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列车因（）发生故障迫停在区间或车站，无法自行动车，必须通过工程车连挂后使离正线。

  • A、受电弓故障
  • B、接触网故障
  • C、牵引故障
  • D、制动故障

参考答案

更多 “列车因（）发生故障迫停在区间或车站，无法自行动车，必须通过工程车连挂后使离正线。A、受电弓故障B、接触网故障C、牵引故障D、制动故障” 相关考题
考题 工程车在正线侧向道岔及通过车站允许速度为()Km／h。
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考题 车站原则上不用接发列车,工程车在运行中()、车长通过电台加强与车站联系,掌握运行计划,确认运行进路。
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考题 载客列车在区间迫停，遇以下情况（）须进行区间清客。A、列车无法运行B、区间信号故障C、区间道岔故障D、区间照明故障
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考题 出现列车故障时，若故障车在车站内，故障车在清客后再与救援列车连挂。
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考题 当ATS工作站权限在车站时，发生区间列车司机无法值乘，事发区间所辖集中站车站值班员（行车）通过调度热线电话接收运营调度员命令，对迫停列车运行方向（）的上下行列车执行（）。A、前方站、扣车作业B、后方站、催发列车作业C、前方站、催发列车作业D、后方站、扣车作业
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考题 耽误列车：因人为失误造成列车在始发站或停车站晚开、超过运行图规定的停车时间或列车因车辆、设备设施等故障限速运行等。
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考题 无列检作业场的车站发生因列车中铁路货车技术状态不良摘车，故障确认后处理要求是如何规定的？
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考题 下列关于工程车开行规定描述正确的是（）A、工程车装载货物顶部距轨面超过2800mm时，接触网必须停电B、除应急抢修救援除外，工程车禁止在正线上与运营列车混跑C、工程车在正线上运行时，必须与运行方向前方最后一列电客车至少保证两站两区间的安全距离D、工程车开行时，车站办理接发车作业
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考题 当发生区间列车司机无法值乘时，接管区间迫停列车后，迫停列车运行方向的前方站车站值班员（行车）通过调度热线电话接收运营调度员命令，安排车站工作人员做好接车及救助准备。
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考题 列车因发生故障迫停在区间或车站，无法自行动车，必须通过（）后驶离正线。A、电客车连挂B、工程车连挂C、电客车或工程车连挂D、以上都不对
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考题 站务员必须掌握工程车/调试车开行情况，工程车/调试车未进入相应施工作业区时，对需经由线路上的影响行车类施工及接挂地线作业，有关车站不得请点。
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考题 当信号系统故障导致无法监控部分或全部线路运行情况时，行调应立即将故障影响范围内所有列车扣停在车站。
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考题 当发生区间列车司机无法值乘时，接管区间迫停列车后，迫停列车运行方向的前方站车站值班员（行车）通过调度热线电话接收运营调度员命令，通过800兆对讲机联系接管迫停列车司机。
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考题 路外伤亡事故发生时，上报地点不含（）。A、车站B、上行或下行C、列车迫停位置D、所在区、县
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考题 采用工程车救援时，在接近被救援列车的（）区间内，须先确认被救援列车与负责救援的工程车之前没有其他列车，方允许工程车接近被救援列车进行救援。
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考题 《行规》规定：旅客列车途中因车辆故障须摘车时，必须有（），应有列车长、机车乘务员、车辆乘务员、乘警的联合签字。在站内因故障摘车时由车站值班员组织。A、客运记录B、记录C、车辆故障记录
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考题 单选题《行规》规定：旅客列车途中因车辆故障须摘车时，必须有（），应有列车长、机车乘务员、车辆乘务员、乘警的联合签字。在站内因故障摘车时由车站值班员组织。A 客运记录B 记录C 车辆故障记录
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考题 判断题当发生区间列车司机无法值乘时，接管区间迫停列车后，迫停列车运行方向的前方站车站值班员（行车）通过调度热线电话接收运营调度员命令，通过800兆对讲机联系接管迫停列车司机。A 对B 错
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考题 单选题因信号故障停在区间及辅助线的列车凭行调命令（）运行至车站A ATOB URMC SMD RM
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考题 判断题当信号系统故障导致无法监控部分或全部线路运行情况时，行调应立即将故障影响范围内所有列车扣停在车站。A 对B 错
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考题 多选题下列关于工程车开行规定描述正确的是（）A工程车装载货物顶部距轨面超过2800mm时，接触网必须停电B除应急抢修救援除外，工程车禁止在正线上与运营列车混跑C工程车在正线上运行时，必须与运行方向前方最后一列电客车至少保证两站两区间的安全距离D工程车开行时，车站办理接发车作业
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考题 单选题当ATS工作站权限在车站时，发生区间列车司机无法值乘，事发区间所辖集中站车站值班员（行车）通过调度热线电话接收运营调度员命令，对迫停列车运行方向（）的上下行列车执行（）。A 前方站、扣车作业B 后方站、催发列车作业C 前方站、催发列车作业D 后方站、扣车作业
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考题 单选题列车因发生故障迫停在区间或车站，无法自行动车，必须通过（）后驶离正线。A 电客车连挂B 工程车连挂C 电客车或工程车连挂D 以上都不对
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考题 判断题当发生区间列车司机无法值乘时，接管区间迫停列车后，迫停列车运行方向的前方站车站值班员（行车）通过调度热线电话接收运营调度员命令，安排车站工作人员做好接车及救助准备。A 对B 错
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考题 单选题列车因（）发生故障迫停在区间或车站，无法自行动车，必须通过工程车连挂后使离正线。A 受电弓故障B 接触网故障C 牵引故障D 制动故障
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考题 判断题冲突是指客车、工程车辆等相互间或与设备（车库、站台、车档等）发生冲撞、刮蹭，致使客车、工程车、车辆、设备等破损。A 对B 错
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考题 单选题列车在区间迫停且800M及车载台均故障时，应采用（）方式联系行调A 自疏散平台走至前方车站用车站电台B 开手机打电话C QQD 易信
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