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传动轴在装配时，应使其两端的万向节叉相差（）度。

  • A、0
  • B、30
  • C、60
  • D、90

参考答案

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考题 在万向传动装置装配中，传动花键轴与套管叉应对准记号进行装配，即使传动轴两端的万向节叉处于垂直平面内。 ( )此题为判断题(对，错)。
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考题 传动轴安装时，应使两端万向节叉位于（）。A、同一平面B、两个平面C、垂直平面D、相交平面
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考题 不等角速万向节为了达到等速传动，安装时传动轴两端的万向节叉应相互垂直。
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考题 装配传动轴两端的万向节时，必须按垂直方向装配。
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考题 安装传动轴时，要保证传动轴两端的万向节轴叉（）A、不在同一平面B、在任一平面C、在同一平面D、在交叉平面
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考题 传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面。
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考题 传动轴的安装，应注意使两端万向节叉位于同一平面内
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考题 为了实现等速传动，传动轴两端的万向节叉安装时应（）。A、相差45°B、相差90°C、相差180°D、在同一平面内
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考题 传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面上。
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考题 轨道车安装传动轴时，必须使其两端的万向节叉在同一平面。
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考题 安装传动轴时，传动轴两端的万向节叉必须在（）平面内。
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考题 传动轴两端的万向节叉若不在（）平面内，易引起传动轴振动。
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考题 传动轴两端的万向节叉应装在同一平面内。
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考题 当传动轴两端的万向节叉不在同一平面内，会引起传动轴行驶时发生异响。
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考题 安装传动轴时，要保证传动轴两端的万向节轴叉应（）。A、不在同一平面B、在同一平面C、在任一平面D、在交叉平面
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考题 用两个万向节加一根传动轴就可实现等角速传动，但必须满足以下（）条件。A、输入轴和输出轴的夹角相等B、传动轴两端的万向节叉在垂直平面内，输入轴和输出轴的夹角相等。C、传动轴两端的万向节叉在同一平面内，输入轴和输出轴的夹角相等。D、传动轴两端的万向节叉在同一平面内
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考题 在汽车传动轴装配中，传动轴两端万向节叉装配应该是（）。A、在同一平面上B、互成90°装配C、可以任意装配
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考题 不等角速万向节为了达到等速传动，安装时，传动轴两端的万向节叉应（）A、相互垂直B、在一个平面内C、相互相交D、没有要求
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考题 安装传动轴时，要保证传动轴两端的万向节轴叉应（）。A、不在同一个平面上B、在同一平面上C、在任意平面上D、在交叉平面
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考题 传动轴时，要保证传动轴两端的万向节轴叉应（）。A、不在同一平面B、在同一平面C、在任一平面D、在交叉平面
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考题 传动轴在装配时，应使其两端的万向节相差（）度。
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考题 判断题传动轴两端的万向节叉应装在同一平面内。A 对B 错
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考题 单选题为了实现等速传动，传动轴两端的万向节叉安装时应（）。A 相差45°B 相差90°C 相差180°D 在同一平面内
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考题 填空题传动轴两端的万向节叉在同一平面内，其目的是（）。
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考题 单选题用两个万向节加一根传动轴实现等速传动时，必须满足的条件是（）A 传动轴与输入/输出轴夹角不等，且传动轴两端万向节叉不在同一平面B 传动轴与输入/输出轴夹角不等，且传动轴两端万向节叉在同一平面C 传动轴与输入/输出轴夹角相等，且传动轴两端万向节叉不在同一平面D 传动轴与输入/输出轴夹角相等，且传动轴两端万向节叉在同一平面
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考题 单选题传动轴在装配时，应使其两端的万向节叉相差（）度。A 0B 30C 60D 90
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考题 判断题轨道车安装传动轴时，必须使其两端的万向节叉在同一平面。A 对B 错
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