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为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成（）。

  • A、无所谓
  • B、空心
  • C、半空，半实
  • D、实心

参考答案

更多 “为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成（）。A、无所谓B、空心C、半空，半实D、实心” 相关考题
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考题 为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成（）A、空心B、实心C、半实心半空心D、无所谓
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考题 若传动轴（）时，其临界转速可以提高。A、采用实心轴B、采用空心轴C、增加长度D、采用橡胶支承
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考题 主轴箱中较长的传动轴，为了提高传动轴的刚度，采用三支撑结构。
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考题 柱塞的结构形式可分为实心和空心的两种，当柱塞的直径较小时，一般做成（）的，这样加工制造方便；当柱塞的直径较大时，做成（）可以减轻重量，防止密封的偏磨，可以延长密封的使用寿命。A、实心，空心B、空心，实心C、实心，实心D、空心，空心
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考题 半轴由于传递的转矩较大，因此它是一种（）轴。A、空心B、半空C、实心D、双层
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考题 为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成（）。A、空心的B、实心的C、半空半实的D、无所谓
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考题 传动轴一般是（）的钢管。A、空心B、实心C、一半空心一半实心D、主减速器
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考题 在保持重量不变的情况下，空心轴与实心轴在强度和刚度方面较好的是（）A、实心轴B、空心轴C、两者都一样D、以上都不正确
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考题 为了得到较高的强度和刚度，传动轴一般用空心钢管制造，其钢管壁厚一般在（）范围内。A、1.5-3.0mmB、3-4mmC、5-6mmD、4.5mm左右
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考题 车辆传动轴采用空心轴只是为了节省材料。
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考题 在汽车式起重机中，对于传动距离较远的分段式传动轴，为了提高传动轴的刚度，还设有（）。A、中间支承B、吊钩C、支座D、定位销
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考题 由于汽车半轴传递的转矩较大，故一般是（）轴。A、空心B、实心C、一半空心，一半实心D、任意
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考题 一般货车的传动轴分为两根，其目的是（）。A、为了结构简单，以便于制造，且易保持平衡B、为了减轻重量，以减小惯性力C、为了安装方便，以使维修简单D、为了缩短传动轴长度，提高刚度，以免高速时发生扭转共振
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考题 下列何者与传动轴发生震动无关？（）A、传动轴的长度B、中间轴承良好与否C、传动轴之型式（空心或实心轴）D、万向接头之磨损
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考题 传动轴制成空心的目的为（）A、容易制造B、装配方便C、相同质量之轴，实心轴较空心轴能承受较大之扭力D、相同质量之轴，空心轴较实心轴能承受较大之扭力
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考题 由于轿车半轴传递的转矩较大，故一般是（）。A、空心B、实心C、一半空心，一半实心D、任意
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考题 单选题若传动轴（）时，其临界转速可以提高。A 采用实心轴B 采用空心轴C 增加长度D 采用橡胶支承
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考题 单选题为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成（）。A 空心的B 实心的C 半空半实的D 无所谓
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考题 单选题把传动件布置在传动轴的径向支承附近，一般可以提高传动轴的（）A 刚度B 强度C 稳定性D 精度
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考题 单选题半轴的作用是将差速器输出的转矩传给车轮，一般都是（）轴。A 无所谓B 空心C 半空，半实D 实心
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考题 单选题为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成（）。A 无所谓B 空心C 半空，半实D 实心
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考题 单选题传动轴一般是（）的钢管。A 空心B 实心C 一半空心一半实心D 主减速器
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