考题
影响正线、辅助线行车及行车设备设施使用的作业为A类。其中开行电客车、工程车的作业为A1类；在轨行区范围内，不开行电客车、工程车的作业为A2类此题为判断题(对，错)。
考题
车辆段(停车场)范围内开行电客车、工程车的作业为A1类。()
此题为判断题(对，错)。
考题
工程车或调试车应在第一列电客车计划开行时间前（）分钟出清正线。A、30B、40C、50D、60
考题
正线施工计划编制的时间允许的计划开始时间为最后一列车（含运营电客车及出场工程车、调试电客车）通过作业影响区域后（）分钟。A、30B、40C、50D、20
考题
组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“（）”空闲。A、二区间B、三区间C、四区间D、五区间
考题
正线施工计划编制的时间允许的计划结束时间为运营时刻表第一列电客车出场时间前（）分钟。A、10B、20C、30D、60
考题
开行工程车和调试电客车的施工作业称为（）A、动车作业B、动火作业C、A类作业D、A1类作业
考题
在车辆段内，需开行电客车、工程车的施工（不含电客车、工程车检修）为（）A、B1B、B2C、B3D、A2
考题
正常施工时间应于空载的首班车开出50分钟前结束并出清线路，在有工程车返回的线路上施工时，有关作业必须在空载的首班车开出（）分钟前完成，并出清线路。
考题
B类施工中开行电客车、工程列车的施工（不含车辆段库内）为（）类。
考题
影响正线、辅助线行车的施工为A类：其中开行电客车、工程列车的施工为（）类；不开行电客车、工程列车的施工为（）类；车站范围内影响行车设备设施的作业为（）类。
考题
在有工程车返回的线路上施工时，有关作业须在运营首班车出场（）分钟前完成，并出清线路。A、20B、30C、40D、60
考题
正线轨行区施工（含电客车、工程车开行计划）应于运营首班车出场（）前结束并出清线路。A、10分钟B、20分钟C、30分钟D、40分钟
考题
单选题工程车或调试车应在第一列电客车计划开行时间前（）分钟出清正线。A
30B
40C
50D
60
考题
单选题在车辆段内，需开行电客车、工程车的施工（不含电客车、工程车检修）为（）A
B1B
B2C
B3D
A2
考题
单选题A类施工（含电客车、工程车开行计划）应于运营首班车出场（）分钟前结束并出清线路。A
20B
30C
40D
60
考题
填空题影响正线、辅助线行车的施工为A类：其中开行电客车、工程列车的施工为（）类；不开行电客车、工程列车的施工为（）类；车站范围内影响行车设备设施的作业为（）类。
考题
单选题日补充计划原则上不安排的（）要求。A
工程车开行B
正线电客车调试C
接触网停送电D
以上都对
考题
多选题关于施工计划的分类，以下说法错误的是：（）A正线、辅助线开行电客车、工程列车的施工为A1类B在正线、辅助线不开行电客车、工程列车的施工为A2类C车站、地铁大厦以及变电所等范围内影响正线、辅助线行车设备设施的施工为C类D在车站（设备房）、变电所、地铁大厦等场所进行不影响行车的施工为C类E在车辆段中开行电客车、工程列车的施工（不含库内）为A2类
考题
单选题在正线、辅助线轨行区，需要开行工程车、电客车的施工为（）A
A1B
A2C
A3D
B1
考题
填空题正常施工时间应于空载的首班车开出50分钟前结束并出清线路，在有工程车返回的线路上施工时，有关作业必须在空载的首班车开出（）分钟前完成，并出清线路。
考题
单选题正线轨行区施工（含电客车、工程车开行计划）应于运营首班车出场（）前结束并出清线路。A
10分钟B
20分钟C
30分钟D
40分钟
考题
单选题组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“（）”空闲。A
二区间B
三区间C
四区间D
五区间
考题
单选题开行工程车和调试电客车的施工作业称为（）A
动车作业B
动火作业C
A类作业D
A1类作业
考题
单选题正线施工计划编制的时间允许的计划开始时间为最后一列车（含运营电客车及出场工程车、调试电客车）通过作业影响区域后（）分钟。A
30B
40C
50D
20
考题
单选题正线施工计划编制的时间允许的计划结束时间为运营时刻表第一列电客车出场时间前（）分钟。A
10B
20C
30D
60
考题
单选题在有工程车返回的线路上施工时，有关作业须在运营首班车出场（）分钟前完成，并出清线路。A
20B
30C
40D
60
