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要安全确实并且快乐地在空中飞行,起飞前首先要有()

  • A、高级伞具
  • B、配备仪器
  • C、地形气象
  • D、放松心情  的认知

参考答案

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考题 航空器适航性是指:()A.航空器适合空中航行并能保证飞行安全应具备的最低飞行品质特性B.航空器适合空中航行并能保证飞行安全应具备的最高飞行品质特性C.适合航空器空中航行并能保证飞行安全的最低气象标准D.适合航空器空中航行并能保证飞行安全的最高气象标准

考题 飞行人员( )必须同空中交通管制员或飞行指挥员保持无线电通信联络并且严格遵守通信纪律。A.在整个飞行阶段B.在起飞前开车起到着陆后关车止C.进入驾驶舱后到飞行结束离开驾驶舱

考题 :如果飞行员严格遵守操作规程,并且飞机在起飞前经过严格的例行技术检验,那么,飞机就不会失事,除非出现例如劫机这样的特殊意外。 如果上述断定是真的,则也可以推出以下哪项也一定为真?( )A.如果失事时无特殊意外发生,则飞行员一定没有严格遵守操作规程,并且飞机在起飞前没有经过严格的例行技术检验B.如果失事时有特殊意外发生,则飞行员一定严格遵守了操作规程,并且飞机在起飞前经过了严格的例行技术检验C.如果飞行员没有严格遵守操作规程,并且飞机起飞前没有经过严格的例行技术检验,则失事时一定没有特殊意外发生D.如果失事时没有特殊意外发生,则可得出结论:只要飞机失事的原因不是飞机在起飞前没有经过严格的例行检验,那么一定是飞行员没有严格遵守操作规格

考题 如果飞行员严格遵守操作规程,并且飞机在起飞前经过严格的例行技术检验,那么,飞机就不会失事,除非出现例如劫机这样的特殊意外。这架波音747在金沙岛上空失事。如果上述断定是真的,则以下哪项也一定是真的?( )。A.如果失事时无特殊意外发生,则飞行员一定没有严格遵守操作规程,并且飞机在起飞前没有经过严格的例行技术检验B.如果失事时有特殊意外发生,则飞行员是一定严格遵守了操作规程,并且飞机在起飞前经过了严格的例行技术检验C.如果飞行员没有严格遵守操作规程,并且飞机起飞前没有经过严格的例行技术检验,则失事时一定没有特殊意外发生D.如果失事时没有特殊意外发生,则可得出结论:只要飞机失事的原因,不是飞机在起飞前没有经过严格的例行检验,那么一定是飞行员没有严格遵守操作规格

考题 延伸跨水飞行的航班,如起飞后直接跨水飞行,应在() 完成跨水飞行的安全简介。A.起飞前B.起飞后C.以上均可

考题 在空中飞行和在机场地面活动的航空器称为( )。A.飞机 B.飞行器 C.空中交通 D.空中航班

考题 如果飞行员严格遵守操作规程,并且飞机在起飞前经过严格的例行技术检验,那么,飞机就不会失事,除非出现例如劫机这样的特殊意外。这架波音747在金沙岛上空失事。如果上述断定是真的,则以下哪项也一定是真的?A.如果失事时无特殊意外发生,则飞行员一定没有严格遵守操作规程,并且飞机在起飞前没有经过严格的例行技术检验 B.知果失事时有特殊意外发生,则飞行员一定严格遵守操作规程,并且飞机在起飞前经过了严格的例行技术检验 C.如果飞行员没有严格遵守操作规程,并且飞机起飞前没有经过严格的例行技术检验,则失事时一定没有特殊意外发生 D.如界失事时没有特殊意外发生,则可得出结论:只要飞机失事的原因是飞行员没有严格遵守操作规程,那么飞机在起飞前一定经过了严格的例行技木检验 E.如果失事时没有特殊意外发生,则可得出结论;只要飞机失事的原因不是飞机在归飞前没有经过严格的例行技木检验,那么一定是飞行员没有严格遵守操作规程

考题 飞行人员(),必须同空中交通管制员或者飞行指挥员保持无线电通信联络,并且严格遵守通信纪律。A、在整个飞行阶段B、自起飞前开车起到着陆后关车止C、进入驾驶舱后到飞行结束离开驾驶舱

考题 空中交通管制单位在批复临时性飞行任务时,对临时性任务()。A、不批复意味着同意,可以飞行B、不论是否同意其飞行计划,都应当及时批复,未经批复不得飞行C、在预计起飞前5小时批复,批复后方可飞行D、如果在规定的时间内未收到批复,视为该计划以被批准

考题 飞行中的特殊情况主要有(),迷航和失去通讯联络等。A、发动机部分或完全失效B、航空器或航空器某些设备发生故障或损坏,以致不能保持正常飞行C、航空器在空中起火,在空中遭到劫持D、A、B和C

考题 航空器驾驶员或其代理人应当不迟于起飞前()分钟向起飞机场的空中交通服务报告室提交飞行计划。A、30B、45C、50D、60

考题 如果飞机起飞后直接进入跨水飞行,简介不必在起飞前完成,但在跨水飞行之前,应当完成全部简介。

考题 签派员在航班起飞前给机组介绍本次飞行应包括哪些内容?

考题 哪个时间段工作人员开始飞行前安全检查,并准备好飞机接待乘客()A、起飞前B、起飞前和乘客登机C、乘客登机前D、飞机落地后

考题 在飞机起飞前,机长应确认所保留的故障项目,并在飞行中对航空器的安全性负责。

考题 飞机在空中飞行,作用于飞机上的力主要有()。A、发动机推力B、升力C、重力D、空气阻力

考题 根据空域管理和飞行任务需要的,可以划设()A、空中走廊、空中放油区和临时飞行空域B、空中禁区、空中限制区和空中危险区C、超低、低空飞行区、中空飞行区、高空飞行区

考题 空中交通流量控制的原则是:以()采取措施为主,()采取措施为辅,航空器()等待为主,()等待为辅。A、飞行过程中,飞行前,在空中,在地面B、飞行前,飞行过程中,在空中,在地面C、飞行过程中,飞行前,在地面,在空中D、飞行前,飞行过程中,在地面,在空中

考题 飞行人员自起飞前开车起到着陆后关车止,必须同()保持无线电通信联络,并且严格遵守通信纪律。A、公司签派员B、空中交通管制员或者飞行指挥员C、值班领导D、通导值班员

考题 为了保证不出现大量空中等待的飞机,采取()。A、依据时势,立即缩小飞行安全间隔B、催促等待的飞机加快进港速度C、在起飞前控制飞机起飞时间,从而控制空中交通流量D、指挥飞机通过非管制区域绕道飞行

考题 下列关于飞行记录本的说法,正确的是().A、每次起飞前在地面保存一份记录上一次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本复页B、每次起飞前在地面保存一份记录上二次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本复页C、每次起飞前在地面保存一份记录上三次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本复页D、每次起飞前在地面保存一份记录本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本的复页

考题 地面扰流板与飞行扰流板的区别是().A、地面扰流板在机翼外侧,只在地面用,而飞行扰流板在内侧,只在空中使用B、地面扰流板在机翼内侧,只在地面使用,而飞行扰流板在机翼外侧,空中地面都能使用C、地面扰流板在空中,地面都可使用,飞行扰流板只在空中使用D、地面扰流板只在起飞和着陆使用,飞行扰流板只在爬升或巡航时使

考题 飞行机组成员在起飞前由于延误造成的待命时间有何规定?

考题 单选题“如果飞行员严格遵守操作规程,并且飞机在起飞前经过严格的例行技术检验,并且不出现例如劫机这样的特殊意外,那么,飞机就不会失事。然而,这架波音747飞机却在金沙湾上空失事了。”如果上述断定是真的,则以下哪项也一定是真的()。A 如果飞机失事时无特殊意外发生,则飞行员一定没有严格遵守操作规程,并且飞机在起飞前没有经过严格的例行技术检验。B 如果飞行员没有严格遵守操作规程,并且飞机起飞前没有经过严格的例行技术检验,则飞机失事时一定没有特殊意外发生。C 如果飞机失事时没有特殊意外发生,那么只要飞机失事的原因是飞行员没有严格遵守操作规程,则飞机在起飞前一定经过了严格的例行技术检验。D 如果飞机失事时没有特殊意外发生,那么只要飞机失事的原因不是飞机在起飞前没有经过严格的例行技术检验,则一定是飞行员没有严格遵守操作规程。

考题 单选题如果飞行员严格遵守操作规程,并且飞机在起飞前经过严格的例行技术检验,那么飞机就不会失事,除非出现如劫机这样的特殊意外。这架波音747在金沙岛上空失事。如果上述断定是真的,那么以下哪项也一定是真的?()A 如果失事时无特殊意外发生,那么飞行员一定没有严格遵守操作规程,并且飞机在起飞前没有经过严格的例行技术检验B 如果失事时有特殊意外发生,那么飞行员一定严格遵守操作规程,并且飞机在起飞前经过了严格的例行技术检验C 如果飞行员没有严格遵守操作规程,并且飞机在起飞前没有经过严格的例行技术检验,那么失事时没有特殊意外发生D 如果失事时没有特殊意外发生,那么可得出结论:只要飞机失事的原因不是飞机在起飞前没有经过严格的例行技术检验,那么一定是飞行员没有严格遵守操作规程

考题 填空题空中小姐在飞机起飞前会向乘客做氧气面罩的()。

考题 单选题要安全确实并且快乐地在空中飞行,起飞前首先要有()A 高级伞具B 配备仪器C 地形气象D 放松心情  的认知