考题
当操作『B失速』恢复后，发现伞翼虽正常却仍然继续惯性下坠时，应采取（）就可恢复前进速度。A、踩加速器B、稍推C、组绳带D、重心前倾E、以上皆可
考题
安阳市航空运动学校和林滤山滑翔基地组成的国际航空旅游公园可以学习轻型飞机和直升飞机的驾驶，体验跳伞、踩伞、伞翼滑翔、热气球等各项航空运动的乐趣。
考题
开伞回收的固定翼无人机如未能成功开伞怎么办？（固定翼）
考题
飞行员在何时受伤机率较大（）A、起飞、降落B、盘旋、转弯C、夹翼、人为失速D、踩加速器
考题
当伞折翼无法排除，并开始加速旋转时，应该考虑（）A、抛副伞B、放开操纵绳C、缩在套带内D、拉紧操纵绳E、呼叫伞友
考题
被吸入云层时，应采取（） 高度以确保安全A、无所谓B、继续上升C、踩加速器D、做失速动作降低
考题
在遇到强风无法前进时，应（）A、操纵绳全放B、拉双夹翼C、踩加速器D、放后调整夹E、以上皆是
考题
操作前马蹄A组失速，应注意（）A、拉下二边伞绳要平均B、不让伞翼旋转C、不可让拉下松散的伞绳钩住D、若伞翼旋转应立刻恢复正常翼形E、以上皆是
考题
翼形产生升力是因为（）A、伞翼上方流速快B、伞翼下方流速快C、伞翼上下流速一样快D、伞翼前方流速快E、伞翼后方流速快
考题
铺伞时，要将风口朝上，并且铺成（）如此伞翼比较容易展开起飞A、扇形B、直形C、圆形D、以上皆是
考题
驾驶员操纵车辆油门踏板时，要（）。A、忽踩忽放B、轻踩缓抬C、猛踩慢抬D、轻踩快抬
考题
降落时，伞翼应该倒在（）A、前面B、后面C、随便D、中间
考题
飞行伞在转弯时，人体的重量和伞翼的总重量会（）A、增加B、减少C、不变D、时增、时减系因离心力造成
考题
为何踩下加速器后，伞翼的前进速度会增加，是因为（）改变的原因A、展弦比B、滑降比C、攻角（仰角）D、失速比E、投影比
考题
飞行中伞翼左边突然被热气泡抬升，并使伞翼向右倾转弯，此时应该（）A、不予操纵B、右转C、左转D、两边拉TE、踩加速器 进入热气泡盘旋
考题
通过下降气流，飞行员使用加速器至极速时，伞翼可能会产生何种危险？（）A、前缘夹翼B、失速C、水平旋转D、以上皆非
考题
单选题操作前马蹄A组失速，应注意（）A
拉下二边伞绳要平均B
不让伞翼旋转C
不可让拉下松散的伞绳钩住D
若伞翼旋转应立刻恢复正常翼形E
以上皆是
考题
单选题被吸入云层时，应采取（） 高度以确保安全A
无所谓B
继续上升C
踩加速器D
做失速动作降低
考题
单选题飞行中伞翼左边突然被热气泡抬升，并使伞翼向右倾转弯，此时应该（）A
不予操纵B
右转C
左转D
两边拉TE
踩加速器 进入热气泡盘旋
考题
单选题翼形产生升力是因为（）A
伞翼上方流速快B
伞翼下方流速快C
伞翼上下流速一样快D
伞翼前方流速快E
伞翼后方流速快
考题
单选题踩加速器时，要预防伞翼（）A
风口夹翼B
单边大夹翼C
螺旋下降D
水平旋转。
考题
单选题通过下降气流，飞行员使用加速器至极速时，伞翼可能会产生何种危险？（）A
前缘夹翼B
失速C
水平旋转D
以上皆非
考题
单选题飞行员在何时受伤机率较大（）A
起飞、降落B
盘旋、转弯C
夹翼、人为失速D
踩加速器
考题
单选题在遇到强风无法前进时，应（）A
操纵绳全放B
拉双夹翼C
踩加速器D
放后调整夹E
以上皆是
考题
单选题为何踩下加速器后，伞翼的前进速度会增加，是因为（）改变的原因A
展弦比B
滑降比C
攻角（仰角）D
失速比E
投影比
考题
单选题当操作『B失速』恢复后，发现伞翼虽正常却仍然继续惯性下坠时，应采取（）就可恢复前进速度。A
踩加速器B
稍推C
组绳带D
重心前倾E
以上皆可
考题
单选题驾驶员操纵车辆油门踏板时，要（）。A
忽踩忽放B
轻踩缓抬C
猛踩慢抬D
轻踩快抬