网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

NX70(NX70H)端门在车辆运行时,必需处于立起(),特殊情况下车钩处加停止缓冲器,允许将端门放倒运行。

  • A、关闭位
  • B、开锁位
  • C、开闭位
  • D、全开位

参考答案

更多 “NX70(NX70H)端门在车辆运行时,必需处于立起(),特殊情况下车钩处加停止缓冲器,允许将端门放倒运行。A、关闭位B、开锁位C、开闭位D、全开位” 相关考题
考题 NX型两用平车在运行时端板必须处于立起关闭状态特殊情况下需将端板放倒运行时应经铁道部批准。此题为判断题(对,错)。

考题 涂打○关的平车在运行时,( )应处于立起关闭状态。A.端板B.侧板C.车门D.端门

考题 涂打圈关的平车在运行时,端板应处于()状态。A、立起关闭B、立起C、关闭D、锁闭

考题 一件装备重37吨,支重面长度2390mm,选用NX70、NX70H车装运,该车在地板负重面长度为2390mm时容许载重量为()吨。

考题 正常运行时,开始称重前,称重箱卸料门应处于关闭位置,并且粗给料、精给料阀都处于失电状态,给料门处于()。

考题 在叉取某些特殊货物,门架后倾反而不利时,也应使门架处于()位置。

考题 简述NX70(NX70H)集装箱锁头的使用。

考题 NX70(NX70H)采用转K6或转K5型转向架。

考题 涂打关的平车在运行时,()应处于立起关闭状态。A、端板B、侧板C、车门D、端门

考题 涂打“关”的平车在运行时,端板应处于立起关闭状态。

考题 涂打有“”的平车在运行时,端板应处于()状态。A、关闭B、打开C、关门捆绑D、立起关闭

考题 长度为24.6m的预应力梁,跨装支距一般为17.6~18m并根据梁型确定,使用两辆平车跨装运送时,限用()、NX70H型共用车。A、NX17BHB、NX17BKC、NX17BTD、NX70

考题 简述NX70(NX70H)端门的使用要求。

考题 旅客列车中哪些车辆或门须加锁。()A、乘坐旅客的车辆、与餐车相连接的客车端门、编挂在列车尾部的客车后端门B、乘坐旅客的车辆、与餐车相连接的客车端门、与机车、货车相连接的客车端门C、乘坐旅客的车辆、编挂在列车尾部的客车后端门、与机车、货车相连接的客车端门D、与机车、货车相连接的客车端门、与餐车相连接的客车端门、编挂在列车尾部的客车后端门

考题 NX型两用平车在运行时,端板必须处于立起关闭状态,特殊情况下,需将端板放到运行时,应经铁道部批准。

考题 判断题NX型两用平车在运行时,端板必须处于立起关闭状态,特殊情况下,需将端板放到运行时,应经铁道部批准。A 对B 错

考题 单选题涂打有“”的平车在运行时,端板应处于()状态。A 关闭B 打开C 关门捆绑D 立起关闭

考题 判断题涂打“关”的平车在运行时,端板应处于立起关闭状态。A 对B 错

考题 单选题旅客列车中哪些车辆或门须加锁。()A 乘坐旅客的车辆、与餐车相连接的客车端门、编挂在列车尾部的客车后端门B 乘坐旅客的车辆、与餐车相连接的客车端门、与机车、货车相连接的客车端门C 乘坐旅客的车辆、编挂在列车尾部的客车后端门、与机车、货车相连接的客车端门D 与机车、货车相连接的客车端门、与餐车相连接的客车端门、编挂在列车尾部的客车后端门

考题 单选题NX70(NX70H)端门在车辆运行时,必需处于立起(),特殊情况下车钩处加停止缓冲器,允许将端门放倒运行。A 关闭位B 开锁位C 开闭位D 全开位

考题 问答题简述NX70(NX70H)集装箱锁头的使用。

考题 判断题NX70(NX70H)采用转K6或转K5型转向架。A 对B 错

考题 单选题徐打“关”的平车在运行时,()应处于立起关闭状态。A 端板B 侧板C 车门D 端门

考题 问答题简述NX70(NX70H)端门的使用要求。

考题 单选题涂打圈关的平车在运行时,端板应处于()状态。A 立起关闭B 立起C 关闭D 锁闭

考题 填空题一件装备重37吨,支重面长度2390mm,选用NX70、NX70H车装运,该车在地板负重面长度为2390mm时容许载重量为()吨。

考题 填空题正常运行时,开始称重前,称重箱卸料门应处于关闭位置,并且粗给料、精给料阀都处于失电状态,给料门处于()。