考题
SS9型电力机车无火回送操作时,应关闭总风缸塞门112。()
此题为判断题(对，错)。
考题
内燃机车无火回送时，必须开放（）塞门。A、总风B、无火回送C、闸缸
考题
HXD3D型电力机车无动力回送操作：打开A12塞门排放第二总风缸压力至250kPa以下。
考题
SS9型电力机车无火回送操作时，应关闭总风缸塞门112。
考题
机车无动力回送时，应开启无动力挥动塞门155使（）来的压力空气进入总风缸，以满足制动时需要。
考题
当机车无火回送时，塞门必须开放，制动管增压时，经塞门、止回阀进入总风缸，总风缸压力增至360至（）Kpa，止回阀自动关闭，使总风缸与车辆副风缸压力相同。
考题
当机车无火回送时，（）将开启，使列车管的压力空气进入总风缸，以便在列车制动时无动力回送机车也得到与车辆同样的制动效果。A、缓解柱塞阀B、重联柱塞阀C、变向阀D、滤尘止回阀
考题
机车无火回送时，开放无火回送塞门，当列车管压力空气为600kpa时，机车总风缸压力空气应为（）kpa。A、460B、450C、430D、420
考题
机车在无动力回送时，无动力回送装置能使总风缸空气压力增至（）。A、360--460kpaB、500--600kpaC、750--800kpa
考题
和谐型电力机车无动力回送时，总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右。
考题
在机车无火回送时，应将塞门（）关闭，切除第一总风缸，缩短列车的充风时间。
考题
机车无动力回送时须打开（）塞门，此时列车管的压力空气才能通过逆止阀进入总风缸。
考题
判断题HXD3D型电力机车无动力回送操作：打开A12塞门排放第二总风缸压力至250kPa以下。A
对B
错
考题
填空题在机车无火回送时，应将塞门（）关闭，切除第一总风缸，缩短列车的充风时间。
考题
单选题内燃机车无火回送时，必须开放（）塞门。A
总风B
无火回送C
闸缸
考题
填空题当机车无火回送时，塞门必须开放，制动管增压时，经塞门、止回阀进入总风缸，总风缸压力增至360至（）Kpa，止回阀自动关闭，使总风缸与车辆副风缸压力相同。
考题
单选题机车无火回送时，开放无火回送塞门，当列车管压力空气为600kpa时，机车总风缸压力空气应为（）kpa。A
460B
450C
430D
420
考题
单选题在HXD1C型机车无火回送时，联接另外一台机车将无火机车列车管冲至定压，观察闸缸压力是否为0，如不为0顶开16控制模块上的测试接头16T排空（）预控空气。A
总风缸B
闸缸C
辅助风缸
考题
单选题机车在无动力回送时，无动力回送装置能使总风缸空气压力增至（）。A
360--460kpaB
500--600kpaC
750--800kpa
考题
填空题机车无动力回送时，应开启无动力挥动塞门155使（）来的压力空气进入总风缸，以满足制动时需要。
考题
判断题机车无火回送时，应排放总风缸压力空气至250kPa左右。A
对B
错
考题
判断题SS9型电力机车无火回送操作时，应关闭总风缸塞门112。A
对B
错
考题
填空题机车无动力回送时须打开（）塞门，此时列车管的压力空气才能通过逆止阀进入总风缸。
考题
单选题当机车无火回送时，（）将开启，使列车管的压力空气进入总风缸，以便在列车制动时无动力回送机车也得到与车辆同样的制动效果。A
缓解柱塞阀B
重联柱塞阀C
变向阀D
滤尘止回阀
考题
单选题在HXD1C型机车无火回送时，关闭风源柜中塞门A10，打开风源柜中总风缸的排水塞门A12将风缸压力排至（）kPa左右，然后关闭。A
250B
300C
200D
100