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判断题
《空调列车服务质量规范》始发、终到客流较大时打开右侧车门组织乘降。
A

B


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考题 终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由()负责值守增开的车门。 A.乘警B.列车长C.车站D.检车人员

考题 终到站客流较大时可以双开车门组织乘降,始发站则不允许。() 此题为判断题(对,错)。

考题 《非空调列车服务质量规范》第3.7.1条规定,始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由()负责值守增开的车门。 A.车站B.乘警C.车辆乘务员D.餐车服务员

考题 试开车门时开启车门缝隙不超过()厘米,确认车门状态良好后立即关闭。始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由车站负责值守增开的车门。 A.10B.15C.20D.25

考题 《空调列车服务质量规范》规定:始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由列车负责值守增开的车门。() 此题为判断题(对,错)。

考题 《空调列车服务质量规范》临时双开车门组织乘降时,增开的车门必须设置安全踏板和警示带。() 此题为判断题(对,错)。

考题 《空调列车服务质量规范》临时双开车门组织乘降时,增开的车门必须设置安全踏板和警示带。

考题 始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由列车负责值守增开的车门。

考题 《空调列车服务质量规范》中规定:始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由车站负责值守增开的车门。

考题 《服务质量规范》规定:始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,有()负责值守增开的车门。A、安全员B、值班员C、车站D、列车长

考题 《铁路旅客运输服务质量规范》中规定,始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由()负责值守增开的车门。A、车辆乘务员B、乘警C、车站D、餐车服务员

考题 《空调列车服务质量规范》在中途站列车停稳时打开车门组织旅客乘降。

考题 《非空调列车服务质量规范》中规定在始发站根据车站通知、在中途站列车停稳后打开车门组织旅客乘降;(),做到行动迅速,作业统一。A、开车铃响B、面向列车C、足踏安全线D、铃止登车

考题 《空调列车服务质量规范》在始发站根据车站通知打开车门组织旅客乘降。

考题 《空调列车服务质量规范》始发、终到客流较大时打开右侧车门组织乘降。

考题 客流较大,始发终到列车1人值乘多个车厢、需双开车门时,()负责值守增开的车门。A、列车长B、列车乘警C、运转人员D、车站

考题 《空调列车服务质量规范》高站台乘降作业时,组织乘降的车门与相邻车厢间空挡处设置警示带。

考题 判断题《空调列车服务质量规范》在中途站列车停稳时打开车门组织旅客乘降。A 对B 错

考题 判断题《空调列车服务质量规范》高站台乘降作业时,组织乘降的车门与相邻车厢间空挡处设置警示带。A 对B 错

考题 判断题《空调列车服务质量规范》在始发站根据车站通知打开车门组织旅客乘降。A 对B 错

考题 多选题《非空调列车服务质量规范》中规定在始发站根据车站通知、在中途站列车停稳后打开车门组织旅客乘降;(),做到行动迅速,作业统一。A开车铃响B面向列车C足踏安全线D铃止登车

考题 判断题始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由列车负责值守增开的车门。A 对B 错

考题 判断题《空调列车服务质量规范》临时双开车门组织乘降时,增开的车门必须设置安全踏板和警示带。A 对B 错

考题 单选题《铁路旅客运输服务质量规范》中规定,始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由()负责值守增开的车门。A 车辆乘务员B 乘警C 车站D 餐车服务员

考题 判断题《空调列车服务质量规范》中规定:始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,由车站负责值守增开的车门。A 对B 错

考题 单选题《服务质量规范》规定:始发、终到客流较大时双开车门组织乘降,一人值乘多个车厢时,有()负责值守增开的车门。A 安全员B 值班员C 车站D 列车长

考题 单选题客流较大,始发终到列车1人值乘多个车厢、需双开车门时,()负责值守增开的车门。A 列车长B 列车乘警C 运转人员D 车站