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担当巡道任务的列车司机应认真确认线路（）等情况。

  • A、侵限
  • B、积水
  • C、断轨
  • D、设施设备异常

参考答案

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考题 发现物体侵限[气球、胶袋、报纸等小物件]的处理:确认物体是否会危及( ),如不危及,司机报行调同意后限速通过[或按行调指示执行]。 A.行车安全B.线路安全C.列车安全D.轨道安全
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考题 出勤时，应 认真阅读核对运行揭示及有关安全注意事项，结合( )等情况，做好安全预想，并记录于司机手册。A.担当列车种类B.使用机型C.天气D.担当区段
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考题 发生异物侵限时,列车一度停车后,司机按调度员指挥以目视行车模式运行至发生异物侵限的事故地点前方适当距离二度停车,由司机确认异物侵限情况并报告调度员;侵限的异物清理完毕,异物传感器修复后,经上报批准后,现场抢险人员旋转()中的现场恢复开关使异物侵限监控子系统复位,司机确认限界并经调度员同意后恢复正常运行。 A.监控单元B.数据处理中心C.轨旁控制器
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考题 如果司机确认发生异物侵限情况时，应延迟采取限速或停车措施，并报告列车调度员。
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考题 机车乘务员出勤时，认真阅读核对运行揭示及有关安全（），结合担当列车种类、天气等情况，做好安全预想，并记录于司机手册。
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考题 场内调车作业时，在检修设施设备前（）处列车司机应一度停车，并下车确认检修设施设备活动部分无侵限后方可动车。A、1mB、3mC、5mD、10m
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考题 巡道列车驾驶员若发现线路异常时，汇报行车调度员内容应包括（）。A、列车车号、车次B、发生时间C、事发地点百米标位置D、影响程度和具体情况、措施建议
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考题 以下哪些事故属于一般E类事故（）。A、电客列车错误进入无接触网线路B、列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的C、司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘D、运营列车夹物动车，造成运营后果的E、载客列车撞轧侵限物
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考题 列车到达试车线后，司机应先对试车线进行一次往返压道，限速45km/h，确认线路与列车牵引情况正常。
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考题 列车运行中，司机坚持不间断瞭望前方进路状态，发现线路、接触网故障及其它轨旁设备损坏，须采取安全措施（如降速通过或停车确认）并报告行调，或发现有障碍物侵限危及行车安全时，及时采取紧急停车措施，并报告司机长。
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考题 如果司机确认发生异物侵限情况时，应立即采取（）A、限速B、停车措施C、报告列车调度员D、正常速度
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考题 如果司机确认发生异物侵限情况时，应立即采取限速或停车措施，并报告列车调度员。
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考题 如果司机确认发生异物侵限情况时，应立即采取限速或停车措施，并报告（）A、通信值班员B、工务值班员C、后续司机D、列车调度员
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考题 发现物体侵限（气球、胶袋、报纸等小物件）的处理：确认物体是否会危及（），如不危及，司机报行调同意后限速通过（或按行调指示执行）。A、行车安全B、线路安全C、列车安全D、轨道安全
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考题 列车运行中司机应认真了望前方进路，确认有无异物侵限以及接触网、轨旁设备状态是否异常。
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考题 现场作业人员听到现场防护员下道避车的通知时，必须做到（）。A、立即停止作业并下道避车B、确认设备无侵限C、确认机具、材料无侵限D、确认无其他不安全情况
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考题 施工列车在封锁区间内停车，装卸作业完毕后，装卸负责人应认真检查装卸货物的装载、堆码状态，确认线路状态良好，卸下的材料及机具等设备堆码稳固无侵入建筑限界，车门已关好，列车无异状，方可通知司机开车。
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考题 多选题如果司机确认发生异物侵限情况时，应立即采取（）A限速B停车措施C报告列车调度员D正常速度
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考题 多选题现场作业人员听到现场防护员下道避车的通知时，必须做到（）。A立即停止作业并下道避车B确认设备无侵限C确认机具、材料无侵限D确认无其他不安全情况
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考题 判断题如果司机确认发生异物侵限情况时，应延迟采取限速或停车措施，并报告列车调度员。A 对B 错
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考题 判断题如果司机确认发生异物侵限情况时，应立即采取限速或停车措施，并报告列车调度员。A 对B 错
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考题 单选题如果司机确认发生异物侵限情况时，应立即采取限速或停车措施，并报告（）A 通信值班员B 工务值班员C 后续司机D 列车调度员
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考题 单选题发现物体侵限（气球、胶袋、报纸等小物件）的处理：确认物体是否会危及（），如不危及，司机报行调同意后限速通过（或按行调指示执行）。A 行车安全B 线路安全C 列车安全D 轨道安全
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考题 判断题列车到达试车线后，司机应先对试车线进行一次往返压道，限速45km/h，确认线路与列车牵引情况正常。A 对B 错
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考题 判断题列车运行中司机应认真了望前方进路，确认有无异物侵限以及接触网、轨旁设备状态是否异常。A 对B 错
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考题 多选题担当巡道任务的列车司机应认真确认线路（）等情况。A侵限B积水C断轨D设施设备异常
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考题 多选题以下哪些事故属于一般E类事故（）。A电客列车错误进入无接触网线路B列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的C司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘D运营列车夹物动车，造成运营后果的E载客列车撞轧侵限物
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