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《空调列车服务质量规范》中规定:始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由车站负责值守增开的车门。


参考答案

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考题 终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由()负责值守增开的车门。 A.乘警B.列车长C.车站D.检车人员

考题 终到站客流较大时可以双开车门组织乘降,始发站则不允许。() 此题为判断题(对,错)。

考题 《非空调列车服务质量规范》第3.7.1条规定,始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由()负责值守增开的车门。 A.车站B.乘警C.车辆乘务员D.餐车服务员

考题 试开车门时开启车门缝隙不超过()厘米,确认车门状态良好后立即关闭。始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由车站负责值守增开的车门。 A.10B.15C.20D.25

考题 《空调列车服务质量规范》规定:始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由列车负责值守增开的车门。() 此题为判断题(对,错)。

考题 《空调列车服务质量规范》临时双开车门组织乘降时,增开的车门必须设置安全踏板和警示带。() 此题为判断题(对,错)。

考题 客流高峰期间,列车要有干部添乘,在始发站组织()。 A.双开车门B.避免拥挤C.查验车票D.快上快下

考题 《空调列车服务质量规范》临时双开车门组织乘降时,增开的车门必须设置安全踏板和警示带。

考题 《动车组列车服务质量规范》中规定:动车组列车空调故障时,有条件的,将旅客疏散到空调良好的车厢;需开启车门通风的,在车门安装防护网,有专人防护。在停车站,开启站台()车门。A、全部B、左侧C、右侧D、一侧

考题 始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由列车负责值守增开的车门。

考题 《动车组列车服务质量规范》中规定:遇列车空调故障时,需开启车门通风的,在车门安装防护网,有专人防护。在停车站,开启站台全部车门。

考题 遇有(),列车接到车站通知后,组织相关车厢双开车门。A、增大客流B、突发客流C、突发事件

考题 《服务质量规范》规定:始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,有()负责值守增开的车门。A、安全员B、值班员C、车站D、列车长

考题 《铁路旅客运输服务质量规范》中规定,始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由()负责值守增开的车门。A、车辆乘务员B、乘警C、车站D、餐车服务员

考题 《空调列车服务质量规范》在中途站列车停稳时打开车门组织旅客乘降。

考题 《空调列车服务质量规范》在始发站根据车站通知打开车门组织旅客乘降。

考题 《空调列车服务质量规范》始发、终到客流较大时打开右侧车门组织乘降。

考题 《空调列车服务质量规范》车内照明符合规定。夜间运行(22:00—7:00)时,硬卧车和软、硬座车照明开关置于半灯位,洗面灯开关置于开位;始发、终到站和客流量大的停站,以及列车途经地区与北京时间存在时差时自行调整。

考题 客流较大,始发终到列车1人值乘多个车厢、需双开车门时,()负责值守增开的车门。A、列车长B、列车乘警C、运转人员D、车站

考题 判断题《空调列车服务质量规范》在始发站根据车站通知打开车门组织旅客乘降。A 对B 错

考题 判断题始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由列车负责值守增开的车门。A 对B 错

考题 判断题《空调列车服务质量规范》临时双开车门组织乘降时,增开的车门必须设置安全踏板和警示带。A 对B 错

考题 单选题《铁路旅客运输服务质量规范》中规定,始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由()负责值守增开的车门。A 车辆乘务员B 乘警C 车站D 餐车服务员

考题 判断题《空调列车服务质量规范》始发、终到客流较大时打开右侧车门组织乘降。A 对B 错

考题 判断题《空调列车服务质量规范》中规定:始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由车站负责值守增开的车门。A 对B 错

考题 单选题《服务质量规范》规定:始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,有()负责值守增开的车门。A 安全员B 值班员C 车站D 列车长

考题 单选题客流较大,始发终到列车1人值乘多个车厢、需双开车门时,()负责值守增开的车门。A 列车长B 列车乘警C 运转人员D 车站