考题
判断题采用ATO模式驾驶时，所有牵引和制动功能都由车载ATO根据速度曲线处理的。A
对B
错
考题
判断题各级行车调度区由总公司总调度室调度员统一指挥，一个调度区段由该区行车调度员统一指挥。车站由车站行车值班员，车辆段由运转值班员统一指挥。A
对B
错
考题
问答题南京地铁一号线正线使用的是什么信号系统？它把全线分为几个联锁区？每个联所区分别负责什么范围？
考题
判断题目前，深圳轨道交通实行一人一票制。A
对B
错
考题
单选题（）（党委）是来电、来信、来访的归口部门，其他部门接到的来电、来信、来访等要转交该部门处理。A
综合部B
企管部C
客运部D
维修部
考题
多选题有关个别转向架常用制动不缓故障，以下处置步骤正确的是？（）A隔离B05≤2，终点退出B隔离B05＞2个，使用紧急牵引，就近退出C隔离B05＞4个，申请救援D无法动车，使用通用
考题
单选题雨刷无法动作，分合（）。分合无效，视现场情况而定。A
4QF11B
4QF12C
7QF11D
7QF12
考题
填空题地铁车站站台形式有：岛式、侧式和（）三种。
考题
单选题正常情况下，应急门应保持（）状态。A
关闭B
开放C
关闭且锁紧D
随时开关
考题
单选题为使客室快速达到温度曲线所要求的低温，下列（）不是空调机组正确的动作。A
压缩机全负荷运行B
全新风运行、C
两台冷凝风机运转D
两台压缩机运行
考题
单选题在运营时间内，因设备故障或其它原因造成正线（上下行正线之一）中断行车或耽误本列20分钟及以上属于（）A
险性事故B
一般事故C
大事故D
事故苗头
考题
判断题2号线电客车的动车和拖车转向架使用相同的轴箱弹簧。A
对B
错
考题
填空题开放引导信号的条件的是：引导层的条件已满足；信号未开放；列车已占用（）前方的（）；始端信号机（）正常。
考题
填空题启动试验中，将停放制动施加后，将启动试验开关保持在“开（通）”的位置，同时把“主手柄”扳到（）位，确认主电流表摆动。此项试验时间不超过5秒。
考题
单选题PDH未制定（）的技术标准A
光接口B
电接口C
光线路D
电线路
考题
单选题当列车用高于规定的最大速度加上一个设计公差的速度行驶时，ATP将启动紧急制动。设计公差的取值通常为（）。A
5km/hB
6km/hC
4km/hD
3km/h
考题
填空题南京地铁一号线列车具有ATO、（）、SM、RM、URM五种驾驶模式功能。
考题
判断题AFC车站级服务器的操作系统不是windowsserver2003A
对B
错
考题
判断题客运公司安全工作须贯彻安全第一，预防为主的方针，全体职工须全面掌握和严格遵守客运公司安全规章。A
对B
错
考题
单选题验电器验明接触网已停电后，使用接地线的正确顺序是（）。A
接地线先与接触网连接B
接地线不接地与接触网连接C
接地线接地端先与接地点连接D
接地线接地和与接触网同时进行
考题
判断题折返作业要严格遵守交接班制度，确保“有车必有人”的原则。A
对B
错
考题
判断题遇天气恶劣在地面高架站，司机难以确认列车尾部门是否关好并无夹人夹物时，必须确认站台行车人员的“好了”手信号后方可开车。A
对B
错
考题
单选题预制单程票经过初始化赋值后处于（）状态。A
已售B
未售C
已入站D
未入站
