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压缩空气供风模块负责为列车提供并储存充足、干燥、洁净、压力合适的压缩空气,主要包括()

  • A、电动压缩机组
  • B、空气干燥器
  • C、压力开关
  • D、总风缸

参考答案

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考题 仪表风指经干燥过的压缩空气供仪表动作用。

考题 货车制动装置中,储存压缩空气的容器是()。A、副风缸B、制动缸C、列车主管D、降压风缸

考题 供风系统的作用是向列车提供()、()、()符合要求的压缩空气。

考题 总风管为()子系统提供压缩空气。A、制动系统B、空气悬挂设备C、自动联挂设备D、供风设备

考题 机车风源系统是机车空气管路系统的基础,它负责向全车电空阀及制动机提供高质量、洁净、干燥、稳定的压缩空气。

考题 风源系统是机车空气管路的基础,它是负责产生并提供()及()所需洁净、干燥和稳定的压缩空气。

考题 为满足动车组制动系统压缩空气湿度要求,CRH380B型动车组供风系统安装了双罐式空气干燥器。

考题 干燥后的压缩空气被储存在()A、总风缸B、制动风缸C、空气悬挂风缸D、驾驶室

考题 关于CRH1型动车组供风系统干燥塔的工作描述正确的有()。A、再生和干燥工作同时在两个塔内进行,并定时轮流转换工况B、转换周期为5分钟C、经过干燥的压缩空气相对湿度为≤35%。

考题 自动制动机是采用缓解时将总风缸内的压缩空气经()送入车辆上专设的风缸“储存”起来,制动时以制动主管内空气压力减小为信号,通过车辆上的专门装置,将“储存”在风缸内的压缩空气就近直接送入制动缸产生制动的制动机。A、副风缸B、制动主管C、压力风缸D、支管

考题 CCB-Ⅱ制动系统中,通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是()A、均衡风缸控制模块ERCPB、列车管控制模块BPCPC、13控制模块

考题 CCBⅡ制动机的均衡风缸模块(ERCP)通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。

考题 空气压缩机和总风缸用以产生和贮存压缩空气,供全列车制动系统用,一般称为风源。总风缸内的空气压力为()。A、450~490kPaB、490~500kPaC、800~900kPaD、600~700kPa

考题 风源系统的作用,是及时给机车和()提供足够的、符合规定压力的、干燥而清洁的高质量压缩空气。A、动力B、货物C、牵引列车

考题 ()是负责生产、储备、调节、控制并向全车各气路系统提供所需的高质量、洁净、干燥和稳定的压缩空气的系统。A、风源系统B、控制管路系统C、制动管路系统D、辅助系统

考题 机车空气压缩机产生的压缩空气储存在()内,供列车空气系统各部分使用。

考题 单选题货车制动装置中,储存压缩空气的容器是()。A 副风缸B 制动缸C 列车主管D 降压风缸

考题 单选题CCB-Ⅱ制动系统中,通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是()A 均衡风缸控制模块ERCPB 列车管控制模块BPCPC 13控制模块

考题 多选题自动制动机是采用缓解时将总风缸内的压缩空气经()送入车辆上专设的风缸“储存”起来,制动时以制动主管内空气压力减小为信号,通过车辆上的专门装置,将“储存”在风缸内的压缩空气就近直接送入制动缸产生制动的制动机。A副风缸B制动主管C压力风缸D支管

考题 单选题关于CRH1型动车组供风系统干燥塔的工作描述正确的有()。A 再生和干燥工作同时在两个塔内进行,并定时轮流转换工况B 转换周期为5分钟C 经过干燥的压缩空气相对湿度为≤35%。

考题 多选题压缩空气供风模块负责为列车提供并储存充足、干燥、洁净、压力合适的压缩空气,主要包括()A电动压缩机组B空气干燥器C压力开关D总风缸

考题 填空题供风系统的作用是向列车提供()、()、()符合要求的压缩空气。

考题 判断题CCBⅡ制动机的均衡风缸模块(ERCP)通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。A 对B 错

考题 填空题风源系统是机车空气管路的基础,它是负责产生并提供()及()所需洁净、干燥和稳定的压缩空气。

考题 单选题库停后重新投入运用时,控制风缸供风的条件是(),可利用其内储存的压缩空气进行升弓、合闸操作。A 总风缸压力低于450KPa,控制风缸压力高于700KPaB 总风缸压力低于450KPa,控制风缸压力高于900KPaC 总风缸压力低于600KPa,控制风缸压力高于700KPaD 总风缸压力低于600KPa,控制风缸压力高于900KPa

考题 判断题机车风源系统是机车空气管路系统的基础,它负责向全车电空阀及制动机提供高质量、洁净、干燥、稳定的压缩空气。A 对B 错

考题 单选题干燥后的压缩空气被储存在()A 总风缸B 制动风缸C 空气悬挂风缸D 驾驶室