考题
120型制动机在列车管减压时,除了机车制动阀排风外,各车的控制阀等也可以帮助列车管排风,即所谓的局部减压作用,是衡量列车制动灵敏度的重要指标。()
此题为判断题(对，错)。
考题
ZJ－7型空气制动机自动制动阀手柄在最大减压位时,列车管减压量约为()。
A、100kpaB、140kpaC、250kpa
考题
120型控制阀中加速缓解阀的作用是使 ( )。A.加快加速缓解风缸的增压B.加快列车管的减压C.加快列车管的增压D.加速本车缓解
考题
紧急制动阀的功用是在紧急制动减压时,排出()的风。
A、副风缸B、列车管C、工作风缸D、制动缸
考题
随着自动制动阀手柄在制动区从（）移动，列车管的减压量逐渐（），直到最大减压位。
考题
120控制阀局减阀的作用是（）。A、在第一阶段减压时，将压缩空气送入制动缸；B、在第二阶段减压时，将压缩空气送入制动缸；C、在第一阶段减压时，将压缩空气送入大气；D、在第二阶段减压时，将压缩空气送入大气。
考题
120型制动机在列车管减压时，除了机车制动阀排风外，各车的控制阀等也可以帮助列车管排风，即所谓的局部减压作用，是衡量列车制动灵敏度的重要指标。
考题
CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生列车管的控制压力的模块是（）。A、16控制模块B、列车管控制模块BPCPC、13控制模块
考题
列车管减压时，产生局部减压作用是靠：（）。A、主阀B、副阀C、中继阀D、大闸
考题
“局部减压”是三通阀或分配阀在（）时引起的列车管压力下降现象。A、缓解B、制动C、保压D、中立
考题
629由三通阀或分配阀在制动时，引起的列车管压力下降的现象叫（）。A、阶段制动B、阶段缓解C、局部减压D、减压
考题
在同一列车中，列车管减压量与列车制动力的大小（）A、正比关系B、相等关系C、反比关系D、不等关系
考题
三通阀或分配阀再制动时引起的列车管压力下降的现象叫（）A、阶段制动B、局部减压C、阶段缓解D、减压
考题
120型控制阀中加速缓解阀的作用是使（）A、加快加速缓解风缸的增压B、加快列车管的减压C、加快列车管的增压D、加速本车缓解
考题
JZ-7型制动系统分配阀列车管减压时，产生（）作用，机车不受在列车中编挂位置的限制，且在制动时对后部车辆的制动有促进作用。A、非常制动B、常用制动C、全部减压D、局部减压
考题
109型分配阀从常用制动状态转换为紧急制动状态，必须在列车管（）减压量之前进行才能起到紧急制动的作用，其效果也随列车管减压量的增大而有所下降。
考题
CCBⅡ制动机后备制动时，空气制动阀在位置上的（）决定了不同的列车管减压量。
考题
电空制动联锁的作用是进行电阻制动时，预先消除列车管初制动减压量的影响。
考题
神华八轴交流机车当紧急阀检测到列车分离时的列车管快速减压信号，立刻通过电联锁向制动控制单元发出断钩信号，同时自动打开列车管排风阀口加快列车管排风并锁定紧急制动信号约10s。
考题
空气位操纵时，与使用电空控制器一样，将空气制动阀置“制动”位长时间防止，列车管的减压量最大也只能达230kPa。
考题
单选题120阀中（）的作用是控制列车制动时列车管第二阶段局部减压量。A
加速缓解阀B
主阀C
局减阀D
紧急二段阀
考题
单选题ZJ-7型空气制动机自动制动阀手柄在最大减压位时，列车管减压量约为（）。A
100kpaB
140kpaC
250kpa
考题
判断题电空制动联锁的作用是进行电阻制动时，预先消除列车管初制动减压量的影响。A
对B
错
考题
单选题JZ-7型制动系统分配阀列车管减压时，产生（）作用，机车不受在列车中编挂位置的限制，且在制动时对后部车辆的制动有促进作用。A
非常制动B
常用制动C
全部减压D
局部减压
考题
填空题109型分配阀从常用制动状态转换为紧急制动状态，必须在列车管（）减压量之前进行才能起到紧急制动的作用，其效果也随列车管减压量的增大而有所下降。
考题
单选题三通阀或分配阀再制动时引起的列车管压力下降的现象叫（）A
阶段制动B
局部减压C
阶段缓解D
减压
考题
填空题CCBⅡ制动机后备制动时，空气制动阀在位置上的（）决定了不同的列车管减压量。
