考题
专项修中发现DC48V绝缘监测装置正线或负线报警,必须查明漏电原因,并彻底消除漏电故障,严禁客车带漏电出库。()
此题为判断题(对，错)。
考题
普通客车配线运行途中发现车体漏电的处理方法首先应从列车中部摘开电力连接器,分段再分段测试,直至查出漏电故障车。()
此题为判断题(对，错)。
考题
客车车体配线，按用途不同，可分为电力配线和（）两个电气系统。
考题
铁路普通客车运行途中发现车体漏电，应如何处理？
考题
普通客车配线运行途中发现车体漏电的处理方法之一：对列车（）处漏电故障必须查明（自动灯亮、易引起火灾）。A、一B、二C、三D、四
考题
客车车体配线，按在车辆中的部位不同，可分为（）和车下配线两个部分。
考题
普通客车配线按用途可分为（）配线和（）配线两大系统。
考题
车体配线正线漏电时如何判断故障在上部还是下部？
考题
检查客车车体配线绝缘时，应拆除车体配线与（）的联线，以免损坏箱体内半导体元件。
考题
照明电路检查是否漏电，切除负荷后，接入电流表，发现切断零线后，电流表的指示不变化。则（）。A、相线与大地之间漏电B、零线与大地之间漏电C、相线与零线之间漏电
考题
专项修中发现DC48V绝缘监测装置正线或负线报警，必须查明漏电原因，并彻底消除漏电故障，严禁客车带漏电出库。
考题
处理漏电故障、配线表面温升异常及电源转换箱供电故障时，必须两人同时在场。
考题
普通客车配线运行途中发现车体漏电的处理方法之一：列车（）摘开电力连接器，分段再分段测试，直至查出漏电故障车。A、前部B、中部C、后部D、全部
考题
漏电报警器的作用是检测（）A、用电器断路B、用电器短路C、用电器损坏D、正线或负线漏电
考题
施工用金属房内配线应采用橡胶线且用瓷件固定。照明用灯采用普通日光灯
考题
填空题我国客车单独供电的车体配线均采用（）线制
考题
单选题普通客车配线运行途中发现车体漏电的处理方法之一：对负线漏电且试灯暗的必须合负载开关判明真正漏电（）和处所。A
电压B
电流C
电感D
极性
考题
单选题照明电路检查是否漏电，切除负荷后，接入电流表，发现切断零线后，电流表的指示不变化。则（）。A
相线与大地之间漏电B
零线与大地之间漏电C
相线与零线之间漏电
考题
判断题处理漏电故障、配线表面温升异常及电源转换箱供电故障时，必须两人同时在场。A
对B
错
考题
单选题普通客车配线运行途中发现车体漏电的处理方法之一：列车（）摘开电力连接器，分段再分段测试，直至查出漏电故障车。A
前部B
中部C
后部D
全部
考题
判断题专项修中发现DC48V绝缘监测装置正线或负线报警，必须查明漏电原因，并彻底消除漏电故障，严禁客车带漏电出库。A
对B
错
考题
单选题普通客车配线运行途中发现车体漏电的处理方法之一：对列车（）处漏电故障必须查明（自动灯亮、易引起火灾）。A
一B
二C
三D
四
