

考题 截止阀安装应是()。A、高进低出B、高进高出C、低进高出D、低进低出

考题 若每人每小时处理进出货量低,但进出货时间率高,表示虽仓库一日内的进出货时间长,但每位人员进出货负担却很轻。原因出在仓库目前的业务量过大。可考虑增加进出货人员,以减轻每人的工作负担。

考题 ()的仓库作业流程比较复杂。A、整进整出B、整进零出、零进整出C、零进零出D、货主进出货时间不规则

考题 若站台使用率低,站台高峰率高,表示虽车辆停靠站台时间平均不高,站台停车泊位数量仍有余量,但在高峰时间进出货仍存在拥挤现象,此种情况主要是没有控制好进出货间段而引起的。关键是要将进出货车辆的到达作业时间岔开。()

考题 仪表进近图中,TH(1200)表示:().A、过渡高度为(1200)米B、地形高为(1200)米C、过渡高为(1200)米D、起始进近高(1200)米

考题 判断题若每人每小时处理进出货量高,且进出货时间率也高,表示进出货人员平均每天的负担不轻,原因是:进出货作业人员过多和商品进出货处理比较繁杂、进出货人员作业效率较低。A 对B 错

考题 判断题若每人每小时处理进出货量低,但进出货时间率高,表示虽仓库一日内的进出货时间长,但每位人员进出货负担却很轻。原因出在仓库目前的业务量过大。可考虑增加进出货人员,以减轻每人的工作负担。A 对B 错

考题 判断题若每人每小时处理进出货量低,但进出货时间率高,说明每位人员进出负担很重。A 对B 错

考题 单选题在进出货作业环节,反映进出货时间集中度控制问题的指标为()A 每人每小时处理出货量B 进出货时间率C 站台使用率D 站台高峰率

考题 判断题若站台使用率低,站台高峰率高,表示虽车辆停靠站台时间平均不高,站台停车泊位数量仍有余量,但在高峰时间进出货仍存在拥挤现象,此种情况主要是没有控制好进出货间段而引起的。关键是要将进出货车辆的到达作业时间岔开。()A 对B 错

考题 单选题截止阀安装应是()。A 高进低出B 高进高出C 低进高出D 低进低出

考题 单选题()的仓库作业流程比较复杂。A 整进整出B 整进零出、零进整出C 零进零出D 货主进出货时间不规则

考题 单选题进出货作业环节,反映进出货时间集中度控制问题指标的是()。A 人均小时处理出货量B 进出货时间率C 站台使用率D 站台高峰率

考题 判断题若站台使用率低,站台高峰率高,表示虽车辆停靠站台时间平均不高,站台停车泊位数量仍有余量,但在高峰时间进出货仍存在拥挤现象,此种情况主要是没有控制好进出货时间段而引起的。关键是要将进出货车辆的到达作业时间岔开。A 对B 错