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系统中的常见车型配件价格数据对定损员在工作流中进行定损操作有什么帮助？为什么定损员在进行换件定损时对常见车型的配件价格必须在系统中选择录入，而不能自定义车型和配件？
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考题
在对事故车进行定损操作时，查询配件项目发现配件项目无价格。可能造成这种情况的原因有( )A.后台维护没有维护零件的本地化价格B.用户设置中设置显示的价格类型没有维护价格C.用户等级低于价格等级D.自定义车型
考题
在新车险系统中，对于核损环节，以下说法不正的是()。A.核损员可以修改定损价格B.核损员不能修改定损价格，只能填入核损金额C.核损员可以对定损员的工作质量评分D.核损员可以录入协议金额
考题
在新车险系统中，对于核损环节，以下说法不正确的是()A、核损员可以修改定损价格。B、核损员不能修改定损价格，只能填入核损金额。C、核损员可以对定损员的工作质量评分。D、核损员可以录入协议金额。
考题
对于保险公司中定损员和核损员的职责分工，以下说法中不正确的是()。A.核损员可以修改定损员的估价B.核损员不能修改定损员的估价，而是填入核损价格C.核损员可以对定损员的工作质量评分D.核损员可与定损员协商估价，然后填入协商后的估价
考题
现阶段，我国的机动车保险理赔定损工作模式分为哪几项 ?( )A.传统的定损模式。定损员出具定损单，由本机构核价员核定配件价格，完成定损B.“估损中心”定损模式。主要由物价和公安部门组成，估算结果强令作为保险赔款的依据C.集中定损模式。将肇事车辆的定损理赔置于统一监管之下，进行统筹管理。D.机动车辆网络定损模式。利用网络建立的远程事故车辆定损系统来提高定损准确度。
考题
定损过程中，在新车险理赔系统定损平台中如果已经添加了一些损失项目(如换件、工时、辅料等)才发现所选车型与实际车辆不一致，那么重新选择定损车型时，可以选择( )或全部删除方式来处理已添加的损失项目。A、智能匹配B、手工匹配C、部分匹配D、逐个匹配
考题
关于车险估损单录入，下列说法不正确的是（）。A、进入精友模块录入估损必须先选择价格方案B、在估损单录入时，未维护的修理厂可手工录入修理厂名称或自修C、定损车型应从精友车型库中认真点选，如未维护可选择车型分类后自定义D、“机油、防冻液”等辅料不应在更换配件模块中录入
考题
定损换件时，什么情况会导致添加的定损价格是参考价格的90%（）。A、车型选择不正确B、所选修理厂的折扣率为90%C、人员权限设置中工时上浮比率设置为0.9D、定损员没有查看当前价格的权限
考题
在对事故车进行定损操作时，查询配件项目发现配件项目无价格。可能造成这种情况的原因有（）A、后台维护没有维护零件的本地化价格B、用户设置中设置显示的价格类型没有维护价格C、用户等级低于价格等级D、自定义车型
考题
对于保险公司中定损员和核损员的职责分工，以下说法中不正确的是（）。A、核损员可以修改定损员的估价B、核损员不能修改定损员的估价，而是填入核损价格C、核损员可以对定损员的工作质量评分D、核损员可与定损员协商估价，然后填入协商后的估价
考题
单选题在新车险系统中，对于核损环节，以下说法不正确的是（）A
核损员可以修改定损价格。B
核损员不能修改定损价格，只能填入核损金额。C
核损员可以对定损员的工作质量评分。D
核损员可以录入协议金额。
考题
问答题系统中的常见车型配件价格数据对定损员在工作流中进行定损操作有什么帮助？为什么定损员在进行换件定损时对常见车型的配件价格必须在系统中选择录入，而不能自定义车型和配件？
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